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對於車廠的能源政策而言，2016年絕對是相當重要的里程碑，除了在4月由171國在聯合國
總部簽署的巴黎協議之外，同年11月30日，石油輸出國組織(OPEC)達成8年來首次原油減
產的協議。對於車廠來說這些都是警訊，也代表了車廠尋找替代能源以及採用非傳統統動
力的腳步必須再加快，以因應未來可能的碳稅以及傳統燃油成本大幅提高的趨勢。
因此，觀察各大車廠近期的動作，不外乎紛紛推出自家的新電動車計畫。
而根據最新的外媒報導，BMW集團總裁Harald Krüger在日前的訪問當中表示，BMW集團將
會在2020年之前，將旗下所有車系都具備電動選項，無論是BEV(Battery-Electric
Vehicle)純電動車、PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)插入式混和動力車，或是
一般的Hybrid混和動力車款。
其實自從BMW在2011年成立專攻電動車的子品牌「BMW i」、並於2013年正式量產純電動車
i3之後，迄今其電動車累計銷量已經達到全球100,000輛，雖然以現在的時間點看來，在
目標達成的進度上稍微落後，但若考量到2017年將上市的Mini Cooper S E Countryman
ALL 4以及G30世代的530e iPerformance，預計2017年可以把進度稍微追回來一些。
而算算目前BMW集團旗下目前具備動電子動力選項的車款，包括i3、i8、3 Series、7
Series、以及X5，再加上前述的第2代Countryman以及530e，其實已經幾乎佔了一半，因
此Krüger的2020年計畫並不是天馬行空。此外，接下來BMW的純電動車計畫還限量500輛
的Mini E(預計2018發表)、以及X3的BEV版本(預計2019年發表)。
如果網友對於2015年BMW與Toyota合作的新聞還有印象，當時的是消息顯示2家車廠將合作
開發新一代跑車底盤，以及針對燃料電池(fuel-cell)領域共同開發，因此BMW方面預計會
在2018年以Hybrid的中型敞篷車款取代現行Z4。
而根據近日BMW官方的消息表示，預計到2025年時，電動車款的銷售佔比預計會達到20%，
屆時氫燃料電池的技術預計已臻成熟，將會與旗下的豪華車系進行整合，至此大約可一窺
未來BMW對其電動車的藍圖。
心得/說明：
我是覺得應該不會這麼快，TESLA目前的買氣好像也沒有特別好
不過從環保角度來看總是比較好，樂觀其成
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