推 crazywill: 去新加坡香港 看不到什麼機車 08/22 17:43
→ crazywill: 機車多 大多都是落後國家 08/22 17:43
→ jcchiou: 機車多只代表大眾運輸做的很差 08/22 20:06
這些話去八卦板一定被戰
不過也可以證明
1.台灣的大眾運輸系統和配套...........真的非常爛,爛到家
2.台灣的汽車市場很不健全,極便宜的小車太少,March/Fiesta/VIOS/YARIS/FIT都被嫌太貴
了,很多家庭甚至乾脆放棄汽車只養機車
3.台灣表面看起來貧富差距小,但是大部分家庭根本養不起第二台汽車,機車往往是台灣
大部分家庭的第二台車,也證明台灣的家庭家計負擔太重
4.台灣政府根本沒有要認真減少機車數量
台灣養車成本比養房還高，普通家庭沒事當然只養一台車....
作者:
AKG5566 (5566不能亡)
2016-08-22 23:04:00家裡養兩台車真的很不容易
作者:
wuliou (wuliou)
2016-08-22 23:11:00一台車全家養都有點緊繃了 還兩台
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-08-22 23:20:00家裡養兩台車這個島會沉...這是物理限制。想別條路吧我覺得汽車搭配機車，就是現階段做法。中南部很OK臺北盆地對機車極度不友善，這應該比交通規畫更上位是國土規劃，南北不均的問題。我們稅制的設計就故意不讓家家戶戶養得起兩台車
機車是台灣人小確幸的來源呀！想想看沒有機車到哪裡都要走路等車，再加上低薪真的會撞牆。
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-08-22 23:24:00美國車價低，主因就是國土大。就像台灣150CC以下免稅這是美國人基本需求，就像我們125CC的機車如果台灣汽車貨物稅調為0，就是所有用路人的災難台灣市區設計也很適合機車
作者:
dslite (呼呼)
2016-08-22 23:30:00南歐機車也很多啊
作者:
wuliou (wuliou)
2016-08-22 23:31:00台北市區已經是大眾運輸最方便的了還是一堆到不了的地方要靠計程車補啊如果是通勤又不可能天天計程車 還不是要機車
作者:
wuliou (wuliou)
2016-08-22 23:33:00冬天叫我走3km通勤都沒問題 夏天不如一槍打死我
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-08-22 23:34:00要培養走路習慣很簡單啊 學東京買機車也要車位證明就好
那是我們有機車呀，看看香港不走都不行！香港、日本好多地方的人都超會走路的。
日本大眾運輸好，但從出門到車站在到目的地也是要走到死
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2016-08-22 23:38:003公里，我走
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-08-23 00:34:00大眾運輸是對一般人的解決方案 在城市裡並不是有錢人的選項
整個台灣 也只有台北市有資格去做汽機車減量捷運間短程反而可以用租任電動機車取代
有錢人當然還是開車 像香港那樣 自己開車的都是雙B以上
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-08-23 00:37:00對於私家車的乘坐空間 品質 便利性還是遠大於大眾運輸
這個腳色現在是用UBIKE替代 但低速電動機車其實更適合
台北就市區提高停車費 進城過橋收過路費有ETAG很容易
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-08-23 00:39:00台灣就民粹治國 怎麼可能提高停車費又收進城費
也不用啥事都推給民粹 沒人喜歡漲價 這是普世價值老柯劃一推收錢停車格了 之後就是ETAG收過路費了
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-08-23 00:45:00假如這件事對 但是政府不敢做 因為做了下次選不上 或是被罵
你覺得他那樣做很好 我也覺得很好 但這是不是多數就未必了
汽機車減量目的還是在減少污染 塞車大家都習慣了沒差至於什麼機車很多很落後的感覺 這種莫名的刻板印象就只是幼稚單純布爾喬亞的莫名優越感作祟
作者: cca1109 2016-08-23 00:56:00
機車死亡率比汽車低很多好嗎 更何況汽車整天撞死機車
因為氣候 照搬先進國家的系統不見得適用台灣 都市規劃就大不同要想的是減少機車目的是什麼 如果只是因為看起來落後怕外國人笑 那就大可不必了機車最大問題就是 引擎效率差 汙染較重 發展電動車是一解 而且不會影響一搬中低收入家庭的交通需求
要說污染當然先禁柴油車啊 比機車多那麼多倍效率再差也不會比一人汽車還差
應該說機車相對便宜 汽油機車汰換成電動機車成本較低應該接受的事實就是 台灣就是適合機車 我可不要因為一輩子沒來過台灣的歪國人在電視上會看到台灣很多機車就放棄騎機車 在大熱天揮汗如雨的走路騎腳踏車
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-08-23 01:25:00機車事故率、死亡率都是逐年下降(安全帽)甚至比汽車安全GOGORO(或類似)應該成為一套系統，讓台灣機車出口整套
作者:
ca1123 (It ain't over)
2016-08-23 01:52:00自小客A1肇事率高於重型機車，該減的是機車？
作者:
banpui (banpui)
2016-08-23 02:04:00其實是機車在塞車時比汽車快又好停免走路，台北晴天短程沒載人開車跟本自找麻煩把機車都換成便宜小車6都交通直接癱瘓...
