作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-11-17 21:57:14平時開後驅車也只開過貨車
最近鍵盤捷安特手排車手有幸開到馬力稍大一點的後驅轎車
常聽板上一堆高手說後驅操控多好怎樣的
這次也來試開看看,開到路超大條又沒啥紅綠燈也沒啥人的南部鄉下
一開始順順感覺開就和普通轎車沒兩樣
可是當過灣時速度快一點油門稍踩大一點的話就變的有點難控制了
明明是左彎方向盤還要稍往右打,不然就要撞上彎道內側了...
有時本能反應放油門踩煞車...他女乃女乃的竟然更往內側偏...
還好我速度都還不是太快,還有時間反應煞停救回來
然後出彎時有時油門踩大一點,又再那給我甩來甩去的,前驅就不會
要一直修方向盤來回正穩定...遠比順順開過去還慢
這什麼鬼啊...大家不是都說後驅操控多好怎樣的...
這種違反人類本能反應的設定操控是好在哪啊...
後驅操控好個屁啊...開貨車時都不會有這種怪怪的反應
開前驅車就簡單多了,快撞到時煞車減速就好了,和騎捷安特有87%像
為啥一堆人還是很捧後驅的操控啊?
作者:
AKG5566 (5566不能亡)
2016-11-17 21:59:00簡單的東西就無趣啊！
作者:
wuliou (wuliou)
2016-11-17 22:00:00技術問題
感覺是人的問題，等如果可以把這不安定掌握的話，就可以
作者:
gigiflute (I am Boy OK？)
2016-11-17 22:03:00我是鍵盤開手：改開四驅吧!
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-11-17 22:04:00因為競戰是後驅的 (誤
作者:
gigiflute (I am Boy OK？)
2016-11-17 22:05:00後驅不就是讓他甩再操控嘛...
作者:
missin (EVO)
2016-11-17 22:11:00可以比前驅更快過彎,不代表容易操控
作者:
yikay (kayop)
2016-11-17 22:14:00二樓說的沒錯 對一般人只要考慮這個
作者:
MunezSu (Munez)
2016-11-17 22:16:00我也覺得後驅難開，重心都要控制。轉彎油門才能全開，不然推頭嚴重
作者:
KGSox (天天開心)
2016-11-17 22:17:00要操控就買四驅啊 捧後驅是因為操控樂趣吧 你是不是誤會了?
作者: YJM1106 (YM) 2016-11-17 22:18:00
因為你已經開到失控了
作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2016-11-17 22:20:00只能說 你平常韓都嚕都亂打得
作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2016-11-17 22:21:00FF的配置的特性 轉向不足抵銷掉你亂打的幅度至於貨車 我是不知道你真開過還是假開過沒載貨我還真不敢開快 安定感太差 伸縮縫讓我嚇尿
作者:
KGSox (天天開心)
2016-11-17 22:22:00樓上人真好 像3F就直接多了XD
就是這樣才好玩？有駕御的快感。跟實驗機採前掠翼一樣，操控性高(轉彎極限)，但不穩定
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2016-11-17 22:28:00上山嘗試不減速個彎就知道差別了
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-11-17 22:31:00之前開w124也是覺得好開
作者:
hc23 (餓)
2016-11-17 22:36:00技術問題，神a開得好也是可以電爆雙b
作者:
Horie (pret)
2016-11-17 22:43:00一堆婆媽三寶酒店小姐IS250、320i開的出神入化，你輸她們？
作者:
dslite (呼呼)
2016-11-17 22:47:00迴轉半徑小就無敵了
聽起來像是方向盤比較靈敏、死點比較短的關係吧，車頭太靈活不習慣啊
作者:
tp86fmp0108 (ã„¤ã„¤ä½ å¥½é€™è³£å¤šå°‘)
2016-11-17 23:14:00真的熟了操作就知道樂趣了，你現在是害怕才會抖抖的
所以四驅應該也不是叫操控好，應該叫好操控？方向盤對準入彎口，煞車、放煞車就滑過去可以補油了
作者:
sparco (sparco)
2016-11-17 23:47:00講的好像後驅操控就好 如果驅動方式就可以決定操控性那底盤工程師 試車手都可以回家吃自己了四驅系統每家都不一樣 評價有高有低 四驅就操控好是以偏蓋全
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-11-18 00:15:00
我覺得是你還不會操控車輛，就只是一個「會開車」的人。光看你說開前驅車不會甩，就知道你還沒把前驅車操到極致。兩種設定本來就有點不同，不能這樣相比較。另外你打方向盤的幅度跟入彎車速應該是亂七八糟，底盤好的話，正常來說彎中就可以開始踩油門預備出彎全力衝了，怎麼可能彎中還踩煞車，這貫性根本不對。難怪你會覺得車子不聽使喚失控
作者:
boon (ahbee)
2016-11-18 01:16:00一般道路要怎樣操到"極致"???
