每個月看著臺灣的汽車雜誌，裡面的廣告有著各式各樣的改裝品。
有些真的讓我覺得好像真的不錯。
像我今天去裝的渦特夠http://m.imgur.com/RKvDNMI
花了我8800元，這可是有在汽車展得獎的產品喔！
昨天換了鈦螺絲，今天來裝個進氣管的渦特夠好啦。
看了他們公司的網頁，上面說進氣管裡的空氣，經過了他們渦特夠的扇葉，
就會形成渦流氣旋，讓引擎燃燒更完全，以提升馬力扭力。
他們的網頁上是拿Golf 1.2tsi跟civic 2.0來裝上渦特夠，上馬力機拉馬力測試。
剛好一台渦輪，一臺na。表示兩種車都有效的意思。
網頁上測試的結果，馬力扭力都有提升。看起來cp值不錯，只要8800那就衝了，
還等什麼？
於是我就去店家安裝啦，安裝的速度超快，師傅把進氣軟管拔起來比對一下，
拿渦特夠裝上去，全程不用20分。就是一個鋁合金扇葉吧。
裝上去之後師傅說可試用7天，不滿意可退貨。看來廠商還蠻有信心的。
裝了後試開一下，感覺低速好像沒那麼重拖了，油門好像有輕快一點。
晚上開高速公路，車好多，外線中線全被大車占領。內線也有車，
開不快，好像沒什麼感覺，嗯，沒上馬力機不知到底增加了多少馬力扭力。
不過低速是不錯的感覺是真的，大家可自行斟酌。
這次花了8800還行吧，我應該不會退貨，畢竟低速有感。
每次看汽車雜誌都覺得臺灣人真的很會發明很多汽車改裝品。
什麼電流棒啦，連豐田的vvti都還能再改進的樣子。
如果納智捷能跟這些改裝廠商合作，應該可以提升很多競爭力吧。
我還是希望中華民國的自己的汽車工業起飛啊。

你是開什麼車 該不會是正L?查了一下你很愛反串 這篇又是

老實講聽起來完全..........不相信。

樓下你先買來測看看

趕快去德國、意大利

感覺上跟葉佩雯有87%像

有可變進氣歧管還需要這個做啥?

那我塞一顆電腦用萬轉風扇好了 也才不到500

葉姵文喔

去淘寶買個台達雙層萬轉扇爽度更高

車子還是不要改來改去 花一堆錢以後才會發現沒必要現在進多少氣車上電腦都會控制

錢太多 可以拿來請雞排

別幻想了 現在車進氣超精細 很難裝點東西有明顯提升你去買這個還不如去買卡夢進氣箱跟控制閥，不然亂改只會喪失低速扭力。

心靈馬力

又一個土炮電爆原廠工程團隊了 真的很棒

決心當反串王就是了

挖惹發吧...看起來有點像在酸沒錯XD

這東西心靈馬力大於實際馬力

進氣阻力大時，低速扭力會好一些些，把空濾遮一半效果雷同

這種東西有人會買真是頗神奇

把錢省下來，換車比較實際

問題出在現在行車電腦非常精細的控制進氣點火不像以前的車子隨便換幾個進氣就有顯著效率進氣現在除非掛螺仔 不然剩下手段都很雞肋亂改還會讓進氣量過大 供油過於稀薄 影響低轉速扭力.不過有廠家出套件(蝴蝶筏) 可以在一定轉速後才開啟讓改裝後所增加的空氣進入燃燒室 超聰明的!

樓上說的這改件 也是唬爛的產品吧 沒要高明到哪去首先 節氣門前 通常是越通越好 不論高低轉高低轉路徑有區別的 是節氣門到進氣門這一段的長度沒有進氣阻力大而扭力會比較好的道理但是 不管你進氣怎麼改 流量都是被流量計測算的 或是MAP引擎都不會過稀或是過濃

除非你改的東西的進氣 是跨過流量計 才會影響混合比

就是因為車主不當改裝常常去影響流量計

但是 就算跨過流量計的進氣 長期還是會被電腦修正回去跨過流量計的改裝品 就是以前啥二次進氣的小濾心退一萬步說 你看市面上各種性能車 有可變進氣岐管有可變汽門正時 有可變汽門揚程 甚至可變排氣頭段你有看過哪台性能車 在空濾跟節氣門間 還弄蝴蝶閥嗎?

一整個就是廣告文的fu 寫的實在不怎麼樣

換整組進氣套件還比較實在，真的是自找麻煩

心靈馬力也不錯啦

葉佩雯你好

這玩意兒只會讓流阻變大而已

兩篇都是花冤枉錢買心靈爽度 值得啦！