: 推 DanteTwins: CX5後座有比p4小嗎
: → aal: 空間排序那麼前面 但是大到RAV4，小到馬三都拿來比，最後選P4
: → aal: 似乎空間其實不是重要的因子?
: 推 atlaswhz: 怎沒考慮苦瓜？1.5省稅，塞腳踏車空間更夠
: 推 Pharmarette: Kuga 1.5T 油耗沒 P4 好，而且沒有 acc
: 推 andyyeh20237: 178+討厭柴油+有在騎車+P4首選XDD
: 推 PGIS: 請問p4的後廂可以裝得下一台公路車嗎？
: 推 skyliu: 怎麼沒去看森林人？XD
: 推 vulurn: 因為後勤排到第3位吧XD
: → lafeyo523: 原po異常的重視稅金另人不解
: → wush: 會嗎？稅金就不是錢？
: 推 JEON: 車價也是錢啊，稅金一年才五千.......
: 推 hakkiene: 實在搞不懂台灣跟人家寒帶地區要什麼進氣閘 幾乎平地不
: → hakkiene: 可能低溫到零下
推文的疑問,這邊一次回覆吧
空間放第一位是因為一上車就會用到；對我來說，空間太小是無解的痛苦，
但超過合適尺度的多餘空間CP值就會急降，又不是要天天在車裡打高爾夫。
而何謂合適尺度其實根據每個人的用車條件/頻率不同，是個很主觀的條件。
開頭有說家裡共三位男丁178，我不想讓家人一直頂著椅背。
4200X1650以下的小車/Focus/Mazda3，大多在這裡就被刷掉了，底線大概在CX-5附近
接者特殊需求是約每一兩個月一次的4+2，這時候需求空間是2個人+2台車
裝車頂架比較醜又吃風阻，我大概也懶得平時通勤時拆拆拔拔，所以首選是五門車
單車前後輪拆一拆都可以背上身了，空間需求其實沒大家想像中的大
原文有寫我花了點時間在展間量尺寸，P4應該可以"立者"放2台,後座有機會再坐一人。
等過了這一兩周新車症候群，再趁家裡沒人時拍個塞公路車的相片進上來。
平常就載人不載車，載車不載人，這樣就可應付我9成以上的用車需求，
SUV行李箱高出來的空間對我來說大多時是個可有可無的空間。
真的有暴表的載貨需求，再去借個露天無限大平台的小發財來開就好了。
我到不是特重視稅金，只是把它放進去整體考量而已
所有的考量，都是以civic/神A作出發點，
自己開過算是個山路不會甩暈後座以及不會當路隊長的基本款。
目標區間的SUV應該都不太可能比P4容易讓後座睡得安穩...
不太開產業道路，台灣天氣也還算穩定，SUV的高底盤優點個人覺得我用不太到
所以確認空間夠候我就從一開始的SUV車種慢慢看到掀背/旅行去了
再來交比較多的稅，我就是要更強更有力才交得甘心啊～
1.8根2.0 有的車開起來近乎無感，何苦沒事多交5520?
P4怪物油耗則是壓斷駱駝的稻草，價差15萬內都是狙擊範圍，考慮TSS的話還可在下修
和泰大概是年底進太多，去年底的Rav4/Mazda3跟P4的價差已經小於這範圍了
至於進氣閘是和泰一開始的宣傳有，上市時就不見啦~
台灣的確是用不太到，但就跟牛肉麵老闆端上來沒撒蔥花一樣，碎念一下還是照樣吃麵。
分享文用意是寫出我的需求跟考量，說明在現有產品中，為什麼會挑P4
而它也不是完全沒有對手，最接近的是Skoda Octivia，輸在半年交車跟後勤未知。
還有一些像HR-V/Sienta/LSB/軟鯊，6安ESP能壓進80萬內也有機會轉單。
如果我全家矮了3~5cm ，說不定就改選馬三開得人馬一體；
如果我不玩4+2了，那有可能買台神Ａ順順開，爽爽賣2手價；
如果我全家愛露營，出去是連電影院都要搬過去的那種，那我會去買SUV；
買車花得畢竟不是小錢，分享這些也希望能幫上大家的如果。