松田只是一間小車廠，怎麼能在技術上突飛猛進呢？
可見整天把專利，或是市場不夠大當作藉口的根本不是理由
反觀受到政府扶持、資助的裕隆，搞了60幾年卻什麼屁也做不出來
裕隆的資源絕對比松田還要多得多
這就是有沒有決心的問題了
別忘了松田的工程師聽到松田要廢除轉子引擎的時候集體抗議
以集體辭職要求公司不能廢除轉子引擎
因為他們是熱血工程師，是為了松田的技術才進這間公司的
跟那種官商勾結，只想搜刮臺灣人的稅金買自己的世界名車、知名西裝完全不同
※ 引述《ppaaffaa (賭王)》之銘言：
: 原文連結：https://goo.gl/kXToZB
: 原文內容：
: Mazda目前正認真鑽研Skyactiv技術，將此技術視為發展重點，並決定於2018年推出全新
: 第二代，希望藉此技術大幅度的提升燃油效率。根據外媒指出，Mazda預計2018年推出的
: 全新第二代Skyactiv引擎技術，將會優先配備在全新的Mazda 3上面，而這個全新第二代
: 引擎預計將搭載「均質充量壓燃（HCCI）技術」，空氣與燃料將充分混合提高壓力，將不
: 採用火星塞，透過此技術，提升燃燒效率、減少廢氣排放的作用。
: 而第二代技術的油耗表現將比過去提升30%，並應用到現行的Mazda 3 上面，這款車平均
: 油耗將達到30km/L，幾乎表現水準已經接近了Hybird油電車。其實第一代Skyactive技術
: ，就讓Mazda拿下品牌最佳平均油耗殊榮。然而，除了透過Skyactive技術，精進品牌的燃
: 油引擎外，Mazda也正在進行插電式混合動力以及EV純電的開發，預估在2021年推出首款
: 插電式混合動力車款。
: 心得/說明：
: 今天MAZDA銷售量提升，在路上都可以看的到，相信他們也會投入更多的經費在研發
: 上，上面說油耗可以到30KM/L真的就有點誇張了...
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