※ 引述《Scape (non)》之銘言：
: https://youtu.be/irE5z6X2pL0
: 事發地點在美國芝加哥
: 可以看到貨櫃車沒有減速就撞上前面在排隊的車輛
: 大概有六部車遭殃
: 幸好無人死亡
: 亮點：台語
快兩年前,也是類似的事故,在日本名神高速道路(名神高速公路)上
https://www.youtube.com/watch?v=_zsaIkOKXkY
也是沒死人,但是有造成火燒車

其實私以為北美>歐洲，美國人命太值錢了臺灣最可惜的是買不太到美規車，幾乎都歐規車然後加上車商不知道哪根筋不對又只進歐規車以前美規賓士就是粗勇的代表

還有某董搞爛一堆代理

紐澳有甚麼汽車品牌？

Holden<=澳洲汽車品牌，沒知識也要Goolge吧Holden還沒收攤吧？這麼快阿，幾年前去澳洲還看到Holden滿街跑的說

Pontiac以經收了五年了，現在還是滿街跑~~

台灣不是更猛嗎?統聯撞翻一堆車壓

看影片這樣沒死太強了

歐規比美規還差 臺灣卻迷信歐洲的 可憐

那是總代理沒賣 美規車也很多車型沒有外匯車大部分是美規的而且大部分人都是「自己買哪台 就說那台好」 這才最可憐

開歐規BMW的一堆嘲笑美規的 = =

外匯美規C class表示:哈哈哈開總代理歐規還有臉笑美規外匯車 XD美國人才是 真 世界天龍人, 歐洲佬已經是破落戶了

美規超醜的耶><

美規也許也有差啊~ 真銷美國 或 同規格但銷其它地區後者也是也可能有差異的~ 美規外匯大概是唯一 最有保證的所以 也別以為美規車 就可以等同 美國的安全標準總代理談的價格、配備與當地法規要求設定等等~ 都是變因還有 美國同一款車子(不論是否改款) NHTSA有時會年年重測~你會發現不少車子 分數在變(多數是變好)這些差異大概是因為每批車子 用料來源 與 替料更新 的改變這些只看IIHS跟E-ncap是分不出來的~ 目前只有nhtsa可以這也是個人為何覺得iihs鑑別度已不高的原因~

ncap很寬鬆,幾乎每台新車去測都五星了連歐版corolla分數都很高.....

Euo-NCAP 今年起不怎麼鬆了~ 四星開始變多了 有嚴格一點了Euo-NCAP的測試 無法跨年比較 他們有聲明因每年準則有變IIHS現在也面臨同樣問題 今年受測車88%都TSP+了....但這些TSP+車輛中去NHTSA點開來看 就知道誰有真工夫了

日本那樣沒死人!? 還有起火耶@@

查了一下新聞好像真的沒死人，怎麼辦到的？

因為很簡單啦 台灣大部分車輛規定跟著歐洲走 雖然道路又是美規的

撞到就起火了還沒人死亡也滿幸運的

真的是講台語也哈

當下馬上就起火 居然都沒死人 個個都燒好香