作者:
phosita (phosita)
2016-07-08 11:36:51中國汽車市場超大，大家都知道。
為了在中國市場生存，連豪華品牌都不得不做出妥協，
在中國生產，比方說，華晨寶馬、北京奔馳、一汽奧迪。
但Lexus沒有在中國生產耶。
就我所知，廣汽豐田也沒有生產雷克薩斯的車，
目前中國的雷克薩斯仍然是進口的。
為何Lexus有這個能耐，做到BMW、Benz、Audi都做不到的事呢?
作者:
La4y (.)
2016-07-08 11:41:00憑印象，Lexus在上海出現比率極低，看到Tesla可能還比較容易
作者:
iamspy (寧)
2016-07-08 11:51:00日車在大陸根本沒賣很差...仇日只是情感上說說
作者:
gingiby (gingiby)
2016-07-08 12:07:00日本觀光客最大來源就是中國，嘴巴說不要，身體可是誠實的很
作者:
iamspy (寧)
2016-07-08 12:09:00去年單一車種 日產sylohy全國賣第四 豐田corolla第七2015品牌市佔豐田4.4%(第4) 本田3.9%(第7) 日產3.1%(第11)
作者:
thigefe (米麩)
2016-07-08 12:13:00中國日產的規格都開很好,賣得好不意外
作者:
iamspy (寧)
2016-07-08 12:16:00中國自有品牌第一名五陵汽車 市占也才6.4%(第2)所以別再說日車 在中國賣不好 資訊該更新了~單一品牌市占最高10%左右 跟歐美很多國家都是一致的分布
作者: YJM1106 (YM) 2016-07-08 12:21:00
日系車只佔不到12%，跟其他市場比是真的賣很差
作者:
iamspy (寧)
2016-07-08 12:23:00中國市場算正常 特定偏好不過偏 台灣還比人家不正常單一兩種品牌爆到20% 30%甚至40%那種市場才是過偏~
作者: hfptt 2016-07-08 12:36:00
这是日方的选择，跟中国没有关系。雷克萨斯不在中国生产，这是日方自己的策略。当然也就承担在中国不好卖的结果
作者: MansonShih (第一桶金) 2016-07-08 12:38:00
過偏也是因為某斗不爭氣
之前看討論，雷克薩斯不在中國生產，跟維持妥善也有關係
作者:
iamspy (寧)
2016-07-08 12:40:002015中國市場 日本車占14.5% 德國占19.x% 差距沒很誇張啊
作者: hfptt 2016-07-08 12:40:00
这也跟中国没有足够的资深制造工人有关，不成熟就不如不做
作者:
l19 (119)
2016-07-08 12:42:00合資日方股份不能超過50% 品質很難維持 還不如進口維持好口碑
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-07-08 12:46:00應該是評估這個市場難打不想投資源 說怕妥善率差就有點假
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-07-08 13:46:00VAG 跟頭又大 全球銷量差不多VAG中的 VW 在中國的市占率 14.x%頭又大在中國的市占率 4.x%這樣還不能說日本車在中國賣不好??
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-07-08 14:03:00你要說VW在中國耕耘已久 這的確是事實
作者:
l75cm ( ☑)
2016-07-08 14:03:00中國計程車 很大一部分是VW，因為VW國產化，很便宜
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-07-08 14:44:00
3F不懂裝懂
作者:
iamspy (寧)
2016-07-08 15:27:00我查的資料是vw 11.x%，外來品牌豐田在中國也只比vw跟別克差。我的意思是，各車廠在不同國家 本來銷售就是互有消長，不是你是世界賣第一的車，在每個國家都要排第一才叫正常。日本車在中國能賣第四名，這情況離"很差"我想還是有相當的距離。中國也只有vw才有破兩位數的市佔率，但查查歐美各國排名第一的車廠，很多也就10%-15%市佔，所以vw中國賣很好，但算正常分布的好，台灣豐田33% 福斯勉強1%吧，這才叫賣的極端的好跟極端的差。若扣除中國vw，其他歐洲車都賣的比日車差。dye大是跟全球市佔差距來比，我能理解你意思。我是站在中國車市 整體評比來看 下的結論。
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-07-08 15:49:00不同的車廠 在中國表現有好有壞 還是能分析出原因為什麼舉頭又大來說 他有沒有在中國推出最具競爭力的車款 有產品價格有沒有競爭力 有的品質是不是符合國際其他市場的標準 有的
作者:
iamspy (寧)
2016-07-08 15:51:00結論是，中國消費者買車，並沒特別不愛日本牌，甚至還是統計上前幾順位的，所以不覺得日車在中國市場有很差，當然也不能以仇日當銷量的藉口，中國人買車沒大家想的那麼偏頗。
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-07-08 15:52:00那為什麼還賣得沒有其他市場好?若是想直接跳結論的話我在中國十幾年 我可以跟你說他們購車者直接的想法當你能做選澤的時候 就單純不想選日本品牌 這是占多數就是幾個可挑選的車款裡 沒有特別的偏好的時候 那就去掉日系
作者:
iamspy (寧)
2016-07-08 15:57:00那要看你的其他市場定義啦，要以台灣豐田當標準....那我同意它賣差透了，以美國的話豐田表現還可啊，以歐洲那豐田還算超水準演出。
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-07-08 15:57:00如果有較低的售價 或是不想跟熟識的人買一樣的車 還是會買他們並非一定不買日系 只是傾向不買你要問他們原因 大多會跟你說 免得被其他人說話而已
作者:
iamspy (寧)
2016-07-08 16:00:00那我好奇想問，既然優先去掉，但日車整體量還是可以看，是否有什麼原因 讓他們即使先去掉，還願意再回頭買？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-07-08 16:01:00你沒看清我說的前提是在已經比較過產品競爭力 售價 功能性等等 之後如果還有幾款車可選 不能決定時 會優先不買日系車中國市場 跟美國 日本 歐洲 並不同 因為本地競爭者弱這市場就是外來者競爭 立足點也大概差不多早來的當然有優勢 但是早來的也有相對的壞處如果產品競爭力差不多 但是結果不同 只能解釋成意識形態前面還有提到 歐洲其他車廠 在中國當然要說的是 平價車場除了 VW 還有 PSA Ford(Focus Mondeo 應該算歐系) Fiat整體來說 Focus 還賣贏 Corolla 但是還是持續下滑PSA 的車款對於中國市場的競爭力不佳 賣得不算好Fiat 更不要說像雷諾 才剛生產 Opel算是退出中國 算用Buick取代其他也沒有歐系非VAG平價車廠了
作者: harlem77 (asdd) 2016-07-08 17:40:00
常去廈門 但很少看到日產的車 KIA但是很多指計程車
以BMW來說在中國生產的只是低階的車種，6 7系列還是在德國做
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-07-08 23:00:00BBA 所有車款 在中國銷量最好的 是 5 也是低階是吧
作者: ttmaniac 2016-07-08 23:02:00
好奇在中國 BMW各車系長軸的占比是多少
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-07-08 23:03:005 7 只有長軸銷售 3 有長短軸 但是短軸很少見
作者: ttmaniac 2016-07-08 23:05:00
原來如此 感謝DYE大上次看到中國發表X1長軸版真心覺得新奇 XDD
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-07-08 23:12:00一樣或是類似價格 中國人還是傾向買較長較大一點的車室空間