在考慮superb 1.4或1.8的，
兩者差距其實很小，配備上只有前雷達跟keyless，
這兩個我都覺得還好。
馬力1.4少30匹。想請問大家，少30匹算少很多嗎？
再問一下，如果你買superb，會考慮柴油嗎？

100跟130差很多，200跟230我是覺得差不多

你開1.4 業務開1.8 比看看?

77跟107差很多要看差幾%吧

你要看比率 10vs40 300vs330不可同語

大約差3台勁戰

1070 跟1010差很多嗎1110

就看你心靈馬力有沒有差阿

1110-1170 好像是400 現在是會傳染就對了

你要看峰值扭力，試想自己常用的引擎轉速馬力夠不夠

1110-1070=40

個人認為VAG動力一向不是問題

也許1.4車頭比較輕！？

開看看就知道了啊～

superb柴油是舊引擎的樣子，買汽油吧！

150和180 我想應該有差多了20%的峰值馬力

差在爽度而已。我車200P 平時開100P都不到。 認真

樓上如果是S2000的話是滿有可能的 以轉速來說

忘了在哪看過，一般房車維持時速100，其實只要20匹上下。

順順開 時速100 20-30批差不多

認真說 30p馬力 我不信有多少人感覺得出來

1匹和31匹足足差30倍你覺得呢？

keyless很好用 可以考慮一下

1匹連轎車都脫不太動吧

MR20DE 100kph巡航時轉速約2K~2.5K 馬力輸出大約40匹喔看錯 是40KW

樓上如果是從馬力曲線圖看來的 那是全油門狀況下的事實上 巡航並用不到全油門

superb 1.4 和 1.8，你一般開高速公路正常速限根本沒啥差。

了解 感謝指正

1110-1070=40 某樓修正後還是錯的阿XD

順順開 沒啥差, 全油摧 就有差

爬坡才有差

爬坡真的有感...全都在吃馬力的

差 30匹 非常有感吧...

vag的1.4tsi和1.8tsi扭力峰值相同 順順開真的差異不大我記得不知道哪個人試駕passat有說如果全油門 零百加速可能可以差一秒 也算有感

1.4比1.8輕60kg其實前雷達跟keyless都很實用

台灣扭力大開起來比較爽，反正高速頂多開到120 130就一堆龜車讓你跑不了

1匹絕對拖的動啦 車放空檔人去推肯定沒1匹 還不是動

扭力比馬力更有感....

10匹就感覺的出來 前提是油門一拜之下

1.4差30匹差很多哦

想像成20匹真的馬在前面拉車 應該有差吧XD30匹

看到車板車神重新定義減法

1匹vs30匹有感，1000匹vs1030匹無感

125跟100差很多

我開1.4啊塔，馬力不嫌多der，有預算就上吧

要買就買2.0的 280p還四驅ㄟ

差30匹最好是感覺不出來

摩托車差3P就有感了...

4匹馬力的小50只能騎到六十幾34匹的兩輪0-100是兩百匹四輪的程度，極速約150-160

1.4 1.8 TSI DQ200 2.0 TDI TSI DQ250DSG更新過後災情比較少 不過不知道是不是買的人也少

認真回1.4就好，很在乎那個馬力弄個晶片就好

兩台的扭力是一樣的 若一般加速感應該是差不多 我也在看超級B 1.4這台感覺CP值很高 前雷達無所謂 但是我還蠻想要keyless 可惜業務說無法選配

除非配備差太多，買1.4省下來的錢夠你改一堆東西1.4T當初170P上到210P有感一個禮拜後就麻痺了

1.4T 排氣量太小 上限不高 能到兩百出頭就不錯了VAG現在有點好處 就是大多數原廠有的 都能另外裝keyless 都能裝的 四個門把手 一個電腦 一些線束

一切都要歸功於對岸大眾，可惜台灣專精VAG不普及就是

高速超車的情況下很有感，平常市區沒差

keyless是這幾十年來汽車界最偉大的發明欸

馬力越大差距越小100和130 300和330前者差比較多要看多幾%

差很多,想想看,一隻馬匹可以賣好幾萬....30匹上百萬了