Swift明年改款應該是更往Fun Car走，比如1.4T的Swift Sport為主...
這樣一般掀背車定位由Baleno接下，價格訂的比Swift再低些也會理，畢竟印度製造，消
費者心理預期不該太貴。
個人覺得Baleno的賣點是尾型掀背車的價格，但有小中型掀背車的空間......訂Alto的價格
聽來是不可思議，若有的話就真的賣相大好。

有沒有腦就看這一次了，但已經沒腦很久了....

alto沒人買

alto那外型跟那動力... 很挑人買...

我是很有興趣alto，但一台新車五十萬不到，但二手普遍二十多萬實在太神買不下手... 等明年的Ignis明年Suzuki新世代車系大概都上場，希望金玲能把握這次機會，錯過了要再抓住台灣消費者的心就很困難了

Ignis剛發表的時候 我也很心動 但只能有一台車的話我還是傾向於Baleno這種比較中庸一些的小車

本來選訂Vitara，看實車還是稍大，因為家裡有台Wish家庭用，所以等Fun Car

另外可能還會考慮的就是SX4 S-cross 1.0T

新SX-C確實滿吸引人！這次Suzuki的新系列全球戰略車都有吸引到我！

車價我用日幣價格*0.305(大概的匯率)*1.23(大概的稅金)Baleno約65萬上下 SX4 S-cross最低階可能落在76萬上下那會讓我想直上... 畢竟印度車我還是會擔心品質...

比起國產車，還比較相信印度生產外銷全球的品質... 看過Vitara實車，匈牙利製造品質也是非常好！

前陣子有稍微搜一下Baleno的車禍資料 老實說有點心驚驚

不少BENZ也是匈牙利製造啊，看產地還不如看品管

Baleno印度本地消費市場還有二安版本，跟全球高規版應該差距不少... 但跟Suzuki其他車款似乎還是比較差...但個人覺得至少送撞過，台灣國產車連送都不敢送。

痾 不是二安的問題 是車禍後車體扭曲變形的有點離譜...

那就要打低價了......在印度大賣的車好像車安都不太重要

SX4至少有強國證証頗耐撞

鍵盤車手都麻產地產地叫，哪知道生產有QC檢驗流程

MIT的TOYOTA: