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英國休旅車熱賣，卻也讓停車場事故不斷增加，最大的關鍵就在於，每款車越做越大，但
停車格並未放大。根據英國 NCP 國家停車管理局（National Car Park）的數據，近 2
年來，英國停車場發生碰撞事故比起過去增加 35%，平均每天就有 1,849 起，佔了所有
交通事故的 34%，每年造成 14 億英鎊的損失。
根據外媒《BBC》報導，英國停車格的尺碼為長 4.8m×寬 2.4m，相較於台灣的 5.0m×
2.5m，英國的停車位真的很小，而且已經長達 60 年沒有改變，不得不佩服大部分英國人
的停車技術，隨著造車技術不斷進步，車身尺碼越做越大，再加上大型休旅車熱賣，因此
英國被迫要擴大停車格尺碼。
目前全球都在流行休旅車，台灣同樣如此，雖然台灣停車格為 2.5m×5.0m 配置，但對於
日漸長大的各品牌休旅車而言，停車位永遠沒有最大、只有更大，以稍早正式導入台灣的
Mazda CX-9 為例，車長為 5,075mm、車寬則為 1,969mm，乍看之下與停車位大小差不多
，但若前後都有車輛時，要停進車位將非常困難。
同樣以 CX-9 為例，兩側都有停放車輛的話，停車格 2.5m 的寬度根本不夠，駕駛必須用
擠的才能下車，同時車門還可能刮傷旁邊的車輛，有鑑於此，許多車廠紛紛開發新科技，
像是 BMW 的自動停車遙控功能，讓車主不需擔心出不來或上不去的情況發生。
心得/說明：
話說1980年代和之前,休旅車根本不是全球車廠趨勢
跟現在已經是全球車廠趨勢已經很不一樣
不過全球的休旅車還是不要那麼多呀XDDDDDDDDDDDDDDD

流行都是一波一波的吧

Luxgen U6:

1980的汽車大部份還走本質派 但有一些休旅的先鋒 台灣都沒上例如Nissan Prairie 這是以311或violet FF低盤做出的5+2

那功能台灣不是不能用嗎0^0？

另外 Honda Shuttle 算是加高版的Civic EF

為何車損算經濟損失呢？修車也是要消費的丫

自動停車車主不怕下不來,可是隔壁就慘了

要買cx9的人請三思而後行

2000年以前,手機筆電越小越貴,現在越大越貴

這不能怪休旅車 不光是休旅車 各車都越來越大

筆電同規格的一直是小台的比較貴吧

macbook pro是大台比較貴

7吋平板手機好便宜 待機久 聲音大 還能看a片

mbp 13吋跟15吋很多地方都有差啊...

車子都越做越大吧 跟suv沒啥關係

各級距的車真的是一代比一代大啊，連Altis車長都超過4米6比一票SUV都還長

suv長寬不見得比房車大

現在的車艙真的是大很多 fit city 比以前的Legend 差不多了

手機遇大愈貴我同意電腦愈大愈貴...筆電輕薄型的那個價格真的不敢看啊0.0

看來長6.1m的勞斯萊斯Phantom被歧視了

亂說 台灣室內停車位是2.5*6(或小車位2.2*5.7) 現在是2.5*5.5或2.5*6(路邊停車)或2.3*5.5(小車位)

台灣流行的是最不安全的轎旅車吧 第三排根本都是悲劇

之前去台中，停車位兩個一組，前後都是空，沒連著，好停車

是我的錯覺嗎 新北很多車位應該都不到五米 停車好辛苦

應該多製造像sienta這種小外型大空間的車

樓上講的是畫5米長的停車格，其實跟6米的連續停車格佔用的面積是一樣的，但前者能保證前或後一定有2米空間能進出，前提是大家都有停到格子裡

休旅的車高對機車腳踏車騎士跟行人等等非常不利例如簡單的左轉 汽車讓你 但是跟側邊騎士互相看不到

樓上二盲點：直行車為何要讓轉彎車？兩輪不亂鑽有什麼好怕？

以前手機要打電話的現在要上網看影片打電動自然越大越貴

遙控停進去塞滿，旁邊的車怎麼辦？

所以強制標配自動停車吧！

歐洲真的停車位很小

難得封剛說人話

SUV停車時真的死角比轎車多

休旅車肥大而無用，台灣沒有越野需求

車長寬變大跟休旅與否無關，台灣一直有迷思休旅=大車

雖然視覺看不出來但現在VIOS實際尺碼比CORONA saloon還大