作者:
recloud (無敵小翰翰)
2016-10-06 23:12:48※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 最近Accord油電車上市了，當然定價讓人驚訝
: 但是跟Camry比較了一下卻發現Accord比較省油
: Accord Camry
: 市區 35.25 km/l 19.17 km/l
: 高速 19.9 km/l 19.78 km/l
: 平均 23.7 km/l 19.4 km/l
: 最大綜效馬力 215 ps/ rpm 205 ps/ rpm
: 我還以為豐田的油電車是最好的，怎麼反而是本田的比較省油呢？
: 而且Accord還是2.0L，比較省燃料稅
: 這樣看來，Accord會不會成為新一代神車呢？
https://www.youtube.com/watch?v=Qp8t3kWP8uc
看過對岸的車評解釋
簡單講就是中低速時主要都是通過兩組電力馬達驅動車輛
電力馬達特性就是沒有轉數限制
一通電就可以提供最高扭力,很適合中低速行駛
此時汽油引擎只扮演"吃油的發電機"的腳色
轉數低因此耗油量也低
在高速巡航時, 2.0升的汽油引擎才會發揮主力
轉數提高
因此才會"相對比較耗油"
據測試時速120以內都是以電力馬達為主
這個技術,個人認為休旅車相當適合(電池也好擺)
目前只有 Odyssey Hybrid 使用
要是以後用在 CR-V上.....不得了~
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2016-10-06 23:31:00可是台苯爛到無藥醫
是台灣太貴，中國辦到好大概130w,電池保20w km
作者: stay0316 2016-10-07 04:03:00
台灣廠商問題 那價錢…
作者:
haha31 (All MY BEST)
2016-10-07 06:18:00轉“速”
作者: ttmaniac 2016-10-07 09:13:00
技術如果用在CRV 台本價錢大概會開跟X5 40e價錢一樣吧
作者:
Epsilon (我是EPS)
2016-10-07 12:01:00這種做法需要容量夠大的電池做後盾，不然電力耗盡照樣要噴油，而且噴更兇。
作者:
skyhome (sky)
2016-10-07 20:11:00都有199的outlander了
作者:
ciswww (Farewell)
2016-10-08 02:17:00Accord這套系統叫做i-MMD google有很多資料低速時引擎沒辦法出力，所以馬達需要做比較大顆 徒增成本