作者:
A15 (下雨的心情)
2016-10-05 10:44:57照理說就算前幾代 妥善率不高 只要後面參考過去發生原因
加以改進 妥善率應該會隨設計製程慢慢改善
問題是為何 沒有阿@@?
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2016-10-05 10:45:00爛94爛
作者:
joelihai (無敵垃圾桶)
2016-10-05 10:47:00這種東西就是比較來的，跟日系車比就是爛
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OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-10-05 10:47:00理論上是這樣...可4屁孩文青潮潮就愛買單替他debug
作者:
ryu057 (Joe)
2016-10-05 10:53:00不改照樣賣爽爽,作弊照樣賣爽爽,謝謝支持
作者:
jacvky (風華絕代的正義)
2016-10-05 10:54:00沒那麼簡單，否則代工廠就不會為了提升良率絞盡腦汁了
發現A有問題 只改A 結果B就因此壞了 乾脆不改越複雜的機器越有這樣的傾向
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2016-10-05 11:03:00車子容易壞保養廠業績才會好啊
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2016-10-05 11:06:00設計理念不同
出發點不同結果就不一樣日系的跟麥西迪士都是以舒適，好維修來開發其他的以性能操駕來研發，一款車出世過後ㄝˋ
想要改些小細節就不是那樣簡單了有些整台打掉重練問題改善的會比小改更好
toyota要做超跑 砸錢就有了 法拉利要做altis 可能做不出來
作者:
GodKen 2016-10-05 11:20:00跟生產系統、供應鏈管理都有關係
VW在全面品質管理中的工程設計，生產管理，供應鍊管理....都有問題其它就給懂品管圈的鄉民來回答
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-10-05 11:33:00品題一堆ISO是怎麼過的???
作者:
sseraph (妳微笑的樣子)
2016-10-05 11:35:00我是覺得連廢氣數據都可以造假的車廠 可信(靠)度會有多高
作者:
sparco (sparco)
2016-10-05 11:35:00能控制在一過保就壞也是需要功夫的
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-10-05 11:36:00SONY:你找我?
作者:
mouz (曼聯精神)
2016-10-05 11:36:00廢氣數據造假是車廠要不要的問題，妥善率是車廠能不能做到的問題...
作者:
sseraph (妳微笑的樣子)
2016-10-05 11:39:00說不定上層看到收集回來的妥善率數據非常好沒有內建sony timer喔 應該說是拖到過保
而法國PSA車的妥善率會進步那麼多，可能跟豐田合作在東歐生產Aygo,C1,107有關，有學到一些豐田的生產管理
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2016-10-05 11:49:00整個vag集團的零件都有此問題
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2016-10-05 11:51:00VW跟AUDI半斤八兩的爛，但是por sche就還好
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OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-10-05 11:52:00ISO歐美搞出來的東西,結果還要日本人教唷???
作者: cfk301 (WHY ME) 2016-10-05 12:11:00
日本本來就很強啊！就單一國家來說世界排前三～贏歐洲廠很奇怪嗎？
作者:
horb (猴柏)
2016-10-05 12:19:00水土不服
其實逆向思考，toyota的車要性能沒性能要安全沒安全，加了油會跑就好，用結構最簡單的設計，這樣的車要妥善率差也是滿難的
國瑞確實沒安全，進口的還可以啊歪L.正H妥善率也都海放浮屍每次只會戰T牌沒新科技，缺忽略油電車
作者:
wu2183 (死勾毅)
2016-10-05 13:05:00不必拿台灣Toyota來酸日本Toyota吧 完全不同等級說Toyota要性能沒性能要安全沒安全 只有台灣國產適用
作者:
sparco (sparco)
2016-10-05 13:09:00我倒覺得妥善率別廠不是做不到，是和豐田相同成本下做不到
作者:
dslite (呼呼)
2016-10-05 13:13:00cost
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yongx13 (Fenix)
2016-10-05 13:14:00零組件聯合國，問題一堆。
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-10-05 14:01:00
估狗爬一下很難??
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2016-10-05 14:04:00國外把引擎變速箱當消耗品 可以換 台灣法規換引擎很麻煩沒錢的去開中古車 有錢的過保後沒多久再換一台
心中一直有個疑問就是身邊朋友買了鄉民推薦妥善好的二手車老可跟拖鞋，結果回來還不是東修一個西修一個，修的錢都超過殘值了，究竟妥善好是怎麼來的？還是說跟歐系五年開始修比起來日系10年開始修就是妥善好啊？
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2016-10-05 14:07:00國民所得跟售價就有不小差距 安全不出包就好 只是這次作弊有點弱你是前車主 知道要賣掉當 還會乖乖保養換耗材嗎?
歐洲車妥善差，車主會說是車廠不會修修壞的；像福特妥善沒日系這麼好，大家就會說上課了，懂差別在那裡了嗎
作者:
il007 (我愛007！)
2016-10-05 14:21:00推一樓
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stevely (stevely)
2016-10-05 14:28:00日本人在這方面真的有一套 妥善率這東西不是一夕之間就能鞏固好的 只是歐系車為何普遍妥善比日本車差或許在車輛設計理念上有所不同 說歐車妥善較差是事實但是很多時候 真的就是運氣問題 板上說的妥善差的車VW FORD我家都有也都沒問題
國產 Toyota 跟 進口 Toyota 就差一截羅Lexus 那顆八速變速箱沒聽說過什麼災情
作者: cca1109 2016-10-05 15:13:00
歐車就是修 扯到toyota笑死
作者:
oldeight2009 (è€å…«å‚³å¥‡ 傳奇是我)
2016-10-05 15:19:00酸toyota的大概只騎勁戰還沒出過國吧
作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2016-10-05 16:01:00SKODA同屬福斯集團妥善率名列前茅
作者:
flac (老獅子)
2016-10-05 19:17:00供應鏈管理不佳
之前Peugeot車也是妥善率很爛，但發現換上改良過的新零件就不會再出問題，表示工程設計沒問題，問題出在零件供應鏈上品管不良VW車似乎換上新改良零件後問題還存在，表示工程設計上有問題，這比Peugeot車還要糟糕
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-10-05 20:39:00就人類的科技騙局呀，犧牲壽命換性能。