閱讀前提醒：(文長，因為一次四台開箱喔）
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每個男孩都有一點汽車夢吧～不管喜歡的是什麼車～總是有心裡最想要的那台
我也有一直以來的汽車夢～雖然終極目標不知道何時才能實現。
不過這幾年，算是完成了一部分～就利用這次徵文，分享一下心得。也完成
之前有提過的開箱～也當作2016給自己的一個紀念
因為既然要開箱，我就把我目前手邊正擁有的車，就一起來分享好了
這四台車，各自代表不同的領域和個性～
因此，我就用四個個性來一一闡述。四個個性，分別是如標題所示。那四台車呢？
如下
理性代表：TOYOTA RAV4 2.0
感性代表：M.BENZ C200
野性代表：FORD MUSATANG 2.3
玩性代表：MAZDA MX-5
那麼～就從大家戲稱的神R開始分享吧～如果一個家庭買一台就好，什麼車最推薦
當然神R會稱神不是沒道理的～我也不是每次都要開很高調的車。
有台簡單安全低調的車也很棒
這台是去年11月首批購入，2.0豪華版。本來是從沒想過要買的，
(第一天交車的rav4)
http://i.imgur.com/VKOLIAZ.jpg
因為之前公司一台vios公務用
結果剛好去保養的時候，看到新的rav4上市。這次內外都進步不少
外型我覺得可以接受，該有的配備也都有。加上那時候有個舊車回收多七萬的活動。
問了問熟悉的業務，說有台白色車可以先讓單給我。不用排隊。於是，
就把那開了一年半的vios
用48萬給估回去了。買55萬。搭配toyota活動一年半48萬估回。
toyota真的是保值的王者～
理性思考者，選toyota真的不會錯。開起來沒問題，保養簡單，二手價高到會笑
加上rav4又是進口車。主被動安全也算完整。對於這台車，老實說我沒啥可以挑的
空間也大，好上手。也因此我也讓他成為我老婆人生第一次練習開的車。
真要說缺點～就是太理性了。真的沒有什麼個性可言。雖然透過一點小小改裝。
(雖然小改一點，但還非常溫和的一台suv)
http://i.imgur.com/kxImsvS.jpg
讓他稍微有一點不同，但，就是一台toyota~唯一的缺點大概就是太沒個性了
這代開起來路感其實不錯，遠比當初vios實在好太多太多了。
如果一個家庭，選擇一台任勞任怨的suv車。又想兼顧保養低。保值。空間大。
（內裝小更動，換上大螢幕符合家用娛樂需求）
http://i.imgur.com/7VGMku8.jpg
主被動安全也安整。又想要進口車的話。RAV4已然用銷售量證明了
對車主來說這是一個理性又聰明的選擇。
(在有些場合，你不會想開跑車，載全車去看雪～還是溫馨的suv好）
http://i.imgur.com/s6Voovx.jpg
但理性的選擇，始終少了那麼一點激情。接下來，就來分享感性的選擇了
benz c200.
