兩年前RX轉子跑車開發計劃起死回生，但還是面臨現實上的重重考驗。
Mazda研發長「藤原清志」接受英國Autocar採訪時表示，
下一代RX跑車轉子引擎的研發成功與否的關鍵，就要靠新CX-5休旅車大熱賣，
車廠能夠賺取足夠的利潤才行。
他坦承RX轉子引擎面臨兩大考驗，像是RX本身的商業盈利、以及轉子引擎技術的突破，
開發RX跑車是一條很辛苦的路。
(圖) 新Mazda RX轉子概念車在去年的東京車展上現身，
美國Autoblog記者提到，當時在發表會現場，各國媒體一片驚呼
http://i.imgur.com/goEE2Oo.jpg
(圖) Mazda的研發長「藤原清志」對汽車很有熱情
http://i.imgur.com/uJa9PXE.jpg
他說幸好自2011年以來，新推出的SkyActiv創新科技很成功，讓Mazda這幾年大成長，
營運狀況很健康，一掃過去的陰霾。
如果Mazda的銷售營運很成功，車廠才敢建立規模更大的營運架構，
去為下一代車款的開發做準備，同時也才能編列預算去研發轉子引擎。
研發長他本身就很愛轉子引擎，
他也說「在他個人的字典裡，是(絕對)沒有對轉子科技喊停這件事的。」
"There is no word to say 'stop' for rotary technology in my dictionary,"
he said. "I want to do that."
但他不肯透露轉子研發團隊的確切人數，只說是在10~100人的範圍內，
這人數也符合之前有50位熱血工程師聯名請願，要求公司高層重啟下一代RX轉子開發計畫
，即使辭職也在所不惜的舊聞。
他說下一代Mazda RX轉子跑車在上市初期的動力系統只會有純轉子引擎，
才能保留轉子的原汁原味，不過爾後有可能會推出RX跑車轉子油電版。
◇下一代Skyactiv可再省油50%
他說除了RX轉子引擎以外，他們同時也在研發下一代Skyactiv科技，
新引擎會導入HCCI均質混合氣壓燃燒新技術，
預估油耗可以進步50%，下一代Skyactiv科技預定在2018/2019年間發表上市。
在下一代Skyactiv上市之前，這幾年的車款還是會使用現行的Skyactiv技術。
Autocar認為或許2020年是RX跑車重生上市的合理時機。
====
巧婦難為無米之炊
Mazda規模不夠大，也沒有政府力挺給予補助，一切都只能靠自己。
在這樣的情況下還肯燒錢繼續堅持RX轉子魂，真熱血。
休旅車的利潤比中小型房車多，如果想助Mazda一臂之力，在選購休旅車時，
可以考慮CX-3, CX-5, CX-9。
新CX-5的剛性是歐日同級休旅車中最強的，剛性增強至31,000 Nm/deg。
新CX-5車身重心降低，又搭配新i-Active智慧四驅科技，看新CX-9外媒試駕大受好評，
可以推測新CX-5操控也會比現行款更強。
高橋兄弟也應該要多多捧場，去買幾台Mazda休旅車，才有新型RX跑車可開 XD
(圖) 新CX-5車頭燈特寫
http://i.imgur.com/zaJ8b12.jpg
(圖) 新CX-5 LED尾燈特寫
http://i.imgur.com/iEgtaGQ.jpg (source: Car and Driver)
延伸閱讀
[外電] 50志士的熱血魂 Mazda新RX跑車 1.6T轉子引擎重生
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1446368796.A.CFC.html
[情報] 全新2017 Mazda CX-5大改款 官方照片
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1479271832.A.482.html
出處
New rotary-engined Mazda sports car hinges on CX-5 SUV sales success
https://is.gd/AzZcqE