特斯拉公布 2017 年超級充電站擴張計畫，將在夏威夷、台灣、南韓等地建站
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17 日，特斯拉在網站上更新了其超級充電站網路分布圖，地圖標題已經從現在的「2016
maps」換成了「2017 maps」。距離 2016 年的結束還有幾周時間，總體來說，特斯拉實
際的超級充電站鋪設進展落後於預期，相比「2016 maps」的原計畫少了幾座充電站
不過凡事向前看，我們先來看看特斯拉超級充電站「2017 maps」又做了哪些規畫吧。從
圖中我們看到，特斯拉明年計劃在夏威夷、墨西哥、台灣、南韓和紐西蘭建站。
北美地區：
北美地區，特斯拉計劃在夏威夷和墨西哥新開網站。另外就美國和加拿大而言，特斯拉計
劃在這兩地進一步增加超充密度，即除了在東海岸和西海岸加大超充覆蓋之外，特斯拉還
將進入原來超充沒有覆蓋到的州，比如北達科他州和阿肯色州，這兩個州原計劃在 2016
年就進入，不過當年沒完成，現在順延到了 2017 年的規畫。
參看以下 3 張圖：第一張圖是特斯拉目前的超級充電站覆蓋情況；第二張圖是特斯拉的
「2016 maps」，也即原計劃 2016 年的超充覆蓋情況；最後一張是特斯拉剛剛放出的
2017 年超充覆蓋計畫。
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歐洲：
歐洲地區的「2016 maps」和「2017 maps」差別不大。特斯拉計劃在歐洲中部和法國建設
更多超級充電站，同時，原計劃在 2016 年完成的東歐和沿地中海超充部署順延到了
2017 年。
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亞太地區：
特斯拉表示，將繼續加大在中國和澳洲的超充部署力度。
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目前，特斯拉在全世界超過 769 個地區部署了 4,800 多個超級充電站。特斯拉計劃到明
年年底，將超充數量再增加一倍，為特斯拉 Model 3 在明年下半年進入市場做準備，到
2018 年特斯拉 Model 3 預計大規模投向市場，而這需要大量充電樁的支援。
為了加快超充建設並為其提供充足的資金，特斯拉上個月宣布從 2017 年 1 月 1 日起將
對超級充電站施行收費政策，只給特斯拉車主 1,000 英里的免費充電里程，此後車主在
超充充電時需要購買「超充額度費用」（Supercharger Credits）。
同時，17 日特斯拉宣布為超級充電站引入車位佔用費政策，即假如車主在充滿電後還不
把車開離車位，那麼將被收取每分鐘 0.4 美元的佔用費。
具體來說，計費將在充電結束後立即開始，但如果車主在 5 分鐘內把車開走，那麼之前
的費用會被取消掉（5 分鐘，2 美元），這意味著，特斯拉即將對充電後繼續佔用車位一
事採取嚴厲措施，未來將只給車主 5 分鐘的免費停車時間。
特斯拉推出該項措施並不是為了從中牟利，而只是為了提高超級充電站的利用率。
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從圖中台灣未來會建置的應該是以五都為主