大陸奧迪賣的好是有歷史原因的，
那邊198X年改革開放後，才比較多人買車，
大約200x年後鄉村才開始有像差的馬路，才一堆人開始考照。
在當時大多數的人開二種車子
Santana，1983年一直生產到2004年，
捷達(約90年代從美國搬生產線過去)。
這兩台車的廠商是一汽汽車，就是生產中國第一台國產車(解放牌汽車)的公司
，在1991年前後和福斯、奧迪合作改名為中國第一汽車集團公司。
所以算是官方的汽車，他們分二個產線，
VW是給一般人開的，audi是給官方開的公務車，
所以在那邊路上有audi要閃一下，撞上就不得了了。
所以當長官都開audi當公務車，他形象當然會比較好呀，
自然就是高級車的相徵。
而賓士及bmw呢，在2003年左右才進入中國，比他晚了快十五年，
但才十幾年而以，就已經快把江山打下了，如果扣除公務車的話，
不知道誰才是老大。
※ 引述《Desperando (好想贏韓國阿!!)》之銘言：
: 德國兩大豪華品牌