標題會這樣下，是因為家人一方要Altis一方要HRV
要altis的說這2台都差不多厚，被大七撞一樣死
然後說HRV太寬太大台，跟現在的老車一樣車庫不好停
另一方要HRV的說，沒有，honda的版金比較厚，
然後明明沒比較寬，是視覺錯誤
我只能上他們各自的官網查詢，然後以目前家裡的老車來比較寬度
再以2台車重來判定版金厚度？不知怎麼辦，有請鄉民開釋
長(mm) 寬 高 重(kg) 油箱
Altis 4620 1775 1460 1275 55
Honda 4294 1772 1605 1265 50
Cefiro 4875 1780 1435 1500 70

塑膠車smart

本身Honda車主 自我覺得不厚

honda的鋼性要從ace車體去討論而非板金，國外有些車款都採用二代ace

一樣薄

H牌從來不是以鈑金厚來推車 都是說省油

剛性不是看車重的啊.....結構設計也是主因

不過根據經驗 Cefiro的剛性真的不錯

HRV+1 家庭用車還是五門最好用

懸吊架構好像也會影響車重

用不到magic set的話還是altis HRV後行李箱太小

空間無價，車長較短。車室空間大獲勝

半斤八兩，馬船比較優

都是日系新車差不了多少

西米露會重 是因為裝了將近300公斤的隔音材質現代車用高鋼性鋼材居多 重量就相對減輕

HRV後行李箱才不小哩

G-CON

車長短好停車，選HRV吧，但貴又沒比較帥，新a剛改車聚也比較少

原來重量決定安全質量，頭又大贏了

300公斤隔音真假阿

這個價錢他在斗安全多了補充~還有馬川

數據擺在那還要說HRV比較寬大 傻了嗎？

雙田板金從沒厚過

買HRV的人就是要大空間阿 推馬川沒用啦

日系車普遍板金不厚吧

我看連馬川撞舊大7一樣全毀

這年頭 鈑金厚 不等於安全性高…跟車重的關系 更小……

大7

20多年前H比T熱門時 既定印象就是喜美=板金薄

看車重？那採用碳纖維的不就…

開試乘車回家停停看

日系鈑金薄！？200T車型NX 1805公斤 RX 1995公斤

可以買來老一點符合車庫年紀的車應該會比較好停

這幾天以上都看過...altis鈑金厚不厚不知道但手指壓不太下去，但hrv鈑金一壓就陷下去，以上都是車頂車門無折線處測試，本田鈑金厚到底是哪裡傳出來的啊？但還是應該會買hrv畢竟車型比較有型。

日系車我只知道歪L很厚，其它就...

同一個世代的車用一樣的材料跟沖壓技術基本上越厚越重防護性越高。S600梅巴赫跟DB10的梅巴赫安全性就差很多了。

車長HRV短很多喔

太會豪洨了吧！用手壓就能評論鈑金，還敢說測試,那用手壓是壓多少kg/cm^2

安全性好像車身結構比較重要 板金再硬 100km時速撞上 跟紙一樣

板金只是一層皮 重點是結構。重量也跟安全性無關 輕但是高剛性的金屬 可以同時兼顧省油與安全

國產沒撞測是要隔空抓藥？放棄國產吧

這個問題其實很悲哀，一切只要公開撞擊測試就知道了…

買戰車最重

看volvo就知道硬，和安全有沒有關了，一堆人在自我安慰日系車安全倒不如多賺錢才能買好車

很快就會有民間的撞擊測試了 再等一下

傻了才買altis，買車出去開同樂會還被笑鈑金不是看車重的，altis哪裡好想不出來，油耗普通，有啥好挑

社團聚會，學長開阿提絲竟然很驕傲..

本田哪時候板金厚啊 明明都很薄

300多公斤隔音材 我他媽快笑死 說這話的人有工程概念嗎

平手吧!倒數之爭!

板金厚等於耐撞？ 啥年代了還有這種觀念

論結構強度是H>T,論厚度應該大同小異

CIVIC板金厚不厚不知道...但好吃油.....

鋼板比較厚，但是比較容易秀秀也沒屁用啊

Lexus那個車重根本超重了~ XD

原來厚薄度的計量單位是公斤

你覺得hrv車這麼小 為啥空間大 板金當然是....