※ 引述《sunny188 (SUNNY)》之銘言：
: 如題，看到以下新聞來源。
: http://tinyurl.com/jqpprtg
: 新聞內文提到:
: Volvo也證實未來將以中國市場做為全球生產與出口的主要據點，同時旗下頂級旗艦房車
: S90的生產線，也將從瑞典移師中國地區，並且旗下40與60系列的小排氣量產品，也將一
: 併交付中國生產。
: 在中國生產的話，Volvo的品質是不是會進一步下降阿?
中國製的話不能進口到台灣
到時只能幫QQ
btw
有人知道這政策的原因嗎？
以現在的汽車生產工藝來說，
中國生產的汽車量夠多，照理廠房自動化和品管能做到比較到位，
應該能做到比國慘好甚至不輸歐美
搞不好中國製的車會比國慘的便宜，配件更齊全，甚至能做到進口車才有的複雜選配。
(畢竟中國生產的大問題是人力素質吧? 自動化程度夠高可以消除這些變數)

又關現代汽車什麼事了

南非車在台灣賣這麼好，應該沒差吧

XD 我都搞不清楚是一樓還是發文者的意思不一樣了

他是說現代的汽車，不是現代的汽車

要說：以這個時代，不能說：現代，會誤會

原波是說modern car而非Hyundai car中國車不能進口是來自哪條法令?

不就政治因素通不通的問題而已？

進口車如果在中國以外生產但工人也是相對便宜的亞裔 這樣還能算是該國出廠的嗎

中國製造和中國組裝的車無法驗車 但進口到中國再到台灣可

人力有如何嗎 手機是高度人力密集組裝 你iphone有問題嗎人力素質芸芸 就一個迷思而已 法國人用手泡出來的咖啡沒比你家隔壁阿罵泡的香

現代有好笑

我都念現代的汽車

南非雙B也滿街跑啊

中國製的汽車 必須中國內資的股份高於50%的公司才能出口或是 外資高於50%的汽車廠 就不能內銷外資的汽車集團 要做中國內銷的 法令規定最多佔股50%所以在中國的國際汽車集團的子公司 都是佔比50%因為低於50% 公司的決策權完全就是拱手讓人一部分也不願意把賺錢的公司的股份 讓中資佔太多所以這樣的公司也沒辦法出口像台灣人關心的北京奔馳 華晨寶馬 都是這樣單就跨國集團來說 在中國的合資公司賣出口 也是讓中資賺50%他們也不願意像Honda有一個子公司 本田中國 就是獨資 就不能中國內銷它生產的City就是做東南亞 回銷日本等等像沃爾沃亞太 就是吉利佔股70% Volvo佔30%所以它生產的S60L能出口美國S60L也能賣中國內銷

說穿了是市場導向~

v粉崩潰

V粉覺得沒差記得用台幣支持 不要偷買別牌嘿

我覺得有差。買車而已，又不是入終身會員不知道在耍什麼白癡

台灣算外銷還內銷

當然算外銷

這家不用考慮了