作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-08-26 21:06:22※ 引述《ouyang (源自於修車的熱愛)》之銘言：
: 之前有人爆料 台灣486現在是買斷的方式進車
: 跟水貨商的經營方式差不多
: 出保固 = 代理商要賠錢
: 所以能不出就不出 能修就修
: 但是不得已要出保固 日本到台灣
: 一個變速箱竟然要等兩三個月 有夠誇張啊
: 另外這邊486說 日本也有這變速箱問題....
: 維修的話 486沒有能力維修
: 而是拆下來 送給民間廠商 正佳去修？
: 也太誇張了一點吧....
: 好車不買嗎？
: 原m01討論串：
: Subaru Forester 2015年款，2016年出廠，變速箱瑕疵
: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=4901779
摸頭了 摸頭了
486早知如此 何必當初了....
原文已刪除內容
作者:
cka 2016-08-26 21:08:00如果最後還是要達成車主要求 一開始就答應就好了
作者:
cystal (專業代PO)
2016-08-26 21:31:00對啊 何必讓自己名聲變差 搞不懂這些車廠的危機處理模式正L的召回換件就還滿不錯的 雖然浪費消費者時間
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2016-08-26 21:32:00好想看原文哦…
作者:
ryu057 (Joe)
2016-08-26 21:40:00最後摸頭讓消費者以為蛋捲還有救阿，不然乖乖修好大家依然當他水貨商
作者:
kofpp (高雄我最愛)
2016-08-26 21:50:00這車廠總是這樣的玩法，不知道還有多少人願意跳坑！
作者:
iamspy (寧)
2016-08-26 21:51:00大概是近期有業績壓力，不敢再擺高姿態了，輿論對他們還是有壓力的。
作者:
IloveZ (醬油瓶不能裝白蘭地?!)
2016-08-26 21:55:00大概是這幾個月感受到來自台灣馬自達的壓力了。
作者:
suhong (Hong)
2016-08-26 22:03:00業績已經沒有明顯的成長動力了 台灣意美大概就這樣了 除非改善後勤以及定價策略 以及引進eyesight 不然很難有所為的
GOOGLE文章標題看頁庫存檔文章大都還是看得到原文...
變無效文了，那你還不自D？反而又回了一篇無意義文？
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2016-08-26 23:02:00
上次legacy在蘇花被追撞 剎車失靈去擦山壁停車
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-08-26 23:30:00
這樣也一篇...?
作者:
plum306 (梅子)
2016-08-27 00:11:00那台LEGACY被撞之後 右前車頭有撞到前面的車喔剎車油管如果剛好撞斷的情況下 沒剎車也是正常的
作者:
haha31 (All MY BEST)
2016-08-27 00:18:00這篇也沒內容
作者: ststLiang (Liang) 2016-08-27 02:07:00
我記得那次的legacy車主當時是說煞車油壓什麼都正常代理商怎麼處理是一回事，但是我就是對速霸陸車子本身品質的穩定度有了問號
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2016-08-27 08:54:00
上次也沒解釋清楚撞一邊四輪都不能剎車 是怎樣