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http://autos.udn.com/autos/story/7826/2253273
原文內容：
覺得Mazda馬自達汽車最近發表的新世代CX-9大型7人座休旅車實在帥到不行，但它龐大的
體積讓你有些害怕，而且價格也超出了預算一些。別煩惱了！根據來自日本的消息指出，
Mazda馬自達汽車現在正計畫打造7人座的CX-5休旅車型！
根據日本BlogLiveDoor網站的報導指出，全新Mazda馬自達7人座CX-5休旅車型將先在日本
國內市場販售，接著再於其它市場發表上市。我們不確定7人座 CX-5休旅車型是否會搭載
一組增長尺吋的底盤平台，或是僅在目前行李箱位置，裝上兩張可摺疊的座椅(比較適合
兒童乘坐的小型第三排座椅)。
全新的日規CX-5中型7人座休旅車將於今年底，搶先在日本國內發表上市。動力方面，7人
座車型估計將與標準5人座車型共用SkyActiv-G 2.0升汽油、SkyActiv-Gㄒ2.5升汽油以及
SkyActiv-D 2.2升柴油引擎。
標準5人座Mazda CX-5已於近期開始在馬自達汽車位於廣島的生產線工廠製造。日本規格
的新世代Mazda CX-5也已於上個月開始接收訂單，首批出廠車將於2月2日開始進行交車。
Mazda馬自達汽車估計每月將於日本國內賣出2,500輛CX-5休旅車型。
心得：
不曉得這個消息的可靠度有多高
如果用現有長度去裝第三排椅子的話，Sienta 的第三排潰縮座椅區就有伴了（誤）
作者:
birdyman (豬頭笨鳥人)
2017-02-02 17:45:00cx5鋼板>>>>>和泰 /日本鋼板>>>>>>>台灣偷鋼板
距離後門很近的話，鋼板就算硬一點也還是在潰縮區好嗎，你是因為日本鋼板真可以保護緊貼後門的椅子喔
作者:
birdyman (豬頭笨鳥人)
2017-02-02 17:51:00潰縮區是台灣和泰的獨創設計 其他車廠都在比鋼板硬度
作者:
Atsy (冥河暗影)
2017-02-02 17:51:00日馬還是沒搞懂市場需求嗎?重點是滑門啊!你出CX-5&9互砍幹嘛
作者:
birdyman (豬頭笨鳥人)
2017-02-02 17:54:00福特的硼鋼 馬自達鋼板加厚 連拉屎菌都貨櫃了 誰跟你潰
作者: YJM1106 (YM) 2017-02-02 17:56:00
像i3這種屁股就超硬der
作者:
dslite (呼呼)
2017-02-02 17:58:00車頭滿空的 座位放車頭吧
作者:
isohera (土城加藤鷹)
2017-02-02 18:02:00變速箱換過型號再上吧
某樓是反串還真的無知 哪家車廠沒設計潰縮區？還潰縮區是和泰發明的 但和泰做車子做到整台車都潰縮區是不被允許的
鋼樑其實都有設計潰縮 這個眼也是給想要賣二手車的參考 如果發現潰縮區已經沒有 那這車肯定大撞 不能買了較早期的車 在鋼樑部分是沒有這樣的設計後來才有這樣的規定看有機會可以看到中古車行老闆拿手電筒在那照阿照 就是在看那個好像有個正確名字叫吸收撞擊緩衝區
作者:
birdyman (豬頭笨鳥人)
2017-02-02 19:02:00重點是 sienta後面沒鋼板啊 怎麼比?
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-02-02 19:02:00不論是叫7人CX-5還是CX-6，都已經確定車長比二代CX-5長不可能是直接拿二代CX-5去塞7張椅子
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2017-02-02 19:14:00這樣讓第二排只剩下一個指頭的膝蓋空間嗎?
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2017-02-02 19:21:00馬牌車頭都浪費太多空間了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-02-02 20:01:00潰縮區好像是Volvo還Benz發明的
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-02-02 20:16:00其實7人座都有一定的市場，尤其是家庭用車、三代家庭之類
作者: roccqqck (ccqq) 2017-02-02 20:20:00
怎麼不可能 看看第二排沒空間的西安塔
作者: ct1030 (你好嗎我很好) 2017-02-02 21:20:00
車頭長就是帥 空間被壓縮是預料之中的
作者: john43 2017-02-02 22:15:00
mark對了，什麼都可以
作者:
mOuOm (mOuOm)
2017-02-03 19:01:00第七排只能坐嬰兒吧，CX5這種空間，ㄏㄏ
5人座後座空間就嫌小了 要是空間大小不變直接塞7人座會很精彩
作者: NEWinx (yoyo) 2017-02-03 23:13:00
可以把產能留給馬船嗎？不然鄉民都要排好幾個月才有車買