自己是日規德制車的車主
有個問題想問大大關於外匯車
其實我以前是完全不在意什麼美規日規或是總代理
只是私心認為美規的定位反光片真的滿醜的
後來接觸日規車之後被洗腦成
1.在日本買車是要有車位才能購買，提高購車門檻，所以社會層級會比較高尤其是進口車?
2.日本道路比較好，比起台灣的道路品質以及美國動不動就超長途來說，日規車輛的底盤狀況會比較良好
3.日本國情，人都比較龜毛所以很顧車?
etc...
雖然我知道不是絕對，但比例問題就真的如此
只是，總代理貴是貴在保固。
那美規跟日規其實差不多
有沒有更多外匯車日規的八卦?

日本人紅綠燈起步都大腳耶

同年份日規車應該比美規車貴一點吧?

左右駕不是不同?

日規車踩到地雷機率比較低回pds1 這應該是說日規左駕車

會不會買到山口組的？

有wagon可以買

你被洗腦

美國也都大腳

之前看節目說達人最推薦買中東的，因為沒有水底盤生鏽機會比較少

有可能買到拍過片的

這是討論外匯全新車還是外匯中古車？

日本左駕都真天龍人在開的

日本標場的資訊透明程度不下美國 而且從日本抓車子最近啊所以對消費者來說是個買德國車的好管道

商人話術。特殊車款也就罷了，如果是常見車款日本也有代理右駕版本的車為何還要進左駕版？不是便宜的二手車就是只是到日本過個水賣不掉拉到台灣賣

日本外匯好像年份都很老

個人認為BMW的前反光片設計得不錯

日本開左駕歐洲車=尊爵非凡，高人一等啊

日本特地進左駕是為了開尊貴不凡的