討論volvo市占，先看看這間車廠的規模吧!
2015年 volvo全球銷量約50萬輛 (0.6%)
數量大約是雙B的四分之一，歪L的7到8成
所以除了瑞典，VOLVO在任何國家，都很難滿街跑。
因為規模來看算小廠而已，但這種規模搭配價格帶
卻有這種知名度，算是蠻不簡單的了!
技術力也不在話下(雖然有點極端)，但上述兩個原因
也是為什麼這個品牌一直不會變孤兒，總是有人要收養(投資)。
不是任何車廠要賣都賣的掉的，如果沒一定價值，是沒公司想買的。
ford若不是金融海嘯，搞不好也不會想賣volvo，只是當時美國車廠
破產兩家，為求自保只好忍痛賣給吉利控股集團。
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吉利這間公司旗下有車廠，但簽約之時似有註名
不參與營運僅當個出資者，瑞典團隊仍是研發主力，
當然技術流用是必然。這情形就像台灣的大學教授，
研究自己來(主持人)，但出錢是科技部或所屬大學。
當這位教授如果被國外學校挖角，研究還是自己來，
不會挖過去了就變被對方主導研究，自己變成員工。
尤其如果是個知名的教授，甚至是禮聘你過去，因為
對方覺得你會對該大學有加分效果。
PS.至少現階段我認為吉利不會干預VOLVO
但當吉利汽車開始在全世界開賣時，也許就不一樣了。