Re: [心得] 試駕Tesla的心得

作者: volcom (南台灣建材小天王)   2016-10-10 08:37:21
※ 引述《kerorog66 (便當加雞腿)》之銘言:
: 小弟有幸預約到了試駕傳說中夢寐以求的Tesla Model S
: 原本就蠻喜歡Tesla的車子
: 外型很對到胃口
: 現場目測比家裡的06年Camry大上不少的感覺
: 查了一下也真的是大了些
: 06 Camry 長4825mm 寬1820mm 軸距2775mm
: Model S 長4979mm 寬 2187mm 軸距2960mm
: 今天不知道為什麼從信義區就塞爆 一直跟我抱歉說運氣不好沒辦法跑太遠
: 不過業務還是讓我試了一下傳說中的貼背感 真的是話講到一半瞬間沒辦法呼吸那種 XDD
: 不唬
: 小小一段秒破120 我真的好興奮啊啊啊啊
: 之後找個空地換手讓我試駕說試著踩踩看
: 臥草 輕鬆破140接近150… 爽到冷汗直流(要進入Zero領域了嗎) 好想直接開回家哦QQ
: 覺得在高速過彎方面真的給駕駛非常大的信心!!低重心的特色讓你有種很穩一定沒問題可
: 以再上去的感覺 懸吊方面很剛好不太軟 硬的剛好 坑洞些微明顯
: 科技的部分也蠻直覺的 熟了就可以輕易辨識
: 內裝質感一直是很多人詬病的地方
: 這個價只買加速爽感值得嗎都可以買5台馬川了或是直上AMG MPower之類的
: 心得是比起早期的一些影片介紹
: 用看的個人覺得有稍微提升啦
: 值不值看個人惹
: 問了一下SuperCharge設置的部分是說國道休息站一定會設 再來是各大賣場 Costco 家樂
: 福 大潤發這種
: 今天依依不捨離開前無聊發現是配ZR性能胎XD
: 以為電動車一般都配環保節能低噪音那種
: 結果業務是說有雙馬達的都是配性能胎
: 沒有的都是配低噪音
: 結論就是 真的好喜歡啊啊啊Orz~中樂獎我買一台送1樓
: 手機排版抱歉@@
前幾天也有試駕到了
現場showroom很多人
試駕車在樓上停車場
我試駕到的是紅色75
加速感覺跟油電ES的0-40很接近
大概就是線性的純電行駛
只是hybrid再踩上去會聽見引擎聲
Tesla一直是細微的馬達聲
加速很爽又暢快
內裝的話 我覺得比想像中好很多
用了很多麂皮處理 還有門內還有氣氛燈
會感覺內裝差可能是因為幾乎全部按鈕都整合到大螢幕的關係
所以內裝就是簡單不複雜
要說缺點
大概就是後座空間不大
IS或3系列的等級
差在後座給你全果嶺地板 沒有傳動軸
行李箱空間目測也是不小
現在訂車二月就交車了
sales感覺很專業 英文蠻流利的
還說很多XXX董事長都有訂車了
不知道是不是真的XD
作者: mcyangtw (ymc)   2016-10-10 08:44:00
不知道可以跟搖控車一樣直接退擋煞車摔尾
作者: Scape (non)   2016-10-10 08:52:00
退檔? 退R檔嗎?推分享~~我覺得這車銷售在台灣一定很不錯,在北台灣應該很容易見到。反正再過幾個月就第一波交車了,到時看就知道了
作者: bitch (畢取)   2016-10-10 09:09:00
http://i.imgur.com/BznmIxB.jpg 我覺得後座還滿大的耶,香港uber超多特斯拉
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2016-10-10 09:11:00
嗯 tesla真的會起來
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2016-10-10 09:21:00
業代有透露訂單數,大概比PORSCHE少,比infiniti多吧
作者: mcyangtw (ymc)   2016-10-10 09:30:00
就是前進中直接倒車當急煞。因為直流馬達可以直接正反轉。
作者: fonder (迷失在分叉路)   2016-10-10 09:31:00
荷蘭阿姆斯特丹機場也好多特斯拉計程車排班
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-10-10 09:56:00
直接反轉會燒馬達
作者: Bv999 (xxxxx)   2016-10-10 09:59:00
還在排試駕
作者: ccc73123   2016-10-10 10:00:00
馬達還沒燒 螺絲軸承可能會先斷
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2016-10-10 10:04:00
電影看看就好 別當真
作者: jansan (阿呆喵)   2016-10-10 11:00:00
後座空間不大???????
作者: peterchenyw (ChenYW)   2016-10-10 11:01:00
我去試的時候業務說有公司買來當公務車
作者: endless0121 (囚鳥不要開招 開招時機?2)   2016-10-10 11:30:00
真想知道訂單數xd
作者: dixieland999 (迪西蘭)   2016-10-10 11:31:00
那個螢幕晚上會不會不方便啊...反光
作者: endless0121 (囚鳥不要開招 開招時機?2)   2016-10-10 11:39:00
其他車機有會反光的嗎?
作者: kerorog66 (便當加雞腿)   2016-10-10 11:47:00
螢幕會自動調整 也可以手動調整到超低亮度
作者: dixieland999 (迪西蘭)   2016-10-10 11:48:00
其他的沒那麼大吧,而且不是所有功能都只能按螢幕
作者: wuliou (wuliou)   2016-10-10 12:13:00
之前座親戚的QRV那個螢幕晚上根本光束砲還不能調
作者: endless0121 (囚鳥不要開招 開招時機?2)   2016-10-10 12:16:00
最後那兩句是真的(._.)
作者: Scape (non)   2016-10-10 12:22:00
行車中常用的功能是可以在方向盤跟方向機柱上面調
作者: JDKnife (絕地小刀)   2016-10-10 13:36:00
後座不是不大 是地板較高 造成大腿懸空(支撐性不好)
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2016-10-10 14:17:00
後座頭部空間也是悲劇啊,設計有點問題
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2016-10-10 14:26:00
頭部空間還好 因為我不會坐的很挺直另外廖剛的試駕居然有兩個拳頭以上寬 前座是多後面啊另外車身壓低設計我覺得是因為低風阻的關係連4個門把都設計內縮隱藏了
作者: wandog (慢跑中毒)   2016-10-10 15:09:00
一堆人不懂馬達亂嘴 而且特斯拉用的是感應馬達
作者: JDKnife (絕地小刀)   2016-10-10 19:57:00
Tesla的總設計師一直都是Franz 容易有盲點... Model 3的後車箱開口小也是發表後被砲才改 內部沒發現問題滿離奇的
作者: steven585 (S.C.)   2016-10-11 13:07:00
國外很多了,香港的朋友說叫uber常常坐到tesla

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