作者:
phosita (phosita)
2016-07-05 21:44:11賓士的柴油車好像都是加尿素的，
Peugeot新款的柴油車也都是加尿素的。
加尿素已經明顯是趨勢。
靠廢氣回收的，大多是廉價的品牌，
比方說Ford的TDCI。
BMW 520d都破兩百萬的車價了，
還給個廢氣回收的車子，
是不是有點掉漆呢?
作者:
med5566 (很有美德的5566)
2016-07-05 21:51:00簡單，你可以自己加自己產尿素啊
作者: acpuli 2016-07-05 21:53:00
Ford的柴引也是peugeot的喔
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-07-05 22:07:00Ford這麼大 還有好幾顆V8的柴油引擎呢 怎麼可能都是頗舊的
作者:
ericjaing (ericjaing)
2016-07-05 22:12:00一個叫 SCR,一個稱 DPF
作者:
Leadgen (新竹~)
2016-07-05 22:14:00一個是觸媒還原，一個是濾碳粒的。
作者: tm1231 (￣▽￣||) 2016-07-05 22:15:00
TDCi
作者:
danish (丹)
2016-07-05 22:25:00小排氣量的可以做到不用加尿素就符合六期規範
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2016-07-05 22:33:0087分，不能再高了
作者: apple777 (apple777) 2016-07-05 22:35:00
一堆破千萬的都是空氣就是了
作者: iammei (...) 2016-07-06 00:35:00
現在的新科技排氣量小的柴油模組化引擎，已經不需要加尿素就能過六期了，只有大排氣量還需要加尿素不要活在以前的時代加尿素反而是因為技術不夠，才需要這東西輔助
作者:
wouldyou (Loser)
2016-07-06 16:01:00呵呵
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-07-06 21:02:00
.............
作者: ttmaniac 2016-07-07 09:16:00
...不用加還可以過關的比較強好嗎