推 artiller: 可憐的日產Juke，領先業界太多年推出跨界車01/04 11:23
其實日產發生類似的事情也不是第一次了
第一個把箱型車高級化的就是日產，在1998年出了Elgrand豪華商務MPV，到了2002年推出
第二代的同時，豐田Alphard 上市了，從此以後，講到這個級距大家只記得Alphard ，El
grand已經不知道跑哪去了！

有句話叫「技術的日產，行銷的豐田」，其實可以看到CH-R真的是一款行銷操作不錯的車
，這車在上市前一年就不斷在全世界釋放出各種消息，然後還搞這種公佈外觀賣內裝關子
的把戲，可見豐田行銷手法之高明

可憐的日產Juke，領先業界太多年推出跨界車

頭又大精準掌握市場需求

豐田後發先置還把人家整碗捧走的事已經很多次了

你怎麼不說他帶不起風向

toyota就跟apple一樣啊

在台灣就沒有技術的日產了，是玩命的日產，CP的豐田

豐田行銷真的很強~跨界 我覺得上代SX4就算是了~ 搞不好比JUKE更早

豐田最近也有帶頭衝的 86 嘗試過挽回年輕人的熱情跟夢想要 可惜要跟大環境對抗沒有那麼容易

跟apple?差得遠了,人家是賣精品模式，不是在搶過半市佔率

nissan的外型有問題啊 第一個出但做的醜也沒用畢竟90%的人都是外貌協會的

apple不是宗教信仰嗎？

Hiace 很早就有高級化了，不是Elgrand好嗎......80年代 Hiace 就衍生出一堆高級版，Nissan 是跟風的

技術不是本田嘛?

與其這樣說...不如說只要是Toyota的車就會大賣吧

本田 OR 日產-技術派,豐田-行銷派

p4外型一開始也被罵很慘 還不是賣翻

我不覺得外型影響很大，要不然Sienta幹嘛造成這麼多話題更何況美醜是很主觀的

有賣翻？還是你指的是那些補助一堆的地區？

同樣一台Sienta，給日產賣結局肯定差很多

Prius系列加州一堆可憐的幻想馬三機車騎士很難懂

看來你真的聽不懂中文 就因為加州賣很便宜阿 政府補助