福斯柴油造假案，第一宗有罪確定的司法案件出爐了。
昨天美國司法部DOJ調查福斯柴油造假案有新的進展，一位被檢方起訴福斯資深工程師
在法庭上認罪了，他承認和同事們一起共謀「校準和改良柴油造假裝置」，
來讓福斯柴油車能通過美國排氣檢驗。即使後來美國政府相關單位開始對福斯柴油車的
真實性有所疑慮，他們仍繼續敷衍欺瞞美國政府。
這名福斯資深工程師James Liang早在1983年就進入德國福斯總部工作，
後來在2008年被調到美國來擔任柴油性能單位的領導主管(diesel competence)。
(圖左) 福斯資深工程師James Liang與他的律師
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(source: clickondetroit.com)
James Liang他坦承早在2006年VW Jetta就開始動手腳了。
他被控「資訊詐欺罪」(wire fraud)，以及違反「聯邦空氣清潔法」(Clean Air Act)
，最高可判5年有期徒刑，以及25萬美元罰金。
James Liang在法庭上公開道歉，他也同意和美國檢方合作，提供協助幫助調查造假案，
檢方也同意不會用新的犯罪事證來追究他。
目前他的刑期還沒確定，要等到明年一月法官Sean Cox才會宣判，
所以他和司法部合作的態度和吐實程度，可能攸關他被關的刑期長短。 (有無悔意)
目前美國檢方掌握了2000GB的福斯電腦資料，其中包括當初美國福斯工程師和德國總部
工程師們用email討論柴油造假的資料記錄。
檢方希望透過James Liang的協助，能咬出更多福斯涉案人士，讓案情向上發展。
有媒體認為，福斯的高層人士會因此感受到更大的壓力。
福斯女發言人Jeannine Ginivan受訪時，拒絕對此事發表評論。
The engineer, James Liang, who entered his plea in Detroit federal court
on Friday, is cooperating with the investigation, increasing pressure on
higher-ranking officials of the company.
(圖) 福斯集團前CEO Winterkorn到最後可能也會被追究責任
http://i.imgur.com/3dEpcFq.jpg
(source: Simon Dawson/Bloomberg)
(圖) 右邊的金髮女子