※ 引述《qoowhite (酷懷特)》之銘言：
: 沒記錯的話，歐美也沒有法令要標配6安
: 法令只規定要通過NHTSA的撞測才能上市
: 但只有2安或4安是不會過撞測的
: 所以才有人以為歐美強制標配6安
: 而台灣的ARTC則是因為側面撞擊的
: 通過標準太低，所以車廠標配雙安
: 即可通過測試進而上市販售
: 以上，有錯請指正
美國影響汽車安全配備市場最大的不是美國政府，
而是美國的保險公司成立的IIHS。
也不是他們多有社會道德，因為美國保險公司們
將本求利，為了減少理賠風險自然就會針對所有
車子的安全性評分。
基本上車主堅持要開IIHS拿低分的車當然可以，
只是保險保下去那個保險費保證飛天。
而買拿高分的車子自然就會發現保費變便宜了。
而台灣的保險公司呢?
從40~50歲女性車主給最低的保險費率就知道台灣
的保險公司和美國的保險公司的水準差多少了。

推這篇

三寶之顛 The ultimate killing machine.

本來就是有利可圖才會去這個 結果鄉民多只認得IIHS 不知美國官方其實是NHTSA在做評測 不過民間組織能做到這樣超強 公信力還比對岸的CNCAP還高 XD

推這篇再推三寶之巔 XD

這也是因為保險公司在車輛安全係數上面是有自身利益的 所

可借問一下為什麼給這個區間的人保費會最低嗎？謝謝～

以大家會相信他們不會蠢到造假結果或偏袒某車廠 不過聽說Volvo也是股東之一?

錯了是30-60歲女性..，基本上你們覺得三寶，他們肇事機率不一定是最高的，而是相對更低，反應也還沒變差，反倒是30-60歲男性比較衝動一點開比較快，車速快往往肇事機率高

應該不是肇事機率而是車禍衍生出來賠償金額的問題才會決定保費的高低。

美國還有紅色雙門車保費比較貴的傳說~

可能紅色雙門車常載辣妹出遊吧

三寶就是小事故或習慣差 但肇事高都應該是自認技術好開快車的

鄉民都在抱怨一天到晚吃三寶飯 結果車子都買老婆媽媽名字閃保險費率 當保險公司都吃素的

鄉民是騎兩輪的再酸開四輪的老Tercel在路上安全性都比勁戰高

台灣有台灣的玩法

...its actually true female drivers are safer, in terms of injuries

男生出嚴重車禍比率本來就是比較高阿

聽說只要嘴砲別人三寶，自身出車禍的機率會降至0

你以為保險公司是白癡? 賠錢的生意沒人做事實上統計的結果那個區間車禍的機率就是較低較不嚴重。

保費低是因為這年齡層的女性理賠率低啊

事實就是Ptt愛酸人三寶的年輕男性保費較高買保險要用老媽名字啊前半段認同，後半段狗屁

其實只是銷售手法 一個用了這爛招其他保險公司也推進反正車子買老婆還是媽媽基本上不用猶豫仔細想想台灣很多這種狗屁手段 也不用太見怪不怪

女性開車本來出大車禍的機率就較低啊

1保費便宜的女性車都男生在開，肇事低正常

那麼，那些用男性車主名義投保的車，理賠的總成本較高的意義是? 都女生開的?還是外星人開的?https://goo.gl/xRmQ8J 將有新方式計算

開車人口男生應該還是比較多？這需要更多實際數據

事實就是女生技術比較好，男生車禍多，只是沙豬拉不下臉承認…

這是我在車板看到最讚的文之一

就重大傷殘意外 男駕多才會保費貴