各位前輩好
我有個疑問
自從馬三進來之後
還有一些歐系的小車
都是進口的
可是價格都差不多
那國產車的價格優勢就消失了
市面唯一的自主品牌就是納智捷
這牌如果要討論會討論不完XD
那市面上其他的品牌 豐田 日產 現代 福特這些
他們國產的意義是什麼呢
直接原裝進口不是更好嗎
而且國產化還有 撞擊測試的疑慮
請教一下大家 謝謝
作者:
AKG5566 (5566不能亡)
2016-06-13 13:11:00進口一個月Mazda 3交車一千多台,國產Altis產能還是比較大
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-06-13 13:13:00給我這種窮人開的啊
作者:
iamspy (寧)
2016-06-13 13:13:00有成千上萬員工和他們的家庭啊~ 包含整個汽車產業聚落也是對就業還是很重要～
作者: capirex (′・ω・`) 2016-06-13 13:14:00
拿來當低標的
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-06-13 13:20:00
少了那些就業機會其實滿可怕的
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2016-06-13 13:25:00想想國慘車的規格跟價格 促進就業(X) 圖利財團(O)
國產車倒了進口車也未必要大漲阿 你要大漲就沒人買 車廠一樣需要競爭價格
作者: pohan0921 (Pohan) 2016-06-13 13:27:00
業務說後續保養費用 國產>>>>>進口,台灣人就會買單了
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2016-06-13 13:33:00講真的靠國產車吃飯的人真的很多,不能只看工廠,還要看整個供應鏈
作者:
chienjr (瞭解自己也是很難的任務)
2016-06-13 13:38:00不過供應鍊也收了不少就是
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-06-13 13:39:00供應鏈應該很多都跑到對岸了
作者: niko0202 (Niko) 2016-06-13 13:53:00
買進口車 買淘寶 迷日韓劇… 領22K~很現實 沒辦法 菸
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-06-13 13:58:00國產車的唯一出路就是貨貿，開放兩岸整車進出口台灣可能專注生產月產能3000輛以上的車種，其他改進口
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-06-13 13:59:00這樣說不定會有新的歐洲廠願意到台灣新開產線沒有競爭力的國產車就是死路，有競爭力車款就會更成功
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-06-13 14:00:00目前單一車種產能3000輛以上的只有神A而已
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-06-13 14:00:00要開也是去匪區啊,怎麼可能會到台灣,產能被打假的
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-06-13 14:01:00基本上開放對岸進口 國產車就死路一條了
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-06-13 14:01:00作為一個全世界最大市場旁邊的小蝦，整合進去才有機會
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-06-13 14:02:00生產成本攤提 對岸車就不知道贏國產幾條街了
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-06-13 14:02:00台灣本來就不可能生產太多月產能不到一千的車款但要看小英怎麼跟對岸談了。不然國產車遲早剩神A+神V+鴨說不定整車進出口，CRV RAV4這些我們就能吃全中國的市場
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-06-13 14:06:00對岸人工成本應該還是比台灣低吧 運送成本也是而且你舉crv來說 台本幾乎零件泰國來了 關稅都被課過一輪成本有辦法比對岸原產地生產跟組裝來的低嗎???
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-06-13 14:09:00車種只是舉例，台灣市場小，月產能不到千的都很難國產台裝不是跟陸裝競爭，是分工。我們就像上海、北京的概念說不定神A台裝的出口中國，月產能可以破萬這樣產線的員工薪水、年終還能不加嗎?同一套模具成本攤提更低，國產車更便宜
作者:
agnme2 (基督是我滿足)
2016-06-13 14:48:00取消貿易關稅壁壘 再來談
你哪來的根據覺得對岸需要買臺灣神A臺灣有哪些車種是對岸欠缺的？
作者:
PTTTWER (電電)
2016-06-13 15:08:00你可以買個十台馬自達高潮阿，想想日本人怎不買
作者:
juunuon (NANACON)
2016-06-13 15:09:00開放對岸貨貿國產車只會死更快 完全沒有價格優勢crv ra4吃全對岸市場咧 也想得太美 人家那邊自己就有了
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-06-13 15:12:00匪區車種那麼多,哪有國產costdown神A的份
作者:
juunuon (NANACON)
2016-06-13 15:14:00人家可是有兩種神A 有甚麼理由一定要買你台灣做的配備比台灣的神A好 價格還比較低
後續保養維修的零件價格應該有差吧?如果沒有就...
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2016-06-13 15:26:00台灣的自主品牌除了納智捷外其還有CMC 還有不敢回台的sym另外你問國產車存在的意義?!你可以看看NB與手機等3C產業...神A台裝出口到中囯?! 知道在中囯買日本品牌車是高風險的嗎?
你堂堂一個國家，隨便就給別人進口？連大陸人都知道能國產就國產，能偷多少技術就偷多少但說實在的，你要把汽車出口到別的國家也不是這麼容易首先你就要有足夠的貿易籌碼，不然你出口一台就虧一台所以國產最快，降低成本還有當地政府支持
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2016-06-13 18:28:00國產車爽爽賣 不用改款直接停產都沒在怕
作者:
F5 2016-06-13 22:16:00台灣人命不值錢才神A滿街 中國車比台灣還便宜
作者:
cystal (專業代PO)
2016-06-13 23:04:00國產供應鏈養活多少廢物你想想看 這些廢物要是沒工作台灣會多亂
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-06-13 23:22:00
都改進口你就會看到車商跳出來說員工都沒工作要裁員了 然後就有人會說失業率提高balabala...
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-06-13 23:35:00總代理跟經銷商又沒差 死的是零件供應跟組裝的