旗艦五門轎車、單一規格138.9萬元，Mazda6 Wagon上市
http://news.u-car.com.tw/32138.html
台灣馬自達汽車繼日前公布全新17年式Mazda6 Sedan建議售價後，於2016年9月28日發表
全新2017年式Mazda6 Wagon。新車採單一柴油動力車型規劃，建議售價為新台幣138.9萬
元，即日起接單並預計於明年第一季交車。
自第1代Mazda6問世以來，五門車款一直都持續存在於歐美市場的車系編成中，其兼顧機
能性與操控性的特性，讓Mazda6 Wagon一直廣受海外市場的喜好。台灣馬自達汽車自2014
年運營本地市場以來，體認到台灣市場的多元化需求日趨明顯，因此決意導入全新17年式
Mazda6 Wagon進入本地市場。
外觀小動刀，照後鏡方向燈導入
小改款Mazda6基本上沒有進行外觀的更動，僅有照後鏡部分置入了方向燈，提高辨識度，
車色也同步新增與2017年式Mazda3相同的鋼鐵灰選項，並透過改善的車門密封件、底盤隔
音、鈑金公差、還有頂篷與夾層前側窗玻璃材料，來提升車室內整體的寧靜度。
內裝部分也進行小幅度更動，包括其多功能三輻式方向盤造型略有變動，更改為與Mazda3
相同的造型，而駕駛座正前方的Active Driving Display彩色駕駛資訊顯示幕，提供全彩
HUD(含兩組角度記憶) 功能，搭配Bose高傳真環繞音響系統，透過全車11支揚聲器提供優
質的音場體驗。
安全配備亦是Mazda6 Wagon的重點，新車與Sedan車型同樣擁有Euro-NCAP五星安全認證，
如6SRS氣囊、DSC動態穩定系統、SCBS-F/R全方位都會型煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統
、LDWS/HBC車道偏移警示系統、遠近光燈自動調節系統等安全配備皆完整搭載。
與四門轎車不同軸距，縮短80mm
相較於同類產品多以沿襲房車車款的方正格局打造外觀基調，2017年式Mazda6 Wagon相較
於Sedan車型，軸距較Sedan車型縮短80mm，再搭配車身B柱後重新優化的設計，提供優美
的線條造型，同時還能擁有不錯的後廂空間設計，利用6/4分離座椅放倒後，Mazda6
Wagon最大行李廂容積達到1,593公升，提供極佳且靈活的載物空間。
安全配備亦是Mazda6 Wagon的重點，新車與Sedan車型同樣擁有Euro-NCAP五星安全認證，
如6SRS氣囊、DSC動態穩定系統、SCBS-F/R全方位都會型煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統
、LDWS/HBC車道偏移警示系統、遠近光燈自動調節系統等安全配備皆完整搭載。
與四門轎車不同軸距，縮短80mm
相較於同類產品多以沿襲房車車款的方正格局打造外觀基調，2017年式Mazda6 Wagon相較
於Sedan車型，軸距較Sedan車型縮短80mm，再搭配車身B柱後重新優化的設計，提供優美
的線條造型，同時還能擁有不錯的後廂空間設計，利用6/4分離座椅放倒後，Mazda6
Wagon最大行李廂容積達到1,593公升，提供極佳且靈活的載物空間。
Skyactiv-D柴油引擎單一動力配置
2017年式的Mazda6 Wagon，僅採用單一動力單元，其引擎蓋下的SKYACTIV-D 2.2L柴油引
擎擁有175匹最大馬力與42.8公斤米豐沛動力，亦與Mazda6 Sedan共同導入NSFC
(Natural Sound Frequency Control) 聲頻降噪技術以及NSS(Natural Sound Smoother)
減震降噪技術 。
NSFC聲頻降噪技術透過精密的多層次燃燒，以不同時序的燃油爆炸頻率平衡引擎運轉，
NSS減震降噪技術則進一步在活塞叉銷中設置精密加工之平衡槌，消弭令人不悅的引擎噪
音；此外，High-Precision DE Boost Control 增壓控制技術，讓豐沛的扭力以更加線性
的方式供駕駛者驅策，讓旅程更加平穩舒適。
Wagon車型所採用的短軸距，是基於維持操駕的特性而來，台灣馬自達強調，以短軸距搭
配旅行車款較優異的前後配重，此特殊調校的Wagon底盤將能夠提供車主更為敏捷確實的
轉向反應，顯示Mazda為了追求最佳操控，不惜開發專用底盤。
2017年式的Mazda6全車系搭載G力導引控制技術(G-Vectoring Control)，透過巧妙調整扭
