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Suzuki Swift 這款 Suzuki 車廠最重要的 B-Segment 世界戰略車，自 2000 年推出以來
已經歷經三代車型，而今日]12/27）原廠也正式發表全新第四代車款，售價從日幣1,34
3,520萬～1,845,720萬，共有 XG、XL、Hybrid ML、RS(五速手排）、RSt（六速自排）、
Hybrid RS（CVT) 六種車型，由於 Suzuki 將 Swift 列為日本本土的旗艦小車，所以販
売目標台数為每月 3,000台。
全新一代 Swift 長寬高分別為3765mm x 1690mm x 1510mm，軸距為2,390mm，可以看出車
長與車高減少了85mm與5mm，讓 Swift 操控性會更好。外觀上最顯眼的就是大型六角形水
箱罩設計，大燈造型也維持現行車款類似的長條型，不過高階車型換上 LED 燈組更為亮
眼。至於車尾設計也將採用長條形LED尾燈，搭配 ABC 柱塗黑、跑車型後門把來造就懸浮
式車頂，在維持前三代的面貌之餘進化更為亮眼的時尚外觀。而在“RS”，“HYBRID RS
”，“RST”等車型上，為展現運動化風貌，前水箱罩、前後保險桿、擾流板下側、專門
開發的車頂擾流板等都為專屬設定，另外新式樣後霧燈和切割黑色塗料專用16吋鋁圈也是
標準配備。
內裝部分採用傾斜五度面向駕駛人的駕駛導向設計，同時中控台採用新式樣四圓環冷氣出
風口搭配大型飾版，以及電腦恆溫旋鈕空調，非常類似脷aleno、Ignis 與 Vitara。儀表
板則搭配新型雙環式樣（附水溫）搭配4.2吋大型彩色LCD 中央液晶螢幕顯示車輛資訊。
配備上像是三幅式樣平底方向盤附定速系統、Keyless、鋁圈、絨織布座椅、光感應大燈
、換檔撥片等都會出現在上頭。
至於 “RS”、“HYBRID RS”、“RST”等車型則於中控台、方向盤、換檔撥片等處添加
銀色飾版，同時專用絨織布跑車化座椅也搭配銀色縫線處理。
Swift 採用Suzuki 全新開發的“HEARTECT ”底盤，不僅車重減輕了120kg，使得 Mild H
ybrid 車型為910kg、BoosterJet 車型則為930kg，最輕盈 1.2 XG 車重為 830～850kg，
讓操控性更為顯著提升，同時安全性也大幅提高。另外「RS」「HYBRID RS」「RSt」三種
車型則換上專門為歐洲市場調效的懸吊系統設定，同時輪胎、電動輔助轉向系統也針對歐
洲市場的喜好進行調整，不僅在過彎時比起上一代更為銳利，高速穩定性也追上歐洲小車
的水平。
而在動力配置部份，共有三種動力輸出，分別是 K12C 1.2 DUALJET 四汽缸引擎，可輸出
最大馬力 67kW（91PS）/6000rpm、與最大扭力118Nm（12.0kgm）/4400rpm ； K12C 1.2
DUALJET 四汽缸引擎搭配 SHVS微型油電混和動力系統，可輸出最大馬力為67KW <91PS> /
6,000rpm、最大扭力則為118Nm(12.0kgm)/4400rpm、IGS 馬達最大馬力為2.3kW(3.1PS)/
1000rpm，扭力則為50Nm(5.1kgm)/100rpm；K10C 1.0 Boosterjet 直噴三汽缸渦輪增壓引
擎，最大馬力為 75kW的<102PS> / 5,500rpm、最大扭力則為 150Nm＜15.3kg･m＞/1,700
-4,500rpm。最後變速箱部分全車細分成五速手排、六速自排與 ＣＶＴ 三種。
主被動安全系統上，除了擁有完整的六氣囊系統/ESP以外，Swift 跟隨著Solio/Solio Br
andit系列換上雙攝影鏡頭，當中包含ACC 主動巡航系統、車道偏移警告系統、前方碰撞
預警系統（包含自動煞車）、前方車輛移動警告、車輛路線不穩警告與油門誤踩警告系統
等配備，以及 Suzuki 首次搭載的「Dual sensor brake support (DSBS) 」雙感知煞車
輔助系統等，使得這款新世代小車有著高安全基準的表現。
心得/說明：
有點不明白水箱護罩的設計，感覺不太像 Suzuki，安全系統感覺只能含恨不會引進了吧
！?
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醜，看一次噓一次

安全系統引進機會不高吧

壞掉的march

最便宜還要1243520萬,買不起

比較期待 Baleno

好像很安全

日幣1343520萬,潮貴哦

比飛機貴十倍

正宗小鋼砲

怎麼現在大家都要在C柱搞這種花樣

好看

長得好像小TIIDA喔

越改越醜

連日本也沒有搭1.4T，我看這台搭1.4T的夢想要破滅了

比較期待 Baleno+1

現在的比較好看

為什麼這麼經典的車款會越做越醜

新march比較帥，不過可惜裕隆不會玩這台

照例應該會出Swift Sport... 就會上1.4T了，到時又有人嫌貴不買... 上一代Sport版台灣銷量頗慘，但看英國人似乎很愛，不少影片當小跑車在測http://www.coco01.net/post/229753 第一張黃色Sport版不知哪來？如果Sport版真長這樣真的頗帥

現行 March 照例應該要賣 20 年，跳過 peace1way說很帥的這款，然後看看更新的一代有沒有機會吧

車頭改的太殺 笑臉屁股沒了(c32s路過)

車重八九百，配個150匹左右就很暴力了結果都叫RS版了還只配個102匹.....

這...我無法！給樓下吧！

不錯阿 只怕又來12XXcc 繳1800稅...

Swift / Baleno台灣主力應該放在1.0 turbo... Ignis仍是1200cc苦主

光看外觀 這車廠也許不想再經營下去了

怎麼那麼多人覺得不好看...我反而覺得Baleno比較不好看

一副生氣的小孩模樣，很可愛啊

車頭Audi 車尾BMW 1

這台在歐洲是平價小鋼炮這車重真可怕，明明空間變大了xd

sx4c小改更醜

好看 我就是覺得好看

suzuki除了方塊車以外有好看過的？

我覺得上一代比較好看 比較有識別度不過還是要看實車比較準

這售價也太高