作者:
phosita (phosita)
2016-07-30 21:46:57轎式休旅在台灣一向有強勁的需求，
但很詭異的是，轎式休旅在台灣選擇一向不多。
在這個等級的王者是Wish，可惜和泰心不甘情不願地停產了。
停產前還做了一大堆，讓現在還有得賣。
接班的Sienta，其實大家都不看好它。
重點是空間還是輸Wish。
其他車廠就只剩一台不太可能成氣候的Kia Carens。
我是認為納廠可以進攻這一塊，
重點是空間大，可靠度高。
配備可以多陽春就多陽春，動力、變速箱、懸吊可以多復古就多復古。
但價格一定要漂亮。
要知道，這台車大概有90%是運匠開的。
而且主力是機場接送，機場接送有車齡限制。
所以，不夠便宜不會運匠選。
至於4AT還是8AT，運匠應該比較在乎正佳會不會修。
這種市場，納廠只要出一台產品力跟現在Wish差不多的。
馬上就能獨佔市場，納廠要不要考慮一下。
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2016-07-30 21:49:00luxgen u6 turbo eco hyper sportback+
作者: Qaaaa (小Qa) 2016-07-30 21:50:00
s3不就是轎式休旅嗎 只是不是掀背
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-07-30 21:51:00S3有點類似了
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-07-30 21:52:002012停掉的加長型鋁罐Livina1.8 拿出來改一改 也許
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-07-30 21:58:00Livina1.8那個車身有很多跟1.6共用的 XD
有笑有推，你以為拉史君推得出一台WISH產品力的車?
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-07-30 22:01:00跑機場 記得請魯隆阿落一顆2.0的引擎
作者: k7e6n5lm (阿鈞) 2016-07-30 22:10:00
計程車很重要的油耗是拉使君弱項
作者: SEEDA (喜德) 2016-07-30 22:17:00
小黃更重視妥善率吧 人家載客賺錢 你在車廠聊是非..
作者: firelin (小林) 2016-07-30 22:57:00
奇怪，廢文當個版不會桶嗎
作者:
whizz (澄)
2016-07-30 23:26:00垃圾菌洗洗睡
作者: howard4best (捲爸) 2016-07-30 23:34:00
L不是都要回原廠
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-07-30 23:39:00
"Sienta，其實大家都不看好它" 你確定???
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-07-30 23:41:00
大家收尋這ID 一天一廢文對了 你不是要買A6 SuperB ES300h? 你到底買了沒?7/03 phosita □ [討論] 決定了ES300h!記得開個箱阿 讓車板魯蛇們羨慕一下
作者:
IloveZ (醬油瓶不能裝白蘭地?!)
2016-07-31 01:03:00Sienta1.8一定賣翻的啦！ Grand Livina 1.8復活的確是一步好棋，但是癌董有私生子要養，所以他也不想讓Nissan太爽。 正L真的可以考慮把M7變小成M5或M6來搶Wish停產後的小七人市場，不過他不會為了台灣這樣的小市場搞這種在對岸不是主流的車型。
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2016-07-31 01:29:00認真認為正L的產品行銷真的跟現實需求完全脫節 以為只要自己推出啥產品就能光靠愛國心要消費者買單....
作者: ttmaniac 2016-07-31 01:46:00
正L一向做的是四個輪子的3C啊 這樣想其實還ok啦
作者:
L19MHI (得罪了方丈)
2016-07-31 02:40:00計程車在乎的是妥善率，納場一出保障銷量穩死，你想到的你以為其他車商沒想過，就你最有遠見最棒棒
作者: liilliiliilx (還說是高手) 2016-08-01 14:33:00
去joke版發展吧