借題發問一下
國產車通常都是日本車代理而來
許多車款也都與外國相同，不知道外國同款的撞擊測試評分有沒有參考的價值？
舉Tiida來說，外國也有Tiida
假設這款車已經在外國測試過，如果直接參考該車的撞擊數據，是否能接受
作者: josepharick (jose1988) 2016-11-24 02:08:00
沒有參考價值，主被動安全配備不同，焊點內鐵也不同國內市售車買來測才有意義
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-11-24 02:10:00就算進口的也要看哪個單位測的，某些單位測試項目不夠嚴謹或是測試項目不夠多<這樣參考價值也很低
作者:
juunuon (NANACON)
2016-11-24 02:52:00製造地不同會導致安全配備上的差異還有組裝品質上的差異最好的例子是巴西販賣的獅子和法國販賣的獅子測撞結果差異 巴西版不僅沒有氣囊車體也嚴重變形
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2016-11-24 09:25:00應從台灣的汽車展示中心直接買車送測 才有意義
作者:
Yench (閑閑沒事)
2016-11-24 09:32:00對台灣組裝品質要有信心阿 生產線上的大家也是很努力呀~
作者: realqq 2016-11-24 09:41:00
產線上的員工敢出來說國產車強度跟國外同級嗎？ 更不要說小於六氣囊的~根本連測試資格都沒有
作者:
sario (Iced Latte)
2016-11-24 09:44:00產線上員工努力工作跟撞測安全性有何關係？
作者:
Yench (閑閑沒事)
2016-11-24 09:59:00我只能說台灣勞工真的很棒 爆肝還要被人嫌
作者: cca1109 2016-11-24 10:25:00
詐騙集團車手也很血汗阿 要跑那麼多地方 怎麼不幫忙讚聲幫黑心老闆賺錢 說自己很血汗 跟鼎新員工有啥兩樣
作者:
Yench (閑閑沒事)
2016-11-24 10:38:00原來台灣的勞工都是詐騙集團的車手 國外就是讚!
作者:
andymanX (突然想起你)
2016-11-24 11:09:00產地一樣的話 也許比較接近
作者:
cystal (專業代PO)
2016-11-24 12:00:00五年前頂新賣的油 你很有信心嗎嫌的是資方不是勞工不要搞錯了
作者:
missin (EVO)
2016-11-24 12:05:00除非所有製造規格跟材料，製程品管標準一致
作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2016-11-24 13:25:00嚴格來講 所有在台灣販售的車都要測試就算是進口車 你也不知道他賣台灣的版本有無偷工偷料
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-24 20:12:00安全性差是規格的問題，跟線員有什麼關係？