[外電] 搶客人 福特要跨足其他車廠的保修用零件

作者: bearland (夜鷺食穀)   2017-01-25 07:27:17
汽車保養維修生意很好賺,商機龐大,各大車廠先把肥羊騙進來,之後才是宰殺的開始
除了自家車主的商機以外,美國福特也要跨足來維修保養其他「非福特」品牌的車子了
,想必它們認為其他汽車品牌車主的維修保養費也很好賺,
美國福特今天宣佈要在原有的保養維修部門成立一個新品牌「Omnicraft」,
專門供應與銷售其他「非福特」車廠的汽車維修保養用耗材和零件,擴大賺錢商機。
從今以後,其他汽車廠牌如Toyota的車主,可以直接把愛車開進美國福特與林肯經銷商
的保養廠,用Omnicraft牌汽車零件及耗材來保養維修你的愛車。
(圖) 福特的Omnicraft牌汽車零件及耗材的示意圖,
它專門供應銷售給「非福特汽車」的車主,初期以常見的泛用型零件為主。
http://i.imgur.com/aDPgXES.jpg
Omnicraft它就像是福特原有的「Motorcraft牌」汽車零件,只是服務對象從「福特」
轉換成「非福特」汽車車主。
Motorcraft全都是專門供應福特原廠自家汽車的維修保養,
而Omnicraft是專門供應銷售給那些「非福特」車主所需的汽車零件與耗材。
(圖) Omnicraft的品牌Logo,專賣那些「非福特」使用的汽車保養零件與耗材
http://i.imgur.com/hRiBDvq.jpg
在初期階段,Omnicraft牌汽車零件只有提供1500種零件,以常見耗材零件為主,
例如機油濾心、煞車來令片、煞車碟盤、啟動馬達、發電機...等等。
但福特日後會擴大Omnicraft牌汽車零件的供應規模,達到30大類,10000種汽車零件。
◇業界也有其他類似案例
過去業界也有類似的例子,但並沒有像福特這樣連自家經銷商的保養廠也一起下海服務

