以下是一個普通人(非台灣鯛)的等車心得，內有負面情緒不喜勿入。
小弟於105年8月1日於台北松江下訂INFINITI Ｑ30 1.6T風尚版，
透過車友介紹的業務是個不錯的年輕人，處理事情明快且不囉唆，
談單過程應該花不到45分鐘就搞定，算是起始印象不錯的開始。
接著開始等車的時光，到了9月多車依然在海上漂流，更準確的說，
是連自己有沒有配到灰色的車都無法確定，也早早放棄了9月交車的希望。
9月底時因為交期資訊太過不透明，打電話去客服抱怨公司流程(非抱怨業務)，
接著業務很快回應，我便體認到總公司有客訴除了叫業務打報告出來坦，
根本沒有解決問題提升效率的方針。
在這順帶一提，我一向認為業務朋友們也是人生父母養，只是出來混口飯吃，
所以負評反映大都不針對業務，而是背後控管流程的單位。
10月初，我知道小灰不會在3個月內(10月底小弟生日前)發生，於是轉抓了金色車，
這過程我認為業務完全是在替公司擦屁股，避免客戶等到歸蘭趴火棄單。
心想，總算有機會在10月底拿到車了吧，於是終於在10月倒數第二週前領了牌，
選了個喜歡的號碼，接著過了幾天，才得知從整備中心到交車，領牌後得等到20天，
也就是11月的第二週末才能交車。
或許是小弟修養不夠，但最後一點真的讓我怒不可抑，過去8年在美國和台灣幫自己和朋友
買過多台日系歐系車，但先領牌然後等三週，連車子鬼影都還沒看過，
也真的就這麼唯一一次發生在鹽董旗下的代理商，
後勤規劃的短視，高需求下的排拖動能失調，最後業務只能出來擋子彈。
搞到這樣子，讓人很傻眼的是，買台高級一點的車子，過程比買國產車還讓人不愉快。
而在等待過程中，最讓人憤怒的並不是等待本身，而是該死的資訊不明，
外加不時會看到其他地方車友出現什麼只等了3x天，4x天，5x天就拿到車的分享文，
而那些7月8月下訂普通風尚的人，等了7x，8x或更多天還是不知何時能拿車。
一方面是會稱讚那些先交車的朋友"你的業務和經銷商好神"，一方面我心中覺得很荒謬，
是公司多麼差勁的接單後配貨策略，才會讓業務能喬出車子交竟然是種"優質服務"?
業務不就是專注在幫公司搶單和提供服務，而後勤配貨該跟上訂單流入，有個明確的規則
和讓早下訂的人能夠先拿到車，抑或是提供客戶明確的資訊？
這台車我還沒拿到，但我對Q30的產品力很有信心，也很希望Q30或INFINITI其他好車
能在台灣多賣些，一方面除了能讓大家維修配件等資源更有規模，更能刺激Lexus和
其他牌端出牛肉給台灣人。做為一個小客戶，我知道這輩子應該頂多再買個五六台車，
對INFINITI台灣來講是微不足道。但在等待過程中的所見所聞，希望分享出來讓對這車
有興趣的朋友有心理準備，下單時先小人，給經銷單位點壓力，
避免和我一樣到最後只想把車開走了事，少了很多買新車的愉快心情。