作者:
yokann (歐洲)
2016-09-20 18:51:43神A影響最大的對手會是誰?
馬3應該進口情結的人還是會買
那應該city S3是影響最大的
甚至還會打到較高規的vios
現在的小型房車跟中型房車分野不大
客群相互重疊
但在同樣稅制下 1.5似乎就是比較吃虧
反而是Focus 1.5T 我覺得不太會受到神A改版影響 客群不同
神V應該沒人會盤到去買頂級款 CITY跟S3影響應該蠻大的
作者:
PTTTWER (電電)
2016-09-20 19:01:00剛好相反，馬迷能吹捧的安全飢餓行銷已經沒用了
作者: cfk301 (WHY ME) 2016-09-20 19:08:00
自家小弟幹嘛打啊
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2016-09-20 19:08:00馬三一定會受影響的，稅金劣勢
作者:
nuclear (一碗打翻的陽春麵)
2016-09-20 19:33:00就算神A沒改款馬三一樣被打趴阿 一個月三千~五千台 馬三
作者: YGT5566 2016-09-20 19:33:00
當初11代剛出的時候，仙草設定為對手
作者:
nuclear (一碗打翻的陽春麵)
2016-09-20 19:34:00一個月一千台 應該說有哪台車銷量沒被神A打趴?
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2016-09-20 20:07:00
和泰很聰明怎麼可能打到vios
作者:
vulurn (克難)
2016-09-20 20:12:00神A沒有對手,上個說是神A對手的草已經長那麼高了
作者: zx2751206 (ff) 2016-09-20 20:15:00
80萬以下的中型房車每個都互相是競爭對手，但就是沒神A
作者:
sai1268 (....)
2016-09-20 20:28:00之前是仙草，但已經掰了。神a對手現在只有自己
馬3月銷還滿穩定的1000上下,再看看其他家在中型房車這級距的有哪個可以月販破千的? 都被神A打到吃土去了說起來也是很悲哀,國產1.8中型房車都掛光了,剩馬3一台2.0的進口車在扛神A,你就知道這些國產車廠有多廢了當其他先進國家早就標配6安ESP,只有台灣還在2安滿街跑
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-09-20 20:36:00其實Focus本來賣的還不錯的 全都因為Powershift...現在MK3.5還要用低CP值來消庫存MK3...悲哀
馬3已經完成了使命,現在看神A訂價夠不夠殺,這級距如果有神A跟馬3可以讓6安ESP販賣佔比拉到5成以上,那其他家車廠勢必得因應市場選擇而跟上6安ESP,理想狀況是到時候就像宜塵講的:「你再也看不到2顆氣囊這種鬼東西」
作者:
F5 2016-09-20 20:58:00買馬斯的跟你看國產車幹嘛 稅金五千是差多少
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-09-20 21:09:00客群不同，但一定有重疊
作者:
maniaque (maniaque)
2016-09-20 21:13:00看 Focus 頂級款銷量,就可以猜得出 6安神A的銷量
寧可多花稅金買馬3,也不買比神A便宜的國產車,簡單來說
就是產品本身沒有競爭力,寧可花比神A多的錢直上馬3要不然就是直下Vios/Yaris/Livina這種的也很多
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-09-20 21:20:00
影響最大的對手? 你什麼時候有神A有對手的錯覺?!
作者: NEWinx (yoyo) 2016-09-20 21:28:00
馬川玩沙去
和泰自己不是預估兩款6安高階版佔38+5%以上嗎不是都說和泰很會看風向嗎?
馬三進口的量也多不起來 一堆人訂車等交車都好幾個星期
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2016-09-20 21:38:00其實各等級佔幾%並不是重點，重點是神A列出這清單就已經擺明要大小通吃、通殺各級距車款，不信的話可以看之後的銷量講白話就是要整碗捧去，信不信?
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2016-09-20 21:53:00
和泰真的很會看風向 其他家真的後知後覺
作者: firelin (小林) 2016-09-20 22:01:00
6安神A出來，預期馬3銷量應該會減少
作者: rex000 (哈哈哈) 2016-09-20 22:16:00
我已訂馬三，看到改款神a再考慮空間，的確很想退訂
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-09-20 22:37:00側面Airbag..看前座側面縫線的標籤跟頂棚的標誌啊
替打的客群目前不是神A能吃到的,除非和泰國產化Auris再訂個70~75的價格,不然還不用想拉下替打,看神鴨吃掉的大部分是vios的客群以及替打銷量沒有顯著衰退就知道了
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2016-09-20 22:54:00TIIDA是小車大空間的極致...上次我門四個肥宅去花東玩租了一台TIIDA 平均180 75kg 4人 居然完全不擠...光這點就一定有市場
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-09-20 23:06:00
樓上記錯車了吧 版上標準-後座沒5個拳頭以上都不能說不擠的耶~ 你不知道版上都190起跳的嗎XDD
作者:
Tuscany (台灣中國 一邊一國)
2016-09-20 23:24:00神A= 大師兄
作者:
vi5279 (萬能麥斯)
2016-09-20 23:45:00平均180/75...身材都偏瘦吧@@
作者: torosome (TOROsome) 2016-09-21 01:15:00
神a的剛性跟板金 就算10安也ㄧ樣吧？
作者: cfk301 (WHY ME) 2016-09-21 01:39:00
基本上只剩神A跟其他不是神A的中小型房車。我看月銷量它牌同級距國產+進口大概=神A
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-09-21 01:40:00
給六顆氣囊結果整台車潰縮，一樣掛點，給循跡結果底盤不佳效果打折，不過有給總比沒有好...
作者: cfk301 (WHY ME) 2016-09-21 01:42:00
神A脖子防護的比較好耶。整台車剛性完整結果車上的人脖子都因為甩鞭效應斷掉也不是很好耶
作者:
stevely (stevely)
2016-09-21 03:23:00樓上 板金沒什麼好嘴的 是底盤跟車身結構
作者: firelin (小林) 2016-09-21 07:35:00
酸民果然無極限!!開什麼車可以朝聖嗎？
作者: weijinsusu (伙委) 2016-09-21 08:26:00
其他廠牌業務快來看，上面有酸民幫你們指點好一條生路了，照者念
作者: PttJayz (DOGGG) 2016-09-21 10:02:00
氣囊就氣囊，安什麼安，有給有推
作者:
Oo5566 (5566)
2016-09-21 11:03:00神A脖子防護比較好？請問是根據頭枕哥的推論嗎？XD
作者:
pcj (愛睡覺的小熊)
2016-09-21 11:14:00神A最後的缺點，就是賣的太多，沒有個人特色而已
作者:
berryc (so)
2016-09-21 17:11:00台灣2安滿街跑有什麼稀奇？2輪沒棚的比4輪還多沒看到？