→ JEON: 聽起來中國電動車發展得很好啊 也賣得不錯 空氣怎麼會???
電動車去年在中國販售約55萬輛
但是汽車總銷售量為2803萬輛
也就是說，約有2750萬輛的燃油汽車增加了
如果因為中國空氣差，就說電動車沒有比較環保就太武斷了

別瞎扯啦 美國歐洲也賣一堆燃油車阿 怎麼空氣不是北京那樣

霧霾跟燃油車沒啥太大關係就是了

所以顯然有比車輛影響更大的因素存在，不是光看車這麼簡單，更不是只看電動車賣多少這麼單純。

農村燒煤、半夜工廠偷排都遠遠超過符合新環保標準的燃油車

所以 以台灣來說 PM2.5產量高前幾名 都跟燒煤有關

倫敦 洛杉磯 等都有很嚴重的霧霾 在幾十年前當時是跟車輛發展有一定的關係的不過現在中國的霧霾 主因還是工業造成的 車輛有關是次因

雖然不是汽車造成的 美國人口密集度是能跟中國比嗎

人口集中 台灣表示

油電黑JEON的回文沒必要理牠吧

電不是綠能，那電動車確實沒比較環保

PM2.5跟燒煤比較有關係啦...

又在凹，都講說空污來源不止汽車，看不懂中文?

大陸 是工廠正大光明排放 沒人管

大陸是因為河北那邊很多煉鋼廠燒煤。車子問題真的不大

河北那邊 很多此類型的廠都被強制關停很多甚至排放在合法範圍內的廠 都被暫停歇業中國現在整治空氣的強度是以往不能比的 未來只會更強另外 包含早期低排放標準的車輛完全禁止上路 強制報廢我還在報廢場看到W140 Benz也強制報廢 因為當時申報歐二標準現在車輛驗車沒有通過排氣測試也過不了 三五年前只要花點錢現在怎樣找後門也過不了

只生產不報廢..

通過排氣測試不能表示什麼，一堆歐洲車作弊不說，還有拔dpf、改管改晶片的…