作者:
jackgn (jk)
2017-01-02 14:53:30※ 引述《YU0121 (愛玉冰™)》之銘言：
: 先進國家汽車6SRS是標配
: 而台灣多數車廠還在萬年兩安當標配
: 拿台灣銷售最好的toyota來說
: 和泰在與日本豐田下訂汽車零件 在地國產化
: 日本豐田都不會覺得很詭異嗎？
: 為何和泰安全氣囊都下單這麼少？
: 平均一台車只有2.x個安全氣囊
: 照道理 日本豐田應該會關切才對
: 像現在日本多數汽車都是標配keyless
: 台灣還在選配
商人當然是在商言商@@;;
利益優先啊(謎之聲:買T不如買和泰股票)
只要和泰該繳的保護費有繳!
豐田才懶得管你怎麼來的~
你看板上一直充斥著,
台灣人愛影音不注重安全,
這種似是而非的觀念,
就知道車商洗腦多成功?
你一台車分高中低,
最頂級安全才配滿或選配,
然後全車系都可選配影音,
最後拿出銷售數據,
得出台灣愛影音不愛安全的結論~
這我也醉了^^;;
信不信下個月的SIENTA數據,
就會有人拿來打你臉了orz
EX
4000台銷售一空,
2成尊爵,8成其他等級,
6成選配影音,
影音比氣囊熱銷BALABALA
PS
商人利益優先是天性,
影音就是比氣囊好賺,
但拿商業操作倒果為因,
我覺得有欠公允~
如果入門就可選配影音或氣囊,
不花三萬選氣囊,
卻花8萬選影音,
的確是三好加一好^^;;
作者: n911012 (HankYeh) 2017-01-02 14:57:00
日本人賣爛配備給台灣，結果來台灣玩車禍死了，溫馨
作者: pc2990 (Ryu) 2017-01-02 15:00:00
爽
作者: klispo 2017-01-02 15:53:00
看看核食都給台灣吃 就知道了
作者: cca1109 2017-01-02 16:03:00
ㄏ 是和泰要求還是日本人的問題都搞不清楚
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2017-01-02 16:09:00前幾篇就說過配備是70%股份的トヨタ自動車說的算這是有很難懂嗎？日本人比台灣人自己還懂台灣人的需求~想酸和泰可以找一些和泰說的算的事來講不會有人有意見
作者:
jackgn (jk)
2017-01-02 16:54:00我想重點不在和泰還是豐田作決定，而是車商想呈現什麼風向是和泰還是豐田，不都是TOYOTA,車商覺得影音好賺就推影音至於和泰有沒有作主，那不重要，因為代理商不就是代理商
作者: cca1109 2017-01-02 18:06:00
核食就更腦ㄌ 他們國內也有吃好嗎 新韓中都有進口 是台灣腦殘kmt連低於安全劑量都在吵笑死人
作者:
Scape (non)
2017-01-02 18:44:00日光燈效率比省電燈泡好的多也更省電。省電燈泡說的省電指的是相較於傳統燈泡
作者:
jackgn (jk)
2017-01-02 19:29:00原廠見有利可圖就把你換掉,去吵代理商有沒有權,沒有意義
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-01-02 19:57:00鄉民們都以為車商要推出什麼配備都不用做市場調查的嗎?多數消費者喜歡什麼，車商就會給什麼，賺錢最基本的道理除非是政府立法啦，比如說TPMS，如果沒有強制，車商會給?或許少數會啦，但是不會的一定佔相對多數
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-01-02 20:48:00日光燈(T12/T8等等)跟省電燈泡其實是一樣的發光原理都是低壓汞燈 然後再用螢光粉發光就是像是三基色的螢光粉發光亮度與光效高T8還有T6的後來的光效越來越高但是 直線形式的T12 T8 有缺點 就是發光有一半是朝上的就是要配一個很好的燈具 你才能完全的利用到光效但是燈管做成彎曲狀的省電燈泡 依照安裝的方式不同整個光的被利用的程度也不同 如果垂直朝下 利用就高點我要說的是 光效高是一回事 你能利用到多少還要考慮到新型態的T8光效是高一點 但實際使用也不見得有絕對優勢
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2017-01-03 07:27:00和泰≠TOYOTA......老天