其實在台灣的車市～賓士是一個理性兼感性的選擇。不過交通工具，一旦進階到200萬
等級之後，感性的思考面，就會開始超過理性的思考～200萬可以購入的車太多了
但多數男人，總有一點賓士夢～我們小時候不見得會喜歡賓士。但看著隔壁鄰居
或是爸爸的朋友，開著號稱便魯的車氣派又威風。總想著哪一天開看看會是什麼感覺吧～
（新世代的賓士大燈，就是更有質感）
http://i.imgur.com/HrX2k8U.jpg
賓士夢其實在之前有透過a200先實現。很開心。但總是少了點什麼？
所以看到w205之後～大概就知道少了哪個東西。
該體驗一台真正的後驅四門房車賓士feel
c200這台購入於2014年，也是台灣首批上市購入。本來那時我開a200好好的。
我也很滿意於a200的一切。結果2014年去了一趟北京車展。看到了亞洲首發的w205系列～
感性這種東西，就是比較出來的，一坐上w205的內裝。那種內裝質感。氣氛感受
流線外觀的造型。完全一洗之前w204的老樣。
我頓時覺得我的a200怎麼好像玩具一樣的感覺。
（這種內裝，豪華氣氛當之無愧）
http://i.imgur.com/9tUny4g.jpg
回到了台灣～開著a200. 這時心裡卻記得w205的感覺。是否要購入一台真正的賓士？
後驅，經典的c-class. 那個小時後巷口超商老闆娘每次都停在店門口。白色的c-class
我也可以跟她一樣擁有嗎？盤算了一下，就衝了！
（特別德訂的內裝～有別於一般黑色）
http://i.imgur.com/QMPeOtQ.jpg
德國車的樂趣之一就是選配。在預算內，盡量挑選出自己最喜歡的配備。
打造一台個性化的車，這台c200. 我走典雅風格，內裝配上了白色。加上深色木紋
營造出的車室質感，相較於s e系列的大哥們，絲毫不遜色。也是我最愛的地方～
坐在車內，看著方向盤上面的三芒星。聽著柏林之音的音響系統。
在這種內裝開車，變成一種感性至極的享受。或許這輩子不會開到勞斯萊斯，
賓利等級的車，平凡如我，有這樣的內裝感覺，已經很滿足了
既然是德國車，除了內裝之外，操控面來看自然也有他的不同。
嚴格說起來，c200算是我第一台後驅車。小弟其實並非追逐速度的那種。
只是喜歡開車。以前開a200.高扭力之賜，我覺得很快，開了c200之後。我才發現什麼叫穩定的快～
同一個彎道，c200的車尾，方向盤一彎，車尾也就跟著帶進來，刺激性沒有a200感受強
但是卻明顯感覺過彎更穩定，速度提升更快。而且載人更是一流
在一般平路行駛，q度扎實的感受，也是以往開過國產車所沒有過的感覺。
（從a系列開始，家族特徵就一體化～吸引不少年輕族群）
http://i.imgur.com/XYI08oQ.jpg
在高速公路上，整個行路品質可以用滑順來形容～就是很平穩的前進。
連我老婆都說最愛坐在c200上，是一種很穩定的感受。
賓士夢，或許通俗了一點。但若有機會。真的建議可以擁有一次。可以體會到什麼是
真正的汽車大國的技術精華。我記得第一次開車去老婆娘家。其實不用太介紹自己背景
賓士一開出來，就代表了很多意義了。
（賓士蠻常的任務就是禮車，代表世俗對於成功的價值）
http://i.imgur.com/vlRCh7N.jpg
小時候我們覺得大人世界很通俗，但是當自己握著方向盤，看著車上的賓士標誌。
想著幾年前，失業一年，負債30萬。這幾年經過一些的堅持。
現在可以開著賓士車。似乎，也對自己的人生，象徵有那麼一點點離成功近一點點的味道
很通俗，但卻很真實的滿足。這也就是賓士車的品牌感性魅力吧。
（這一刻，有那麼一點俗氣。但也是男人對於自己千金重擔的慰勞吧）
http://i.imgur.com/H6ScyvK.jpg
而在我買c200的時候，有些朋友一直問我為何不買c250
更帥的外觀～更大的動力。 我倒是很清楚c200其實真的就很夠我用了。
184匹跟211匹。說實在差別不大。沒太多必要再多花幾十萬買c250
因為關於動力～我很清楚，還有一個比較容易的目標是我想試試看的。
那是一個300匹馬力的世界～而且，只要180萬即可擁有。
這就是接下來，挑動男人原始野性的野馬mustang～
（這個外觀～一眼心動）
http://i.imgur.com/tXKuf9u.jpg
買這台車，也是很意外。其實那時候我已經定了macan了。但老實說，
我對休旅車興趣不大，定macan純粹是品牌。後來，剛好跟一個朋友聊天。
他說他非常喜歡野馬～那時我對野馬的印象，都留在電影。肌肉車。老實說
我不太會考慮～但因為這位朋友的關係，我就去看了一下。甚至我還去租了一天的
五代野馬回來，說實在。五代野馬開起來真的是滿滿的美國味。不過是我不太喜歡的那種
不過倒是一點，讓我那天租一整天。心情都很愉快
就是停紅燈時，有個婆婆來發傳單，順口說了一句～少年仔，這台車水喔～～
五代野馬或許什麼都不怎麼樣，但，夠帥。就是一切了。
於是，開始研究起六代野馬。看遍網路資料。越看越滿意。
（愛車人就是同樣車模型最好也有一台）
http://i.imgur.com/kgmKAPv.jpg
後來我自己去車展看車，剛好六代野馬到台灣。一看到實車，鮮黃色的車體。
肌肉感還是有一點，但是更歐風。底盤全面升級。內裝也進步許多。314匹馬力
（遠勝五代的內裝，有科技有質感，有舒適）
http://i.imgur.com/NC4zl0C.jpg
還只有繳2000的稅金。還只要180幾萬，這種車不買，要買什麼車？
完完全全就是我的菜～什麼macan~再見了～～now I want mustang!!!!
