作者:
Scape (non)
2016-11-04 14:36:16在IIHS上有著這麼一篇文章：
SAVING LIVES
Improved vehicle designs bring down death rates
網址：http://www.iihs.org/iihs/sr/statusreport/article/50/1/1
有點長，懶得翻也不想轉貼了。
不過下面有兩個很有趣的表
http://i.imgur.com/JTBpuNy.png
第一張表是最低的每百萬註冊車輛的駕駛死亡率排名
http://i.imgur.com/HFX5zNT.png
第二張則是由高排起
除了幾個特例之外，例如Chevrolet Silverado、Chevrolet Suburban
趨勢都是越大的車越安全，死亡率越低
而0死亡率的車除了Audi A4、Subaru Legacy是四門房車之外
其它都是中大型SUV，還有Honda Odyssey是客貨車
跟廠牌也沒有太大關係
Toyota也佔了兩名(非國產的Toyota其實很不錯)
Volvo也只有XC90是0死亡率
雖然這份資料有點時間是幾年前的了，但還是有一些參考價值在
只要跳過幾個地雷，大車、底盤高的車還是相對安全(這有點廢話就是了)
http://i.imgur.com/qkeVX5i.jpg
霸氣的Toyota Sequoia
作者:
KGSox (天天開心)
2016-11-04 14:45:00沒想到有比Versa更差的XD
作者:
styleii (consistency)
2016-11-04 14:46:00應該也跟駕駛的族群、年齡、傾向買怎樣的車有關係
正常在統計單一變項(比如車子大小)的影響時,其它變項一般都會去用統計手法去排除影響啦...簡單講,我們看的專業統計文,其結果多半已有校正,不必我們再費心找理由去解釋或反駁
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-11-04 14:52:00值得推
作者:
w7717 (綠色三七仔)
2016-11-04 14:56:00坦克車
作者:
cua77244 (cua77244)
2016-11-04 15:05:00拖車頭
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-11-04 15:15:00有數據就是推
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-11-04 16:05:00XC90 坦克車
作者:
Numenor (努曼諾爾)
2016-11-04 16:28:00窩在家玩歐洲卡車頗安全的，只怕宅到死而已
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2016-11-04 16:41:00台灣現在的拖車頭，根本沒潰縮區，撞一下就被夾死了，除非北美的拖車頭，那種有頭的。
作者:
mOuOm (mOuOm)
2016-11-04 17:31:00結構差不多，質能守恆，碰撞後小車吃虧
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2016-11-04 17:48:00悍馬、賓利
作者: YJM1106 (YM) 2016-11-04 17:58:00
忘記哪個機構的資料，大概是對撞的兩部車，車重差一倍，乘客死亡率差八倍
作者: razor99 (張儀) 2016-11-04 18:30:00
xc90
作者:
zaqwsxcde (我們是台灣不是中華台北)
2016-11-04 18:50:00highlander超帥
作者:
YEH0312 (YEH0312)
2016-11-04 18:59:00勁戰
作者:
PTTBo (施柏)
2016-11-04 20:03:00不開車
作者:
jackgn (jk)
2016-11-04 20:45:00大車壓小車,死亡率當然低;就跟開大車視線比較好一樣^^;;因為你擋住小車的視線啊~休旅車開沿海路,就不敢屁視線好@@
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-04 22:02:00記得IIHS很注重實際死亡人數，甚至超過撞擊測試BTW，扣除大車，市售車最安全的應該是6x6吧(?)
作者: mutom (人生..充滿自虐) 2016-11-04 23:03:00
XC90的0死亡率屌打國軍M60A3
作者:
Black8910 (/ ￣▽￣)/ 躍然紙上!!!!)
2016-11-05 00:59:00作者:
chelab (寒鸒)
2016-11-05 10:51:00拖拉庫
作者:
wildboar (我只是說書的)
2016-11-05 18:22:00這樣會想牽f150啊…