※ 引述《stabber111 (怪胎)》之銘言：
: 準備要訂車了，請版上大大們幫忙給點意見讓我下決定。
: 只鎖定Fabia和208
: 都試駕過
剛好我也開過，小小分享一下心得
: 德國車, 美國車、日本車、韓國車、水貨車、三義爬坡一哥都已被剔除
: 先試駕號稱最有駕駛樂趣的208
: 山道過彎感覺像吸在地上，但覺得像在開不會甩的神A
: 最大缺陷是上下抖坡感覺超震
: 愛信6速換檔還有頓挫感，不像DSG樂趣多
我倒是覺得DSG1.2檔換檔很抖...(目前是主動退檔時頓挫）
愛信6速手自排變速箱換檔精緻度好
它主要讓引擎運轉在峰值，不像DSG那麼積極，你開70左右可能還在5檔，DSG可能5.60的
時候就7檔！
而且DSG讓離合器半咬合昇檔，雖說更快更省油，但以後壞了就GG，網路傳說用+-檔比較
不容易壞，我是信了所以現在都這樣開...
: 而且加速有點虛
跟上面那段超震合起來看，簡單來說就是：雖然208的底盤採取運動化底盤，調教很好讓
你感覺很貼很穩
但因為有二個原因導致上述情形
1.引擎是1.2三缸，運轉精緻度不佳，振動感也大
2.雖說是渦輪引擎但搭載的變速箱是傳統式，讓你感覺像1.6的車而已，動力不如Fabia感
覺的1.8！（但其實馬力差不多.0-100也是Fabia稍快一點而已）
不過Fabia的底盤回饋躁音有點大，渦輪有點大聲...
: 但法蘭西外觀帥好多QQ
: 後勤維修強很多
: 車的概念是比較能讓人安心的簡單設計
: 業務憨厚老實
: Fabia 1.2tsi
: 優點：
: 1. 動力像1.8
: 2. DSG 換檔順暢，爽度一敗
: 3. 山路穩定度和208差不多，但多了XDS+
: 4. 上下坡的震動很小
: 5. 價格較低
: 6. 業務服務態度有加分
: 缺點：
: 1. DSG怕怕，雖然保固四年
: 2. 外型太共產國家，醜爆了...
: 3. 後勤維修較208讓人擔心
: 另外：
: 本來Skoda是提供fabia combi試駕
: 山路開起來超神，非常滿意
: 過坑無感覺、完全沒有小車不穩定感
: 但後來開Fabia就沒有那麼神了
: 如果有鄉民也是參考Fabia非Combi
: 雖然網路上都講兩台只差一個屁股
: 但還是別試駕Fabia Combi
: 我個人心得是這兩台試駕感覺是 完 全 不 一 樣
多了一截尾巴換取置物空間、高速穩定
少了過彎靈巧性
才差4w建議直上！
也是Fabia Combi優於208的點
最後分享一下208跟Fabia Combi幾個點供你參考：
208有觸控式主機和雙區恆溫空調，Fabia沒有（雖然我不Care)
208須5000保養一次，Fabia15000ㄧ次，維修都是待料到飽！另外Fabia大陸有零件可掏。
二者車價約差10w左右
Fabia底盤跟Vw Polo 、A1共用，不如208的底盤（個人感覺）Fabia的引擎較好
油耗208官方寫約20.4，Fabia實測為17.X-18，208勝！
最後，選自己喜歡的車最重要！