※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言：
: : 其他部門就不多說，台灣人才很多
: : 隨便抓資工、電機系、材料系來做就夠了
: : 機械系只能當輔助了(全丟去底盤部門，為了後續電動車鋪路)
: 請問PauFrank5566大大，真的有實際做過車子?
我有，那你有嗎?
: 鍵盤造車講得很簡單zzzzz
: 機械也被你說的很一文不值
: 就衝著你這句話!
: → PauFrank5566: 機械系能幹嘛,你發篇文來說明看看 10/26 08:03
: 整車的性能規格匹配、動態分析、重量分配
這哪有啥好匹配的
動態分析，我原文有提了
重量分配是啥?
軟體點下去就有了
: 設計上
: 畫CAD、標公差，還要考慮製造性
: 傳動機構件作動方法
: 分析上
: 車輛動態分析、結構剛性、NVH、車身風阻
: 引擎燃燒學、馬達磁路分析、動力元件散熱和NVH
: 製造組裝上
: 加工方法(鍛造、鑄造、擠壓)、模具製作(脫模)、組裝程序SOP
: 上面那些你跟我說哪樣不是機械主導?
: 更不用提
: 從小的零件、模組、次系統、系統到整車全都要測試
: 熱循環、疲勞、耐候(IEC、ISO規範)
: 不是機械系在弄，請問要叫誰來弄?
你PO一些課程上來就想戰?
身為機械系，就是苦讀完五力，誰知道根本是噴
不如去念電資
製造方面我會用材料系OK?
去過六和沒?
你講得很多都很基本，什麼製造性、組裝程序，疲勞耐候測試
這些都是國中畢業可以去了
騙我沒去過車廠喔
還是，還是都在你腦子裡幻想以為這很難
結構剛性、NVH、車身風阻...這組超無聊好嗎！
去看相關部門都在幹嘛? 養老~吹風
車廠唯一機械系能做的精華只有動底，別人比較難能取代
前文我提了，引擎這部分也沒必要自己研發吃油引擎
如果要談ICE，我也可以來跟你談
很多學者、教授都只會毫洨，根本沒一個實際玩過，喇叭騙經費倒是很會
問個汽門彈簧諧振都不會
問了個manifold tuning也不會
看到你跑出swirl tumble CFD就好棒棒
你文章中間還敢提馬達...看就知道你外行...直接找外面廠商好嗎
哪有車廠什麼都自己做的，要不要機油也自己研發，電池也自己研發
(馬達廠，機械系又能幹嘛...電磁有比別人厲害嗎)
人家現在要的是電資人才，你上面講的那一堆我找一個電資的來教半年就會了
之前人家都在玩SIL HIL, 現在都在玩algorithm, 找機械系來當碼農?
時候也不早了，我要睡搞搞~