兩年前RX轉子跑車開發計劃起死回生，但還是面臨現實上的重重考驗。
Mazda研發長「藤原清志」接受英國Autocar採訪時表示，
下一代RX跑車轉子引擎的研發成功與否的關鍵，就要靠新CX-5休旅車大熱賣，
車廠能夠賺取足夠的利潤才行。
他坦承RX轉子引擎面臨兩大考驗，像是RX本身的商業盈利、以及轉子引擎技術的突破，
開發RX跑車是一條很辛苦的路。
(圖) 新Mazda RX轉子概念車在去年的東京車展上現身，
美國Autoblog記者提到，當時在發表會現場，各國媒體一片驚呼
http://i.imgur.com/goEE2Oo.jpg
(圖) Mazda的研發長「藤原清志」對汽車很有熱情
http://i.imgur.com/uJa9PXE.jpg
他說幸好自2011年以來，新推出的SkyActiv創新科技很成功，讓Mazda這幾年大成長，
營運狀況很健康，一掃過去的陰霾。
如果Mazda的銷售營運很成功，車廠才敢建立規模更大的營運架構，
去為下一代車款的開發做準備，同時也才能編列預算去研發轉子引擎。
研發長他本身就很愛轉子引擎，
他也說「在他個人的字典裡，是(絕對)沒有對轉子科技喊停這件事的。」
"There is no word to say 'stop' for rotary technology in my dictionary,"
he said. "I want to do that."
但他不肯透露轉子研發團隊的確切人數，只說是在10~100人的範圍內，
這人數也符合之前有50位熱血工程師聯名請願，要求公司高層重啟下一代RX轉子開發計畫
，即使辭職也在所不惜的舊聞。
他說下一代Mazda RX轉子跑車在上市初期的動力系統只會有純轉子引擎，
才能保留轉子的原汁原味，不過爾後有可能會推出RX跑車轉子油電版。
◇下一代Skyactiv可再省油50%
他說除了RX轉子引擎以外，他們同時也在研發下一代Skyactiv科技，
新引擎會導入HCCI均質混合氣壓燃燒新技術，
預估油耗可以進步50%，下一代Skyactiv科技預定在2018/2019年間發表上市。
在下一代Skyactiv上市之前，這幾年的車款還是會使用現行的Skyactiv技術。
Autocar認為或許2020年是RX跑車重生上市的合理時機。
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巧婦難為無米之炊
Mazda規模不夠大，也沒有政府力挺給予補助，一切都只能靠自己。
在這樣的情況下還肯燒錢繼續堅持RX轉子魂，真熱血。
休旅車的利潤比中小型房車多，如果想助Mazda一臂之力，在選購休旅車時，
可以考慮CX-3, CX-5, CX-9。
新CX-5的剛性是歐日同級休旅車中最強的，剛性增強至31,000 Nm/deg。
新CX-5車身重心降低，又搭配新i-Active智慧四驅科技，看新CX-9外媒試駕大受好評，
可以推測新CX-5操控也會比現行款更強。
高橋兄弟也應該要多多捧場，去買幾台Mazda休旅車，才有新型RX跑車可開 XD
(圖) 新CX-5車頭燈特寫
http://i.imgur.com/zaJ8b12.jpg
(圖) 新CX-5 LED尾燈特寫
http://i.imgur.com/iEgtaGQ.jpg (source: Car and Driver)
延伸閱讀
[外電] 50志士的熱血魂 Mazda新RX跑車 1.6T轉子引擎重生
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1446368796.A.CFC.html
[情報] 全新2017 Mazda CX-5大改款 官方照片
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1479271832.A.482.html
出處
New rotary-engined Mazda sports car hinges on CX-5 SUV sales success
https://is.gd/AzZcqE
作者:
Xiong271 (寶什麼寶寶你老木)
2016-11-17 14:33:00不考慮先研發小排氣量的汽油turbo引擎嗎
作者:
Meerz (寬哥)
2016-11-17 14:38:00才不要買勒:P
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-11-17 14:40:00果然2017年只能說是小改款
買嚴董車是給嚴董買跑車，買cx5是讓mazda研發跑車
作者:
banpui (banpui)
2016-11-17 14:46:00先把壓燃做出來比較實際，轉子浪漫旅學gt慢慢拖沒關係
作者:
YEH0312 (YEH0312)
2016-11-17 14:55:00各位快買休旅車以後才有機會買跑車
作者:
chewie (北極熊)
2016-11-17 15:00:00乾脆改群募算了XD
作者:
thigefe (米麩)
2016-11-17 15:13:00只能反觀把內需市場不大當藉口的親衛隊
50%也太屌 那CX3柴油不就一公升可以跑33公里?
他是指汽油引擎 導入HCCI技術的Skyactiv 2油耗會進步50%
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-11-17 15:35:00進步50% 一公升不就跑25公里以上?
個人推測綜合油耗20幾km/L出頭，應該不會到25km/L那麼強
作者:
Oo5566 (5566)
2016-11-17 15:58:00通常講預測提升多少看看就好，實際上有30%以上就很好了
作者:
linph (falcon)
2016-11-17 15:59:00三普選上靠的是人類愚蠢無下限好嗎
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-11-17 16:09:00下世代柴引CX3這級距很有機會一公升30km 大概晚油電一代不過這代馬六柴跟camry油電油耗已經算是相當
作者:
hito80686 (frank0516)
2016-11-17 16:13:00比較希望能開發汽油渦輪引擎 畢竟是趨勢
作者:
seedsea (真實自我)
2016-11-17 16:28:00不跟隨潮流研發小排氣渦輪是一個賭注，為了轉子夢想到是要給個讚對於MAZDA來說資源有限，與頭有大合作分享資源用技術換1.2T也不是不可能
作者: YJM1106 (YM) 2016-11-17 17:06:00
您們誤會了，是轉子引擎用skyactive技術，油耗進步XD
作者: capirex (′・ω・`) 2016-11-17 17:32:00
轉子加油電有搞頭嗎
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-11-17 17:44:00加油！
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-11-17 17:57:00轉子的最大好處就是輕 你還要加油電是不是就衝突了
作者: NEWinx (yoyo) 2016-11-17 18:51:00
馬船變快艇
作者:
banpui (banpui)
2016-11-17 18:56:00作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2016-11-17 19:22:00不要只搞FR車款 搞台MR嘛 (′◎ω●‵)
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2016-11-17 19:23:00HCCI歐洲都不玩了 馬自達真的搞的出來？ 馬自達很早就說不跟其他車廠玩小排量渦輪的，更何況現在切入也太晚，把資源都壓寶在HCCI上面吧。說柴油HCCI的……可以去辜狗一下hcci
作者:
iamspy (寧)
2016-11-17 20:08:00hcci最終目標不就是把汽油引擎做成柴油引擎的模式嗎
作者:
dslite (呼呼)
2016-11-17 20:24:002014年吹30% 2016年吹50%
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-17 20:52:00不推轉子引擎，很不環保
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2016-11-17 20:59:00渦輪不省油也不環保 沒渦輪才是王道
作者:
kevinee ( )
2016-11-17 21:05:00有種"男人的浪漫"的感覺
作者:
mankaro (薰衣草森林)
2016-11-18 00:30:00推
作者:
cfk301 (WHY ME)
2016-11-18 11:01:00沒關係啦！賣不好沒錢還有富爸爸～怕屁啊
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-11-18 14:58:00
你到底要被打臉幾次阿 哪來的富爸爸 根本提不出任何證據豐田章男都說是兩公司合作了 你還在那邊富爸爸 zzzzzz