※ 引述《nbarepeat (nbarepeat)》之銘言：
: 今年第一次體驗
: 昨天從嘉義走國一塞到台北
: 剛看一樣的目的地
: 國三現在比國一順暢多
: 請問大家
: 國一會比國三塞的原因為何
1. 車流量超過容納臨界點 (塞車主因)
2. 人為使容納臨界點降低的因素太多。例如：車道縮減、東西向車流匯入、休息站進出、測速照相減速、上坡減速、隧道減速、都會區交流道進出...等
車流量如果遠低於容納臨界點時，就算突然封掉一個車道也一樣不會塞，大家互插一下縫隙不用減速就過了。
但假日國一的車流密度太高，即使旁邊幾台車插進來使某段車流減速，後面的車沒減速貼上來然後急煞車，同樣的動作一直向後蔓延、向後回堵，直到車流量低於臨界點為止才不會塞。
同樣地，要解除這個瓶頸，也只能等到最後方「貼上來」的車流量小於最前方「解放」出去的車流量時，中間這個瓶頸才會愈來愈小。
總之，車流量過大是根本原因。其他國一的特產：一堆交流道一堆測速照相一堆三寶，是讓狀況更難解除而已。
至於車禍的話，基本上你可以把它當成是三線突然被封掉兩線。 你可以試著想像，百米賽跑，十個跑道，每個跑道擺10個人接續起跑，但跑道跑到一半突然變成只剩四個跑道，那會變怎樣的場景，就是那樣了。