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標題：飛雅特克萊斯勒打造未來車輛，融合模組化、升級概念
原文內容：
對於未來車輛的想像，飛雅特克萊斯勒集團在 CES 2017 揭曉的概念車款「Portal」
融合模組化、升級設計，讓車輛可依據不同使用需求動態調整內部使用空間，以及透過
安裝不同模組配件進行升級，並且加上與外部連結、溝通的互動模式，而本身則採用全
電形式驅動。
稍早宣布與 Google 合作基於 Android 7.0 的智慧車載系統 Uconnect 之後，飛雅特克
萊斯勒集團在此次 CES 2017 展示全新未來概念車款「Portal」，將車輛視為多數生活
中除了家裡、公司等地點以外的「生活空間」，並且認為未來車款應該能有延續多個家
庭世代使用。
因此在「Portal」除了進一步將車內空間簡化，並且採用溫暖視覺設計之外，更透過中
央兩組軌道依據不同使用需求增加最多到 10 組座椅，或是減少座椅數量，同時也能
調整座椅所在位置，以及針對不同情況添加車內設施，藉此滿足家族不同時期的使用情境。
同時，「Portal」採用極大透明車窗設計，讓駕駛、乘客在行駛過程中依然維持與外界
「連結」，並且可透過車輛前方或前後滑開設計車門附掛 LED 燈號呈現不同色彩燈號
的 V2X 系統，藉此與外部或其他車輛進行「溝通」，例如透過燈號讓家人更容易在車
潮中快速辨識，或是透過燈號閃爍在路間與其他車輛互動。
至於車
輛本身底盤也採用模組化設計，藉此對應不同車款使用，並且透過 100 kWh 電池輸出
方式作為車輛動能，最長行駛距離約可達 250 英哩，而配合 350 kW 輸出電力的充電
系統，約可在 20 分鐘內充滿可行駛 150 英哩距離的使用電量。
在車載系統部分，「Portal」同樣導入與 Google 合作的 Uconnect 平台，可配合不同使
用者持有的手機、平板快速載入不同系統設定，並且在車載系統採用的觸控螢幕上顯示
不同客製化介面，另外更導入 SAE 等級 3 的自動駕駛功能。
在此次概念車款「Portal」設計中，飛雅特克萊斯勒集團與 Adient、Magneti Marelli
、Panasonic Automotive，以及三星攜手合作，分別在座椅模組化設計、前方與側門
LED 燈，以及車內觸控螢幕面板提供元件，而連接技術與電力快充技術則是與 Qualcomm
攜手合作。
心得：
市面上概念車這麼多，
難得一款是針對「實用性」加強的模組化設計，
飛雅特克萊斯勒發表的 Portal 可以讓用戶自訂車內空間，
感覺還算不錯，
不過這車看起來沒很大，塞下 10 張座位應該會很擠吧？XD
加上現在電動車還這麼不普及，
距離要正式推出或許要很久！