作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-01-21 21:37:29http://tinyurl.com/zljjmqq
文章來源:車市文化
前些時日代班一場豪華品牌產品體驗活動，其中某個環節規劃是由消費者實際駕駛車輛，
坐在助手座當教練的筆者則需面對形形色色的駕駛人，雖說大部份的人駕駛習慣大致良好
，但確實仍有一定數量體驗者的駕駛姿勢或習慣非常不妥甚至已達危及安全的狀況，因此
個人認為有必要再次嘮叨提醒正確駕駛姿勢一番。
以下所列出的，是一些最常見也最普遍易犯的錯誤駕駛姿勢：
【左腳煞車右腳油門】
幾乎所有駕駛人都知道，駕駛自排車僅需用右腳控制煞車與油門即可，但是就筆者的觀察
，使用雙腳開車的人其實仍然所在多有，左腳煞車右腳油門的壞處不勝枚舉，最淺而易見
的危險就是當緊急狀況發生時可能會下意識雙腳都用力蹬下，許多所謂的「爆衝」狀況便
是由此而來。其次由於介面設計油門與煞車踏板皆位於偏右側，因此若使用雙腳駕駛自排
車身體將呈現歪向一邊的狀況，不僅不舒服容易腰酸背痛，一旦發生緊急事件時左腳也容
易自煞車踏板滑落造成煞車不及的慘劇。
除非你開的是手排車需以左腳踩踏離合器踏板，或者你在賽道上駕駛賽車必須經常在過彎
時Hold住轉速，否則一上車就請將左腳乖乖放在休息區或休息踏板上，拜託了！
【反手打方向盤】
我們都知道，一般行車時方向盤的正確握姿應為左手九點鐘位置右手三點鐘位置，而轉動
方向盤，則應以推送或者接替的方式使之，亦即當方向盤轉到90度左右再由另一手接替，
但有許多人則習慣以反手扯方向盤轉向，這樣的動作首先是反應會比較慢，萬一遇到緊急
狀況雙手容易打結，再者若以反手方式轉動方向盤萬一發生意外氣囊爆出可能因此打傷手
腕甚至談到臉發生更嚴重傷害，為了省些力而將自己暴露在危險中，當然得不償失。
【單手開車】
除了反手打方向盤以外，更常遇見的錯誤方向盤使用法就是單手駕駛，這樣是很輕鬆沒錯
，掛在窗外帥不帥則看個人，但是一旦遭遇緊急狀況時你的另一隻手是否來得及接掌控制
？別說只差個零點幾秒，有時候事故來臨時這眨眼時間就可決定結果會是好險或者哭泣了
！
【駕駛座姿勢不良】
除了單手開車外，也有相當數量的駕駛人開車姿勢相當不良，像是把椅背放倒到幾乎變躺
椅的，或者把座椅調整到幾乎貼著方向盤的，過與不及其實都相當危險，兩者共同的危害
都是因此無法精確且快速的控制方向盤。
而正確的駕駛姿勢每場專業駕訓課程都有教，把座椅調整方式為雙腳踩踏住休息區與煞車
踏板確保膝蓋有一定程度的彎曲餘裕，雙手腕脈搏處則恰巧可以碰觸方向盤12點鐘位置，
可調高低座椅位置適中即可以確保隨時掌握前方以及儀錶狀態。
總之，駕駛姿勢、油門煞車踏板與方向盤的使用方式一切都以預留快速反應空間為依歸，
別說你都慢慢開不需要這麼緊張兮兮，在三寶如林的都會叢林裡，要避免三寶襲擊，首先
你得先學著不要成為別人眼中的三寶！
作者:
option2 (è—色憂鬱海)
2017-01-22 02:06:00最常反手打方向盤&單手開車(更愛左右手一直互換)還有也愛用手掌控制方向盤，身體緊靠座椅比較舒服耶~
作者: NKAC 2017-01-21 21:46:00
上賽道體驗第一課也是講這個，這些姿勢超重要。偏偏我駕訓班就沒學過
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-01-21 21:48:00好
作者:
cystal (專業代PO)
2017-01-21 21:49:00所以手排曝險時刻來得比自排多
作者:
dayjay (The last of us)
2017-01-21 21:49:00這麼多不行，這樣怎麼學拓海？
不用別人教，我第一次開車時就很自然的用標準姿勢，因為我只是想用最舒適的姿勢，而標準姿勢就是最自然、最舒適的開車方式
作者:
wisdom 2017-01-21 21:56:00反手打方向盤這點，我遇到的比例極高，男性又比女性高
作者:
coimbra (throwing bricks)
2017-01-21 22:06:00女生是真的比較不會反手打,只是沒想到這是危險姿勢就是了
作者:
cystal (專業代PO)
2017-01-21 22:26:00女生常見的就是雙腳開 太貼方向盤
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2017-01-21 22:30:00單手開車很常見啊 尤其貨車司機
作者:
opsoo (阿明的味道)
2017-01-21 22:31:00手排沒有比較危險啊 右腳煞車 左腳離合器全壓 是基本反射動作吧
作者:
sanshin (三振)
2017-01-21 22:33:00貨車司機還會邊開邊吃便當勒
作者:
dslite (呼呼)
2017-01-21 22:37:00躺著開錯在哪? 看不到路?
