平常開車開大概5年了
但還是不習慣走內線道
因為常常有人內線道待轉，要向右轉出去很麻煩，很容易A到後面的車
所以都走外線道，有要左轉再提前轉去內車道
最近要載長官，感覺很催我開快車= =
不知道內線道閃待轉的車，有沒有什麼技巧
感謝大家

預測前車動態,提早切出去

小黃走內側就要注意他會不會突然左轉或是左轉道直行插

預期每個路口都會有左轉車就好了

快到路口先往右切，一過路口馬上切左邊加速衝每個路口重複這套流程

內線車多->外車道 車少->注意遠處前車動態減速或打方向燈就是你準備外切的時機了

感謝各位提供實用的做法 我會試試看的

沒辦法 台灣地小車多的原罪 只能自己多注意了偽伊湄

我都開中線，就沒這問題，但是要防禦駕駛內車道

確定都直線就保險開中線或外線我想你只是不習慣頻繁變換車道或是容易擔心與機車爭道

走中或外。走內如果號誌間直線距離太短，不一定有機會切出來。

順順開外線 跟上車流 長官就不會嫌了有三線的話就開中線 開內線不見得快 市區紅綠燈多 快不了如果硬要問 就快到路口 跟前車保持可以外切距離然後觀察前車旁車動態伺機外切

提早外切

提早轉出，太晚轉可能會壓雙白線，後方檢舉一定成案

認真回 開賓士人人都讓你開國產公務車就好好遵守規定慢慢開吧~

開黑頭雙B大家都會讓你

車上擺槍砲 大家都讓你

開中線

我都提早打方向燈讓後方知道提早轉有些車都直接停了 才打方向燈

外線太多摩托車，不然誰想開內線= =

台灣的道路設定有問題，去一趟沖繩就知道他們的道路規劃很棒，沖繩也是車多地小，卻不會有這問題

重點是提早切，不要車都停下來了才要切。跟外線速差才是重點。另外切出前看一下外線的狀況，如果路邊夠寬又沒其他障礙物，往右靠一些吃1/3外線車道就好，外線車右側有空間的話只要稍微往右靠，大家就都能過了。

樓上這樣不會被抓跨越雙白線嗎?

原Po只能自求多福，盡可能預知前方車輛的行徑了～其實追根究底就是台灣道路設計非常不良，左轉車道沒有另外彎出去的設計，而且有些地方就算是有左轉專用道，還設計成直線的，逼直行車要向右側切，增加事故發生機率…舉例：接近太原路口的北屯路、接近太原路口的崇德路去過日本就知道，他們幾乎都有設計彎出去的右轉專用道（行車方向和我們相反，所以他們右轉的狀況會類似我們左轉的狀況）

最大的問題就是太多車都到路口才要打方向燈,這種都不抓的真是奇怪!我的方式是三線走中間,要超車才左切但可以就切回中線.如果只有兩線道時走在內車道,快到路口我就會跟前車拉長距離,避免拉基人突然擋路口,保留自己可以往右切出的空間

一堆到路口才打方向燈的垃圾，叫人怎麼切，X!

開到路口才打方向燈的，真是垃圾，有人檢舉這種成功的嗎？