很多時候汽車去撞機車一次死好幾個 你說是誰的問題?
新加坡的機車不少，雖然大部份是馬來西亞騎過來的。而且他們的車道似乎沒有禁行機車，汽車與機車一起走。燃料稅隨油徵收，油價提高個四、五元，或許汽機車量就會減少一些。
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2016-08-23 06:06:00電動機車跟傳統機車除了能源不同外 一樣也是私有運具 安全性完全一樣近乎是0 傳統機車在道路上的問題電動機車或是電動腳踏車一樣都會繼續存在 當然傳統腳踏車的安全性更是比一般的傳統機車更糟 但政府竟然想用安全性更糟的腳踏車去取代傳統機車 這才是真正的令人無言~
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2016-08-23 08:01:00腳踏車又不是安全的問題 是還保的問題
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-08-23 08:49:00怎麼會有人覺得發展電動機踏車是安全問題先進國家汽車也是逐步減量的 把機車換成汽車 也是落後德國自己都在推 ubike式的租汽車服務了真正的汽車共享 連汽車大國都願意這樣轉型 這才叫先進
機車不環保又有先天安全性的問題以後除了重機以外的輕型機車逐漸減少，是台灣大勢所趨
作者: gunnrose0825 (gun) 2016-08-23 09:23:00
該減少的是汽車，最不環保又佔空間，減少機車是天龍想法
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-08-23 09:26:00
除非油每公升破百 50cc一部20萬 不然台灣機車族要減少是不可能的事情...光是選票就幾百萬票了 後面還有機車製造商施予的壓力做夢卡緊~
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2016-08-23 09:34:00油每公升破百不要說機車族的，汽車族也少一半了吧
減少機車數量？ 環保意識高張 該減少的是四輪不是二輪
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-08-23 09:37:00
除了台北 那因為油價高漲少掉的汽車族會跑去騎機車想想95漲到36元那年..一堆車都停在路邊閒置
去新加坡沒啥機車你是都在動物園吧?我在新加坡住兩年，高速公路都有機車在跑，HDB停車場也停滿，你不要看個獅子魚就以為那是新加坡
作者:
banpui (banpui)
2016-08-23 11:07:00油價就算破50騎機車一樣不痛不癢，應是先死汽車剩下省油車和電動車；政策硬殺機車若沒轉到大眾運輸那會是交通災難，全城一起塞不會比現在環保
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-08-23 11:24:00
所以真的要提倡環保 大眾運輸完整建立起來才有可能
汽車機車一起殺啊 汽車規定要有車位才能買車 路邊通通劃紅線 然後嚴格取締 違停抓到罰6000 柯p就想這麼做但阻力絕對超大所以我認為 第一步先能嚴格取締違規停車 這點都做不到其他想都別想
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2016-08-23 13:07:00比起大眾運輸建立完整，先建立一般人使用大眾運輸的正確心態才更重要。很多人因為上下車地點到目的地還要走個5~10分鐘就覺得麻煩，有這樣的心態永遠沒辦法建立構完整的大眾運輸系統..
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-08-23 13:17:00停車位一小時50起跳
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-08-23 20:15:00GOGORO不錯，車價不貴，換電池式也比插電式適合台灣
作者: CSCCLSTFNEF (CLONE) 2016-08-23 22:30:00
台灣看起來貧富差距小? 哈囉! 我們活在平行世界嗎?