印象中,福斯在德國好像也有在經營非原廠體系的連鎖型修車行,相信生意應該不錯。
全球知名汽車零件大廠Delphi,它的前身就是美國GM通用汽車旗下專屬的零件生產部門
後來GM為了活化資產,在1994年它們把這個零件生產部門獨立出來,
成立Automotive Components Group汽車零件集團公司,隔年改名為Delphi Automotive,
從此以後Delphi的客戶就不再僅限於GM,而是跟全球各大車廠談生意了。
(圖) Delphi某一款柴油引擎的噴油嘴說明圖,Peugeot的柴油引擎有用Delphi的零件
http://i.imgur.com/VqHUMvI.jpg
(圖) Delphi的微型油電系統(mild hybrid)運作過程示意圖
Suzuki SHVS微油電有用Delphi的零件
http://i.imgur.com/ipTPYDx.jpg
(source: Delphi Automotive PLC)
==心得==
除了賣車和維修自家車主的車,美國福特嫌這樣還賺不夠,現在還要跨足其他非福特
品牌的保養維修商機,成立新品牌Omnicraft來專門供應銷售其他車廠的車主,
並能善加利用福特現有的經銷商保修服務體系的廠房與人員,
其實美國福特還滿有生意眼光的。
住在美國的非福特鄉民,可以考慮去福特旗下的保養廠來維修保養看看,
搞不好會很滿意喔。
出處
Ford Will Sell Spare Parts For Other Brands, Its Dealers Will Service Them
https://is.gd/qoUwqa
作者: accin (acc)   2017-01-25 07:49:00
美國這種after market市場滿大的 不過福特...
作者: RDSON (Rds(on))   2017-01-25 07:51:00
開放校外選修
作者: saron (愛上爆米花)   2017-01-25 07:57:00
最擔心的事終於發生了....
作者: hayashi0728 (Eason)   2017-01-25 08:02:00
可以騙騙不懂公差為何物的消費者們
作者: Gunslinger (串燒)   2017-01-25 08:43:00
還真是修上癮了(?
作者: reallocust (心機寶貝)   2017-01-25 08:51:00
自己的鬍子都刮不乾淨還想刮別人的?
作者: s605171995   2017-01-25 08:52:00
開放旁聽
作者: l257065 (Tiwei)   2017-01-25 08:52:00
T:要被修壞了?
作者: liu1981sssss (wei)   2017-01-25 08:53:00
修別家檢驗半價,耗品材料工資七折,各家原廠應該就
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2017-01-25 08:55:00
真的是修個痛快XDDD
作者: qazwsx176 (很重要嗎)   2017-01-25 08:57:00
這是一種對外招生的概念嗎
作者: cystal (專業代PO)   2017-01-25 09:02:00
不修沒事 一修修不完
作者: evoiv (cheese)   2017-01-25 09:10:00
跨校選修
作者: Howard1984 (跟鄉民認真,你就真的輸了)   2017-01-25 09:12:00
這是一個雙主修的概念,但是超怕雙主修都被二一
作者: wory (無憂男孩)   2017-01-25 09:12:00
各家原廠保養場早就接受其他廠牌的車子進廠維修,只要你敢進他們就敢修,錢最大
作者: MilkTeaMan (奶茶)   2017-01-25 09:21:00
修完都是they的錯
作者: iamspy (寧)   2017-01-25 09:39:00
換個角度看 其實這是超正常的事 民間保修廠不是啥車都接嗎只是現在原廠的附屬保養廠也這麼作而已台灣更是有能力辦到~ 因為早就跨廠牌共用保養廠了
作者: no4 (å››)   2017-01-25 09:48:00
歡迎跨校選課
作者: Gunslinger (串燒)   2017-01-25 10:18:00
就像ACDelco之類的零件供應商一樣
作者: yauaia (低調........)   2017-01-25 10:25:00
開始懂車了
作者: maniaque (maniaque)   2017-01-25 10:37:00
福X:修車真好賺,旗下各車款再便宜五萬隨便賣,先賣再說反正以後就從修車撈回來就好了,不要跟小日本一樣只會把車做得好,讓客人不開回來修
作者: woo5566 (無五五六六)   2017-01-25 10:48:00
比維修 誰能比福特更專業
作者: b18902040 (烏龍茶)   2017-01-25 10:51:00
比上課。誰比福特還專業。本校畢業個個學有專精。
作者: saiburry (pig_p)   2017-01-25 10:52:00
請鬼拿藥單喔
作者: dcoog7880 (給貓)   2017-01-25 11:03:00
開學校了???
作者: a14712341000 (黃真)   2017-01-25 11:17:00
自己的都修不好修其他牌的...
作者: jorden (William)   2017-01-25 11:39:00
從修車撈回來的概念
作者: abyssa1 (abyssa1)   2017-01-25 12:22:00
低妥善率根本故意的?
作者: EJ19830917 (EJ)   2017-01-25 12:32:00
果然專賣課程,車既然是教材那就全都教吧!
作者: flac (老獅子)   2017-01-25 12:39:00
跨系選修?
作者: wellkom (wellkom)   2017-01-25 12:45:00
這是美國新聞,不知道整串酸的到底是在酸三小...也不看看到底 Altis 在台灣的輪框是誰做的
作者: shine465 (......)   2017-01-25 12:50:00
歡迎各大車系車主來選修,上 課 囉!!!
作者: candysagaboy (糖果男孩)   2017-01-25 12:59:00
107年新課綱
作者: chienjr (瞭解自己也是很難的任務)   2017-01-25 14:41:00
為什麼只有樓樓樓....樓上一人有想到ACDelco,這就是GM做的事,只是現在ford幾十年後跟風而已
作者: fenderrb   2017-01-25 14:48:00
再傻也不會想買福特製副廠零件吧
作者: wellkom (wellkom)   2017-01-25 14:51:00
樓上別在反智了,就算是福特製也比很多白牌小廠的保險那種白牌工廠的貨有問題製造商賠得起嗎?更何況你該不會沒出過國吧,不要把台福跟美國福特搞混市場策略失誤,保修體系兩光,跟美國福特水準不能掛勾
作者: chienjr (瞭解自己也是很難的任務)   2017-01-25 15:14:00
文中後半段指的自家保養廠下海,意思是不像GM的AC-Delco另掛招牌那樣?
作者: wellkom (wellkom)   2017-01-25 15:16:00
"初期以常見泛用零件為主" 煞車油芯空氣芯不然就是一堆車共用的發電機等等
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2017-01-25 16:03:00
汽車零件的生產商 供應的車廠很多 就算是某汽車廠子公司也是像DENSO 幾乎所有車廠或多或少都用的本文的意思 是在Ford的保養廠 也接其他品牌車款的意思只是他替換用的維修配件 可能是他子公司外購或是自產Ford自然有它本來的配件供應商 不可能都是自產的他外購的廠商 或許跟他牌車廠的原始供應商同間只是Ford外購進來的配件 用另一個牌子掛著而已有一個觀念 知道後想想就通了 車廠大部分的配件都是外購的舉個例 Ford跟Denso訂發電機 掛自己的售後牌子 給頭又大車用
作者: ctx1000 (時を刻む唄)   2017-01-25 16:48:00
跨系選修(誤
作者: horb (猴柏)   2017-01-25 18:16:00
自己的車都修不好了
作者: Michal1204 (米歇爾)   2017-01-25 18:17:00
跨校選修耶,酷
作者: missin (EVO)   2017-01-25 18:31:00
維修能量過剩?
作者: wellkom (wellkom)   2017-01-25 18:34:00
感覺比較像是,新車賣不好,看到隔壁棚車賣太多挖些來修
作者: chienjr (瞭解自己也是很難的任務)   2017-01-25 20:32:00
台灣的ford在2009前後,有看過門口附近貼紙條寫歡迎其他廠牌車輛來廠保養之類的字,不知道是不是偷偷寫的..
作者: wellkom (wellkom)   2017-01-25 21:05:00
我家旁邊的你善也說我的車可以去他們那保養
作者: SakuraHana (櫻花)   2017-01-25 21:46:00
請鬼拿藥單
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-01-25 21:47:00
學店
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2017-01-25 22:48:00
不然去幫囚牌搞零件好惹XD
作者: chienjr (瞭解自己也是很難的任務)   2017-01-25 23:23:00
囚牌是?!
作者: magi3Q (我不要困難把我馬及三)   2017-01-25 23:28:00
汽車界常春藤
作者: okay1993 (青草茶)   2017-01-25 23:44:00
歡迎加入假日在職班
作者: Ullr (往事就是我的安慰)   2017-01-26 02:47:00
一堆台灣看世界的,好可憐,應該多出國看看
作者: whitedeath (喵喵股份有限公司董事長)   2017-01-26 05:40:00
一堆崩潰的~

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