我這台野馬，應該是全台灣第一台交車的野馬～他的帥，大家都很清楚
但是～這陣子開下來。野馬真的是一台很討大家喜歡的車。不管是路人小孩，男生女生
大家看到都很喜歡跟我討論這台車，而且看到都是一副很開心的樣子。
（坐上野馬，就是一種原始的對於動力渴望的本能）
http://i.imgur.com/f9YOfFB.jpg
不懂一點的，會以為野馬3-4百萬。知道的也會很開心跟我問車子的感覺。
或許就是雖然他有很跑車的外觀，但因為他很平價吧～讓大家都很容易親近。
至於你問我開野馬是什麼感覺～我只能說，六代野馬從到到尾。我真的找不出來什麼
可以挑的缺點。你說沒有v8大聲。其實跑車安靜一點，不要吵到別人也是不錯啊。
夠不夠快？非5000才行？ 貼個5.0車貼就可以了啦。2.3已經很強大了
其實我們大多數人，都很難有機會可以坐到300匹以上的車。
更不要說開到了。野馬是渦輪車。當然簡單上個晶片。我車動力現在約350匹左右～
350匹是什麼感覺？ 就是一個你油門催下去。就讓你感受到什麼叫做“爽”的感覺。
你可以感受到什麼叫做poewr. 我記得我第一台車才51匹馬力。現在坐擁350匹
那種充滿力道的加速感～如果說賓士是一種人生的滿足。
野馬就是一種男生純粹對與生俱來野性的滿足～ 油門就是要你一直催下去快感
（內建加速測試，改什麼都知道效果。目前最速紀錄了，五秒台）
http://i.imgur.com/RHOO2Od.jpg
其實我不屬於開快那一型～但是，有想過150以上，那種還是有力道的貼背加速感覺
我還是只能說～那真的是一種快樂。純粹的對於馬力的野性快樂～如果覺得350匹不夠
國外5-6百匹的套件。隨時準備著。就看你要你的野馬，野到什麼程度。
外觀有300萬跑車以上的味～內裝也很不錯～又只要你180萬。還是總代理有保固
滿滿的改裝套件。稅金又省，保養又便宜～
這台跑車你不買？要買那一台？有能力的話～請人生務必體會一次～
接下來最後一台，也是我最近購入的mx5
我一直都有敞篷夢～（關於汽車我好像有很多夢 XD）
早些年，曾經購入中古的206cc一圓夢想。一年半，真的讓我很開心。
雖然後來還是因為經濟因素，只能先賣掉了
我對於敞篷車的執著。是我在大學沒錢時。都會跑去206cc club車聚。不要臉的問車友
能不能順便載我一趟。讓我感受一下敞篷車的感覺。賣掉那台206cc之後。
敞篷夢也一直留在心中。等待那一天再圓夢。
剛好mx5在國外發表～講敞篷，當然就要提到mx5~敞篷界的神車。
那時候台灣還沒發表～我剛好去了沖繩一趟旅遊。就是想先一睹mx5的樣子
（沖繩mx5初體驗，不買去租租真的也很建議）
http://i.imgur.com/2Qj38Dj.jpg
結果馬自達展示間剛好沒開～沒想到，路邊不小心看到，竟然有車可租。
隔天馬上開著我租的toyota。立刻去租了一天的mx5~剛好就是魂動紅～
一天的相處，忘不了開著蓬，跟老婆，一起在高速公路上聽音樂哼歌。沿著美麗海岸線
曬著太陽。這台車，註定就是要來玩的。
（而一個人開蓬，就是一種跟車子和天空的約會）