作者:
Dcwei (野心家)
2016-11-18 02:41:00看你在轉向過度踩煞車就知道您比較適合開前驅勇敢的把煞車踩了下去 好險車速不快
作者:
cystal (專業代PO)
2016-11-18 02:52:00無視其他用路人安全就可以啦 路是我家開的
作者:
stevely (stevely)
2016-11-18 03:13:00後驅的樂趣 這樣開不出來的
作者:
zs111 (花椰菜怪物)
2016-11-18 04:35:00尬車的時候就知道了（？）
作者:
cynicals (光輝歲月 )
2016-11-18 04:45:00同感 開後驅也覺的還好而已
作者:
aimlin ( )
2016-11-18 08:18:00後驅比較容易製造阿,前驅是近代技術比較進步才發明的光是前輪要驅動+轉向,製造技術就比較高了會感覺後驅好,是因為拿雙B跟平價前驅車比
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2016-11-18 08:35:00沒有騎過前驅的捷安特 前驅的哪裡有賣呢前驅才是高科技 好開空間大車子輕
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-11-18 08:59:00作者: alskdj (一起跳舞) 2016-11-18 09:44:00
boon~ 不是說什麼180過彎那種豪洨的啦在路上你可以觀察一些車輛 例如下交流道或是山路下坡不管前驅後驅 有些人開車就是順順暢暢的行走有些過彎剎車燈在那邊踩著恆亮還有乘客感受最明顯 有些人開車很快很順但又穩有些就像原PO一樣 轉向過度踩剎車撇來撇去還在那邊一直修正方向盤穩定 坐車的會很痛苦...至於什麼車輛驅動方式 現在底盤普遍都已經很好了連萬年牛頭牌的新神A底盤都有進步
作者: Aero0000 (肉腳) 2016-11-18 09:53:00
在彎道，FF轉向不足比FR轉向過度更讓人絕望後驅還能反打修正車頭指向，前驅只能祈禱別撞山壁啊
作者: justhandsome (香薄荷) 2016-11-18 10:09:00
就算沒開過，分不出來，也要說後驅比較好，才顯得專業。
作者: Mars973062 (咩喵呣) 2016-11-18 10:31:00
你只是不習慣... 不過4驅才真的好
符合直覺是前驅車優點之一但前驅車後輪不可控就是罩門了後驅車救over就比前驅簡單了順順開前後驅不會有差異，在極限開始滑之後跟本兩個世界
作者:
stevely (stevely)
2016-11-18 13:15:00順順開無感+1 但是操起來就有很明顯差異 N54 335轉彎還還沒回正油門一拜 讚
作者:
Dcwei (野心家)
2016-11-18 13:18:00起步給點油門就很明顯了 被推跟被拉 感受差有點大
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2016-11-18 13:56:00連後驅失控比較好救的文都出來了
作者: kikoro482 (不知) 2016-11-18 14:57:00
除非要操極限技術又高操，不然後驅沒太大便宜
作者: MansonShih (第一桶金) 2016-11-18 15:57:00
這裡有些推文真的很歡樂，哈哈。
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2016-11-18 17:57:00推出去跟轉圈圈 大多數人比較能受前者
作者:
accin (acc)
2016-11-18 18:51:00開習慣就會覺得一般前驅很笨
作者:
s094155 (ATChen)
2016-11-19 10:26:00我的速克達也是後驅的耶 酷