作者:
j963015 (我其實沒甚麼錢這些！內 )
2017-01-21 22:39:00感覺很多人都左腳煞車，煞車燈沿路亮
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2017-01-21 22:42:00我爸開自排車 右手還是整天放排檔桿上... 直到換PRIUS才改
手排遇到要急煞還壓離合器？ 駕訓班是有沒有在教開車壓離合器還少了引擎制動 煞車距離會加長
作者:
kondoyu (pppk)
2017-01-21 22:48:00那封缸你的封缸理念也是自己領悟的嗎？
作者:
hms5232 (未)
2017-01-21 22:49:00緊急煞車本來就踩煞車後馬上就要跟著踩離合器 不然就熄
作者:
kondoyu (pppk)
2017-01-21 22:49:00畢竟那種無知理論不是普通人所能領會的
緊急剎車同時踩離合器比較快停唷，除非你是緊急剎車還可以神速退兩檔的漫畫級賽車手。至於熄火不熄火問題，那不重要，會考慮熄火就不叫做緊急煞車了
作者:
hms5232 (未)
2017-01-21 22:58:00樓上 其實我原本還想問說難道大家都是邊緊急剎車邊退檔嗎幸好看起來我不是唯一緊急煞車還踩離合器的人不過我會急煞後踩離合器是因為會熄火 如果不會熄火我大概也不會立刻就接著踩離合器吧
作者:
dai26 (dai)
2017-01-21 23:02:00路邊停車和倒車入庫我都是單手控制方向盤
作者:
vicowin (Wade)
2017-01-21 23:18:00我都雙手開車 一手放方向盤 一手滑手機
急煞踩離合煞停距離短是因為引擎動力被切斷所以沒有前進的牽引力 煞停距離自然會比較短
我單手比雙手還要順暢跟協調…我覺得說的並不是每個人都適用
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2017-01-22 00:39:00單手 緊急的時候會出問題 左閃拉不回右邊之類的
作者:
ciplu 2017-01-22 00:43:00這些都會了你就可以成為下坡道專家(誤)
作者: oiolo (浜森守) 2017-01-22 01:20:00
打檔用腳 雙手握好
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-01-22 08:12:00坦克的話很多躺著開
作者:
blue1204 (Water)
2017-01-22 08:56:00不是3點跟9點，正確是2點跟10點
作者:
eddy13 (eddy)
2017-01-22 09:08:00最多錯的明明是轉彎或變換車道不轉頭確認。
作者: wesley625 (百果山下置酒) 2017-01-22 10:35:00
跟56樓一樣，學的是2點和10點，不過我覺得3點和九點好像比較符合人體工學耶
作者:
kazake (飛得位。江霞)
2017-01-22 12:39:00我記得嘉偉哥也是反手打方向盤？ 而且現在車子方向盤都滿輕的 單手轉有很危險嗎？
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-01-22 13:26:00嘉偉在某影片有強調過不要反手打方向盤，正確是握3、9點
單手開車看狀況，開長途2hr以上你都用標準姿勢看看，路況允許當然沒差
作者: nicayoung (大覺屋．師真) 2017-01-22 17:41:00
靠么手排有時就一定要單手啊……
作者: roccqqck (ccqq) 2017-01-23 01:08:00
現在因為安全氣囊爆開 都是3 9點喔2 10點會擋到氣囊
作者:
kazake (飛得位。江霞)
2017-01-24 09:02:00原來我搞錯了@@
作者:
p00o99o (YA!)
2017-01-24 09:54:00駕訓班只有幫考照哪有交開車