Re: [新聞]不公布國產車撞擊測試交通部鬼扯成本太高

作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2017-01-27 14:20:07
推 vunny58014: 小魯ㄧ問 依照圖表的話 為何有撞測的美國 還是這麼高
死亡率高低的因素很多,除了這篇推文解釋之外
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1473066739.A.99F.html
還有一個還蠻重要的原因,就是美國人的里程數遙遙領先
美國人一年駕駛總里程達3.1兆mile → 約5兆公里
美國人口約3.25億 → 325百萬
→每百萬美國人的駕駛總里程153.8億公里/年
台灣人口23.5百萬,總里程數約717億
→每百萬台灣人的駕駛總里程30.5億公里/年
美國人開153.8億公里死103.4人
台灣人開 30.5億公里死133 人
換算後
美國每百萬公里死亡人數 0.00672人
台灣每百萬公里死亡人數 0.04361人
台灣是美國的6.5倍!
作者: jason721123 (維)   2017-01-27 14:26:00
台灣人口綢密度較高
作者: awayaway (away)   2017-01-27 14:26:00
在人人都是三寶的狀況下降低事故風險管理無望的情況下只好往增加安全性着手了啊!
作者: fransiceyho (天氣很棒)   2017-01-27 14:34:00
台灣舊車多 三寶多 鋁罐車也多
作者: vunny58014 (g8man)   2017-01-27 14:57:00
原來啊 沒看到前文 感謝
作者: berryc (so)   2017-01-27 15:53:00
台灣的用車環境也是比美國嚴苛多了
作者: candysagaboy (糖果男孩)   2017-01-27 16:06:00
三寶駕駛搭配鋁罐車 造就鬼島奇蹟
作者: joice76x (Poker Face)   2017-01-27 16:31:00
美國州際公路都馬開幾百公里沒看到人的那種 跟日本比比較有意義吧
作者: macings (Zach)   2017-01-27 17:23:00
原來前面幾樓的美國都只有市郊與郊區,怎不看一下SF或NY的downtown塞車大,台北還比不上勒
作者: ca1123 (It ain't over)   2017-01-27 19:07:00
臺灣駕照用雞腿就可以換到了,看到這數字也是不意外
作者: iem2000 (愛一遍 2000年 )   2017-01-28 02:54:00
比里程沒有意義 美國路寬又直 真的要比 日本 韓國才是比較好的參考對象
作者: gingiby (gingiby)   2017-01-28 04:53:00
有數據給推
作者: powerair   2017-01-28 04:55:00
那請你拿韓國數據出來?
作者: joice76x (Poker Face)   2017-01-28 07:53:00
塞車跟車禍有什麼絕對關係嗎拿屬性類似的來比較很正常吧 拿日本來比已經很嚴苛了日本人駕駛觀念比台灣好太多
作者: yantingtw (彥)   2017-01-28 13:07:00
有數據推,叫別人拿出張嘴還真簡單
作者: horb (猴柏)   2017-01-28 15:00:00
老實說 三寶都是小事故 屁孩的才都是大條的
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2017-01-28 19:12:00
日本就海放台灣了,拿韓國吧,雖然人家還會下雪...

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