不好意思這感覺是個蠢問題
我一直以來的觀念是 車子原廠買的 要保養要維修就回原廠修
因為對車子最瞭解的就是發明製造的人 也就是原廠
不管要改什麼修什麼 原廠應該是有最適合最優質的做法
例如當初裝尾翼 業務建議一定要在原廠裝
因為原廠的工法和零件可以讓尾翼無縫安裝
而外面的副廠是用粗糙的安裝方式 ex.用鑽孔機在車身上鑽兩個洞 用螺絲把尾翼鎖上
因為他們沒有原廠的零件和工法 所以他們只能這麼做
但這樣可能會讓尾翼和車身有縫隙 雨水滲入會導致板金生鏽...之類的
基於這種觀念 我兩年多前牽這台車後 不管保養維修都是回原廠
有次保養時我隨口問一句"為什麼每次都要換螺絲墊片"
對方解釋因為每次保養需要把墊片拆下 再鎖回去時要鎖緊就要用更重的磅數
久了墊片就會裂開 所以每次保養時都建議換新墊片
當時聽到這回答讓我更覺得回原廠保養真的很可靠
因為外面的副廠很可能就不會在意這個 繼續用舊的墊片
直到上次換輪胎時 (詳情請看#1O9AmGAb)
大致上就是輪胎似乎提早換了 讓我開始覺得原廠好像也不是這麼可靠
再加上前幾天跟朋友閒聊時 聊到我換一顆輪胎要價接近五千塊
他驚呼怎麼那麼貴 接著得知我都去原廠保養時 更說大多數的人都不會去原廠
我才得知 原來會堅持原廠的人不多
而我來板上爬文後 更發現我朋友說的可能是真的
我心中多年的疑問"外面修車廠怎麼那麼多? 到底都是誰在去的?"也得到解答
爬文看不推原廠的原因不外乎是不專業或被當盤子
但去外面的修車廠會不會隨便亂搞也是讓我很擔心
難道外面的技師會比原廠的還厲害?
原廠可以直接訓練底下的技師一些獨門技術 外面的技師要怎麼學呢?
難道他們會比原廠更瞭解原廠的東西嗎
到底什麼時候該回原廠 什麼時候可以去外面副廠弄一弄就好?
是不是小保養去外面副廠用 大保養或大修再回原廠就好了呢?