力輸出，進行車身重心轉移，讓車身在高速切換車道與過彎時更加沉穩安定，傳達Mazda
產品一貫的「人馬一體」駕馭樂趣。
全新2017年式Mazda6 Wagon SKY-D車型與Sedan轎車頂級款相同，建議售價為新台幣138.9
萬，預計每月銷售量為30輛。由於原廠產能有限，因此預定於2017年第一季展開交車。實
車已進入展間，有興趣的網友可以親自前往鑑賞。
===
柴油動力+高安全性,嚴重撞擊時火燒車的可能性大為縮小
行李箱夠大,後座夠寬,長輩或小孩坐進去比較不會容易抱怨
MAZDA後勤維修也還可以
唯一的缺點大概就是車價了
作者:
kevinee ( )
2016-09-29 18:27:00換檔撥片是不是被拔掉了?
作者: torosome (TOROsome) 2016-09-29 18:30:00
沒天窗 不買
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2016-09-29 18:33:00同時滿足爸爸跟媽媽需求的車
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-09-29 18:37:00都有人哭夭說換檔好麻煩不方便了,沒用的撥片拔掉也剛好
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-09-29 18:38:00樓下JEON買十台
作者:
miketk (麥仔茶^O^)
2016-09-29 18:44:0080mm 少了一個拳頭的膝部空間？
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-09-29 18:51:00遊覽車軸距超大，但膝部空間沒有很大呀
作者:
iamspy (寧)
2016-09-29 19:22:00因為遊覽車12排座椅啊，轎車才兩排
作者:
sat800g (IN)
2016-09-29 19:30:00這車價還算缺點???
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-09-29 19:30:00遊覽車你可以自己拆座椅對了 最後一排中間膝部空間超級大喔XDD
作者: ttmaniac 2016-09-29 19:45:00
以下開放沒手排不買報名
Wagon車型的車價都不便宜 這台算很有誠意了但是酸酸還是會找小地方酸 也是很可悲
當初486的Legacy在日本當地也是被嫌太大台所以另外出levorg
作者:
MaiDanGao (MaiDanGao)
2016-09-29 22:09:00有__ __ 就買
作者:
realpeez (車比人兇 orz...)
2016-09-29 22:29:00有汽油款就買 (有推齊嗎?)
作者:
sanshin (三振)
2016-09-29 23:18:00所以acc繼續拆？
作者:
ntunick (台中永業....XD)
2016-09-29 23:23:00鄉民:不用錢就買
作者:
cee310 (吻上明天)
2016-09-30 01:05:00叫好不叫座，等著看
作者: ohnabayo (香腸) 2016-09-30 02:55:00
一堆說出wagon就買的人呢？
作者:
aimlin ( )
2016-09-30 09:28:00有estate就買還有手排
作者: anfernee0520 (Rhea拔) 2016-09-30 10:51:00
折20萬我就買
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-09-30 10:54:00有錢我就買
大家真的覺得這台CP值高?光跟Subaru的OB比就輸了以馬三來看,這台的訂價ok但配備太爛...沒天窗,沒換檔播片,重點是開到139萬沒ACC...Subaru大概2017或2018就會進eyesight了...此外以空間跟性能來看,馬6wagon根本被屌打沒四驅這顆柴油引擎搭配四驅是很棒的組合,但他偏偏沒配
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2016-09-30 17:24:00樓上錯了 馬自達保養便宜subaru很多 不用待料 再加上億美的評價 雖然台馬評價普普 但樂勝億美