為了提升行車安全，美國聯邦運輸部DOT要推動新車內建近距離型V2V車聯網裝置
(vehicle-to-vehicle technology)。
在2023年，美國所有的市售新車都要搭載V2V車聯網裝置，未來普及之後，
應該能防止或減輕幾十萬起碰撞事故。
(圖) 近距離型V2V車聯網系統示意圖
http://i.imgur.com/Ehh2VYG.jpg
這個近距離型V2V車聯網專屬裝置，它能近距離與附近車輛溝通交換行車資訊
(DSRC, dedicated short range communications)，包括「車輛位置、車輛行進方向、
行進速度、方向盤轉動角度、煞車使用、油門深淺、變速箱檔位...等等」，
車輛在轉彎時，也能接收到對方資訊，避免視線死角。
透過DSRC近距離交換資訊，車輛最遠能知道一百多公尺外的其他車輛狀況。
另外，它還能輔助以攝影鏡頭畫面為主的駕駛安全輔助系統，如ACC、自動緊急煞車AEB
，讓駕駛安全輔助系統能「透視」過彎轉角，知道別台車的位置，及早做出因應。
至於美國人最在意的隱私權問題，聯邦運輸部強調，V2V車聯網只會交換最基本的
車輛行進資訊，並不會交換任何跟「個人資料」相關聯的資訊。
聯邦車聯網法規也會嚴格要求V2V設備廠商須控管隱私資料。
此外針對交通基礎設施，如紅綠燈、stop sign等，美國聯邦運輸部DOT正在研究V2I
車聯網新規範 (Vehicle-to-Infrastructure)，
近期內DOT就會公佈V2I智慧型交通基礎設施要如何與車聯網連結的實務指南，
給各地政府以及交通設施相關業者做參考，DOT希望在未來，車子和紅綠燈彼此能互相溝通
，藉此改善交通壅塞等問題。
現在DOT已上網公佈V2V車聯網的相關草案，民間各界可在90天內向DOT發表意見，
DOT在定案之後，預計將在2021年實行新規定，而到2023年所有的市售新車都會內建V2V
車聯網裝置了。
[影片] V2V車聯網系統簡介 (片長2分44秒)
https://youtu.be/3z09fCqmILU
出處
[NHTSA] U.S. DOT Advances Deployment Of Connected Vehicle Technology
To Prevent Hundreds Of Thousands Of Crashes
https://is.gd/XJVHLN