如題
這個環保節能的設定吼
雖然感覺是真的蠻省油的，
但耗材的花費不知道會不會抵掉省下來的油錢？
小弟才疏學淺，大概知道主要會提早下課的是「啟動馬達」
但廠商本身是說這個馬達本身可以承受十萬次以上的開關
不知道是有沒有這麼耐？
板上有人有相關的經驗嗎？
題外話，最近終於在路上遇到一台Sienta，
感覺還蠻可愛的，可是感覺後面整個就是緩衝區/__\
http://i.imgur.com/2tqlmOB.jpg

還好我都直接關掉沒有這方面的問題

油電車引擎動不動就熄火，沒事兒

很耐啊,我覺得主要缺點是電瓶的規格更高更貴

車子沒自動熄火QQ 唯一一次自動熄火是汽油幫浦壞了

好處是減少溫室氣體

我不喜歡這個功能但是我爸很愛用...

空氣流量計掛點的時候有熄火過

電瓶跟啟動馬達都相對容易掛啊我關掉的原因主要還是不習慣啦，踩油門會頓個一秒才動雖然或許開久了就習慣了，啊說省油，要看吧一直走走停停影響不大，紅燈一停停很久才會有差

壞過奇萌子

會和autohold功能互衝，只能二選一很煩

馬達不是問題，罩門在電瓶。用好的電瓶，壽命一樣兩年。

這功能真的要看情況開

我新車買來不到三個月電瓶就掛掉...直接在路上拋錨再也發不起來...檢查就是電瓶無法充電我掛掉之前待速熄火沒關過,現在一發動就關閉這功能怕了

怠速馬達

推文要不要附一下車款比較清楚

冷氣

看你要省油錢還是電瓶跟馬達的錢 運氣好就雙贏

冬天才有用吧。市區紅綠燈隨便都一分鐘以上省去的油耗應該很可觀。現在行車電腦都有計算油耗，用過就知差多少。不過重點還是只有冬天有用

自動熄火 是已經發動才熄火 發電機正常 就算電瓶壞了也沒差

你以為原廠研發不會測啟動馬達？電瓶跟機油要用認證的日本就算不是油電，滿街車都有這個裝置，機車都有台灣人民智未開，還是泰規本田車開一開吧

敢問樓上 是認證可以用多少年 測試環境是甚麼?能類比到台灣市區用路環境嗎?日本人平均幾年換車? 台灣人呢?大家都相信日本車商一定有認證 只是很多事還是要考慮周詳

回二樓，油電車沒有啟動馬達，因為油電車馬達是一直都在轉動引擎的，只差再供不供油而已。也因為這樣才可以讓引擎啟動時沒有一般車子啟動的頓挫和聲音。