作者:
ethanlu (Ethan)
2016-07-15 17:11:24你的車子用甚麼型式的懸吊系統呢？
大家來學習一下吧！
下次買車不要只是關心有沒有DVD還是水波爐了。
懸吊採用的形式也是很重要的。
車子價差這麼大，總不能只是因為品牌吧。
https://www.youtube.com/watch?v=l991kTv-kZ8
作者: haukun (haukun) 2016-07-15 17:26:00
值得一學啊!
作者:
kcman (新北錢文迪)
2016-07-15 17:27:00這邊都是談六安esp與車價。
作者:
daae (南極熊貓)
2016-07-15 17:33:00我家的車子也是雙A臂搭多連桿啊
一般人都是踩油門車子會動就好現在多連桿和雙A 常常兩種稱呼都有一個例子就是 civic 8和 civic 9
作者:
IronRose (巨莖-鐵玫瑰)
2016-07-15 17:46:00大推
作者:
wellkom (wellkom)
2016-07-15 17:47:00水波爐是哪招? XDD
作者:
dai26 (dai)
2016-07-15 17:54:00感謝分享，對我很有幫助終於可以理解為何tucson會這麼強調他的地盤，懸吊及避震
作者: vincent71027 (阿泰) 2016-07-15 18:04:00
這一系列都很棒
作者:
STi2011 (鳥王達)
2016-07-15 18:07:00推
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-07-15 18:09:00沒環景沒冰箱沒水波爐沒鍍鉻把手沒DVD沒JVC是要買什麼?車版不在意底盤的,鄉民都反指標
作者:
STi2011 (鳥王達)
2016-07-15 18:11:00比較知道為何防傾桿太粗會拉裂其他東西了
作者:
fcfcegr (在座的各位都是__)
2016-07-15 18:17:00專業推
作者:
KGSox (天天開心)
2016-07-15 18:23:00以前有看過W124車友E280上E500防傾桿 結果A柱下面就裂了XD
作者:
STi2011 (鳥王達)
2016-07-15 20:17:00說到調教 這4種的定位方式都一樣嗎? 還有原來麥花臣操控比雙A好
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-07-15 20:54:00其實是看怎麼設計，但路上多數麥花臣的設計都跟他講的相反，行程很長舒適的像船，然後高速過彎側傾嚴重輪胎不平貼地面抓地力差
作者:
swjlsc (右手贏了)
2016-07-15 21:15:00推
作者: olsr (.....) 2016-07-15 21:56:00
麥花臣操控比雙A好?還真會幫車商說話，如果是保時捷我還相信
作者:
bomwe (SkimboardingWithME)
2016-07-15 22:37:00看完推
作者:
zeze6666 (超級喜歡林益全)
2016-07-15 23:28:00本田雙A臂就是爽
作者:
iamspy (寧)
2016-07-16 00:24:00調教才準~名稱當參考,尤其本田早期有些雙A就只是多連桿
本來就是看設計，外行人看到雙a就高潮真的無言,什麼調教都不管,工程師這麼好當嗎？
作者: olsr (.....) 2016-07-16 00:48:00
既然是看設計，那怎麼得出麥花臣操控比雙A好?麥花臣跟雙A不就是懸吊的一種設計，設計上雙A先天上就有優勢當然麥花臣設計的好也是操控很好，像保時捷就是但什麼都沒拿出來就就說麥花臣操控比雙A好那我不知道為什麼F1跟LM都是雙A跟多連桿設計
一堆人買頭又大 殊不知扭力樑是什麼 唉雙A臂可調整的參數多 好不好要看調整功力內容唬唬初學者差不多可以
作者:
daae (南極熊貓)
2016-07-16 09:49:00扭力樑的優勢就是裝配簡單成本低啊
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-07-16 10:10:00說不定只限SAAB的車
很多地方講的都失真，就以拿二支避震器在作比較的那段，桿子下壓後，一支可以彈起，一支無法彈起的差異，他的解釋不正確。