http://i.imgur.com/SaPCGxb.jpg
租車隔天，剛好台灣馬自達。公布售價。131.8萬. 回台灣後。我也就訂車
成為第一批車主。
mx5就是一台玩性的車。不實用。但是極度好玩。先不說敞篷了。
這台車我一直很感興趣的。就是被眾家媒體。說的跟神一樣的操控。
（笑的很開心的車頭）
http://i.imgur.com/LMp002S.jpg
我前面說過～我不是一個開車很快的人。我去大鵬灣，都是吃別人灰。看不到別人尾燈
的。但是像我一個這麼平凡的人。mx5我都可以很容易感受到他的不同。
低重心，不算大大的馬力。但是極度平衡。一個再平凡不過的彎道。順手一切的那種過彎
輕快感。方向盤跟指向。真的是跟gokart很接近的奇妙滋味。
（這種車的樂趣就是到哪都想拍看看）
http://i.imgur.com/IGWuGac.jpg
http://i.imgur.com/g78w9tb.jpg
開著mx5半夜到北宜小跑。若野馬是一個讓您加速感滿滿的車。
mx5會讓你，捨不得彎道結束。永遠在期待下一個彎道。你不用開多快。就可以讓你
很順手地“玩”什麼叫開車～ 他就是一個大玩具。玩著每一個彎道。人馬一體
確實不是空講的。mx5唯一的小缺點，就是我真的覺得空間太小了～
（精緻的內裝，但是好小）
http://i.imgur.com/vVRzjhQ.jpg
雖然他本來就是小車。但是～我還是覺得如果大一點就好了。
所以～mx5是一台經典。我很開心擁有他。不過。或許我心目中有更想要的敞篷車啊
就留給未來再努力去實現了～
（有了敞篷，一定要多出門走走）
http://i.imgur.com/QZ4qj62.jpg
其實，我同時購入野馬跟mx5. 家裡包含老婆是很有意見的～雖然錢都是我一個人出的
不過，對於不懂車的人來說。有一台跑車就夠了。為啥要兩台～
他們都很不能理解。野馬跟mx5. 對於愛車人，屬性就是天差地遠啊。
還因此吵了很多次～不過，再我的任性之下。終究還是買了。畢竟也是自己出錢
不過，任性的一個定義是。完成自己的夢想之前。還是先把家人照顧好
該給的孝親費，該擔的家庭責任。其實還是要完成的。如果為了買車。不顧家人
那其實也不太帥～
男人這樣子的任性雖然沈重～但我卻覺得很快樂。人生嘛～我一直認為我以後可能不記得
賺多少錢。我卻會記得人生每一個階段陪我一起寫下回憶的車子們。
就像我第一台車才30萬～但我開了13年。他離我而去的時候～我還真的掉了幾滴淚。
最後～送上四台鑰匙的合照。背後那個紅色車。其實一直是砥礪我繼續往前的動力～
http://i.imgur.com/BMJJeOD.jpg
有一天，如果真的圓夢的，再來發文吧～
小弟也開了一個汽車社團。早些年，很熱衷玩車隊。現在比較懶。對於單一車種的車隊
參與度比較低。但是一直很想多跟不同車主交流。如果你有興趣
歡迎私訊我加入粉絲頁～一起來鄉民聊車。不管你開啥車。都歡迎來扯淡一下。
有機會的話，辦場無差別鄉民車聚。我想應該很好玩
新的一年，即將到來～祝各位鄉民，在2017. 都可以擁有自己喜歡的車
祝大家新年快樂喔~